2ТЭ10МК-0550

Россия, Амурская область, станция Бестужево
Russia, Amur region, Bestuzhevo station

С пассажирским поездом № 503 Находка — Тында

Author: Михаил Катков ·

Рыбацкое Date: August 6, 2009

Information about the photo

Published 10.04.2022 14:05 MSK
Views — 642

Original publication date
on TrainPix:

18.04.2020 17:54 MSK

Detailed information

Added to favorites: 1

Show users

Voting

Rating: +8

IlI	+1
Alexsa	+1
Leha	+1
kapral23	+1
Уральский вожак	+1
Артём	+1
Tvans	+1
Denis Solovev	+1

2ТЭ10МК-0550

Railway District/Company:	Far Eastern Railway D-V
Depot:	TChE-11 Tynda
Model:	2TE10M, 3TE10M
Builder:	Voroshilovgrad Octoberrevolution Locomotive works
Identification number:	16150997/16151003
Built:	1982
Written off:	2022
Category:	Main Diesel Locomotives
Current condition:	Transferred to another depot Written off
Note:	0550/0312Б
01.2001 – МЛП Уссурийский ЛРЗ, установлены дизели 5Д49 (первая машина серии переоборудованная на заводе)

Camera Settings

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	Canon EOS 400D DIGITAL
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS4 Windows
Date and Time:	06.08.2009 12:36
Exposure Time:	1/640 sec
Aperture Value:	5.6
ISO Speed:	200
Exposure Bias:	+2/3 EV
Focal Length:	105 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Average
Shooting Mode:	Aperture priority
Show all EXIF data

Comments · 7

Show comments written on TrainPix (7)

18.04.2020 18:18 MSK
Link

Анатолий Нагорнов

Шикарно!

18.04.2020 21:58 MSK
Link

Владислав Фоменко

Это ещё станция Бестужево.

19.04.2020 00:47 MSK
Link

Кошакур

Цитата (Владислав Фоменко, 18.04.2020):
> Это ещё станция Бестужево.>

Это уже станция Бестужево. Поезд следует с восточного направления (с перегона Джалингра - Бестужево). Слева от поезда на фото - соединительный путь с восточного направления (с Нового Ургала) на северное направление (в Беркакит и далее).
На заднем плане - капитальные объекты пионерлагеря. Пионеров давно уже нет, а лагерь исправно действует. Был еще пионерлагерь возле поселка дорожников Лапри на федеральной трассе АЯМ ("жив" ли он сейчас - не знаю). Население города Тында в период строительства БАМа доходило до 70 тыс. чел. и рождаемость "зашкаливала", поэтому детей было много и оба пионерлагеря летом ими "забивались под завязку". В эти пионерлагеря детей возили специальными "детскими" поездами (4...5 открытых классных вагонов, в голове и в хвосте по рабочему тепловозу ТЭМ2 с локомотивными бригадами). На перегон с пионерлагерем "детские" поезда выезжали с ключом-жезлом. Высадка-посадка пассажиров производилась на специально оборудованных остановочных платформах. После высадки-посадки поезд менял направление следование и возвращался обратно в Тынду. Платформа у пионерлагеря на фото также используется для пригородных поездов участка Тында-Дипкун, до пионерлагеря в Лапри родителям детей "на свиданку" было проще добираться автобусами.

19.04.2020 03:39 MSK
Link

RocketRush

Красота!

19.04.2020 08:22 MSK
Link

trainagain

Круто!

29.06.2020 14:51 MSK
Link

Александр Конов

Quote (Кошакур, 19.04.2020):
> 4...5 открытых классных вагонов

А как это — открытых?

19.03.2021 00:45 MSK
Link

Tynda.bam

Цитата (Кошакур, 19.04.2020):
> Цитата (Владислав Фоменко, 18.04.2020):
> > Это ещё станция Бестужево.>
>
> Это уже станция Бестужево. Поезд следует с восточного направления (с перегона Джалингра - Бестужево). Слева от поезда на фото - соединительный путь с восточного направления (с Нового Ургала) на северное направление (в Беркакит и далее).
> На заднем плане - капитальные объекты пионерлагеря. Пионеров давно уже нет, а лагерь исправно действует. Был еще пионерлагерь возле поселка дорожников Лапри на федеральной трассе АЯМ ("жив" ли он сейчас - не знаю). Население города Тында в период строительства БАМа доходило до 70 тыс. чел. и рождаемость "зашкаливала", поэтому детей было много и оба пионерлагеря летом ими "забивались под завязку". В эти пионерлагеря детей возили специальными "детскими" поездами (4...5 открытых классных вагонов, в голове и в хвосте по рабочему тепловозу ТЭМ2 с локомотивными бригадами). На перегон с пионерлагерем "детские" поезда выезжали с ключом-жезлом. Высадка-посадка пассажиров производилась на специально оборудованных остановочных платформах. После высадки-посадки поезд менял направление следование и возвращался обратно в Тынду. Платформа у пионерлагеря на фото также используется для пригородных поездов участка Тында-Дипкун, до пионерлагеря в Лапри родителям детей "на свиданку" было проще добираться автобусами.

Пионерлагерь уже лет как 12-15 не действует. Все растащили и распродали.

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.