ЭД4М-0082

Россия, Санкт-Петербург, станция Санкт-Петербург-Финляндский
Russia, Saint Petersburg, Sankt-Peterburg-Finlyandskiy station

Autor: Nosferatu ·

Okt Datum: 20 listopada 2012

Podaci o fotografiji

Objavljeno 10.04.2022 18:10 MSK
Broj pregleda — 1057

Izvorni datum objave
na stranici TrainPix:

21.10.2012 00:35 MSK

Detaljni podaci

Ocjenjivanje fotografije

Ocjena: +1

railman

Poveznice na fotografiju

Izravna poveznica na stranicu:

Poveznica za objavu na forumu:

Željeznički prijevoznik:	Oktobarska željeznica Okt
Depo:	TCh-15 Sankt-Peterburg-Baltiyskiy
Serija vozila:	EMU ED4 (M)
Graditelj:	Demikhovo Machine-building factory
Podserija vozila:	62-301
Godina proizvodnje:	04.2003
Vrsta vozila:	Electric Suburban
Trenutno stanje:	U službi
Kompozicije:	ЭД4М-008201 ЭД4М-008202 ЭД4М-008203 ЭД4М-008204 ЭД4М-008205 ЭД4М-008206 ЭД4М-008207 ЭД4М-008208 ЭД4М-008209 ЭД4М-008210
Построен в 10-вагонной составности Эксплуатация: С завода поступил в депо Санкт-Петербург-Балтийский Октябрьской ж.д. 07.2003 — передан в депо Санкт-Петербург-Московское 09.2012 — передан на Финляндскую площадку депо Санкт-Петербург-Московское (в обмен на ЭТ2М-051) 01.2021 — передан в депо Санкт-Петербург-Балтийский Вагоны и сетевые коды: 01 — 13140777 02 — 13098876 (эксплуатируется в составе ЭД4М-0404) 03 — 13361308 (эксплуатируется в составе ЭД4М-0404) 04 — 13098884 05 — 13361316 06 — 13098892 (летом 2017 г. эксплуатировался в составе ЭД4М-0086) 07 — 13361324 (эксплуатировался в составе ЭД4М-0171) 08 — 13098900 (эксплуатировался в составе ЭД4М-0171) 09 — 13098918 10 — 13098926 Составность: 13.04.2022 г. — 01-04-06-05-08-07-10-09 Ремонт: 09.2009 — КР-1 Октябрьский ЭВРЗ 04.2019 — КР-2 Красноярский ЭВРЗ (вагоны 01, 04, 07, 08, 09, 10) 02.2024 — ТР-3 депо Санкт-Петербург-Балтийский

Postavke snimanja

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	Canon EOS 7D
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS3 Windows
Artist Name:	Alexander Shalashov {NOSFERATU}
Copyright Information:	Alexander Shalashov
Date and Time:	20.10.2012 17:23
Exposure Time:	1/160 sec
Aperture Value:	4.5
ISO Speed:	250
Exposure Bias:	–1/3 EV
Focal Length:	82 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Center Weighted Average
Shooting Mode:	Shutter priority
Prikaži proširene EXIF podatke

Komentari · 10

Prikaži komentare napisane na stranici TrainPix (10)

21.10.2012 16:03 MSK
Citiraj označeno

cgCCCP

Это только начало)))

21.10.2012 17:24 MSK
Citiraj označeno

Nosferatu

Финляндский вокзал полностью перекрыл выход на любые платформы турникетами. Я по воде вернулся из Кронштадта (до Арсенальной набережной), и решил воспользоваться моментом, пришлось купить билет до Удельной, чтобы пройти на платформы. Потом ещё проблемы с выходом обратно в город были. Предлагали купить билетик в кассе, якобы я безбилетник))) Убедил, что я не приехал, а просто фоткал на платформе. На момент, когда я зашел, практически все пути были заняты электропоездами.

21.10.2012 17:43 MSK
Citiraj označeno

cgCCCP

Через ПЧ без билета можно пройти...

22.10.2012 00:00 MSK
Citiraj označeno

k_danya

она живописно смотрелась экспрессом на Выборг :)
"экспресс с деревянными лавками" :D

22.10.2012 01:40 MSK
Citiraj označeno

cgCCCP

Цитата (k_danya, 21.10.2012):
> "экспресс с деревянными лавками" :D
Уже тогда 7ХХХ нумерацию сократили,а значит выдать могли,всё ,что угодно.

22.10.2012 11:52 MSK
Citiraj označeno

IAGSoft

Раньше были входы на вокзал непосредственно из метро и на платформы из подземного перехода от трамваев.

Ещё интересное наблюдение. Еду экспрессом до Выборга, остановки Финбанн, Удельная, Зеленогорск, Выборг - все эти станции отурникечены, но тем не менее, посреди поездки прошёл ещё и контроль по поезду. В чём смысл турникетов, если всё равно есть ручной контроль? Также показалось странным, что контроль проводили сотрудники не пригородной компании, а РЖД.

22.10.2012 12:04 MSK
Citiraj označeno

azimut3000

Цитата (IAGSoft, 22.10.2012):
> В чём смысл турникетов, если всё равно есть ручной контроль?

А всё очень просто - "прикормка". Насоздавали структур, которые даже в ПТЭ никак не вяжутся - одни регламенты. Таких примеров "менеджерства" в РЖД очень много, на одного простолюдина - 10 церберов. Это тоже самое, что "РЖД-охрана", которая ходит за билетными кассирами и за прочим порядком никогда не следила. Спрашиваешь, что за бардак у Вас по вагонам - "синяки" прямо здесь бутыль опрокидывают?! Отвечают, что это не их работа и чья - не знаем! Вот и всё!

22.10.2012 12:20 MSK
Citiraj označeno

Алексей Задонский

Цитата (IAGSoft, 22.10.2012):
> В чём смысл турникетов, если всё равно есть ручной контроль?

Турникеты можно по путям обойти, это порой даже проще, чем от контров бегать в пути следования.

Цитата (azimut3000, 22.10.2012):
> А всё очень просто - "прикормка"

Именно так!

02.11.2012 21:41 MSK
Citiraj označeno

Esenin

Уже 6-ти вагонный.....

17.05.2013 01:11 MSK
Citiraj označeno

k_danya

Теперь восьми.

Vaš komentar

Trenutno nisteprijavljeni na stranicu.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.