ВМЭ1-003

СССР, РСФСР, Москва
USSR, Russian SFSR, Moscow

Фото из архива ПКБ ЦТ

Прислал Дмитрий Закутный ·

Мск Дата: 1958 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 22.05.2022 10:41 MSK
Просмотров — 479

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

20.01.2022 00:18 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +20

Kostya161	+1
ZDSergo	+1
AVM 32	+1
Serg73	+1
DSP	+1
PavelSp	+1
dymon.z	+1
Лебедевский	+1
ТеплаКолос	+1
Николай67	+1
Marat Elektrichka	+1
Стерх	+1
Ваня 543	+1
Алексей Степанович	+1
Дядя Кит	+1
Tagir Dibaev	+1
Maksimus	+1
Шаэнн	+1
SHOMAS4416	+1
Александр193	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

ВМЭ1-003

Дорога приписки:	Октябрьская железная дорога Окт
Депо:	ТЧ-9 Санкт-Петербург-Сортировочный-Витебский
Серия:	ВМЭ1
Завод-изготовитель:	Локомотиво- и машиностроительный завод MÁVAG Будапешт
Заводской тип:	DVM4-1
Построен:	1958
Категория:	Маневровые тепловозы
Текущее состояние:	Передан в другое депо дороги Списан
С постройки депо Ленинград-Сорт.-Витебский С 1.09.1970 г. в резерве управления дороги Летом 1971 г. передан ЖБИ-3 г. Ленинград

Комментарии · 7

Показать комментарии, написанные на TrainPix (4)

20.01.2022 05:33 MSK
Ссылка

Дмитрий Закутный

Тепловоза в базе не было. Добавил как Октябрьская ж.д. с неизвестным депо. Снято, очевидно, при следовании с завода в депо приписки. Точнее даже предположить не могу.

20.01.2022 11:53 MSK
Ссылка

SHOMAS4416

С постройки и до передачи депо Ленинград Сорт Витебский, летом 1971 передан ЖБИ№3 г.Ленинград.

20.01.2022 15:02 MSK
Ссылка

ЕвРо

Благодарю за редкую фотографию. Одна странность: на тепловозе нет буферов, а фото датируется 1958 г.

20.01.2022 16:40 MSK
Ссылка

Дмитрий Закутный

«Дырки» под буфера вижу. Может в ЗИПе отдельно едут.

11.04.2022 06:29 MSK
Ссылка

Лебедевский ·

Окт

Фото: 110

Либо Люблино, либо Бирюлёво

+0 / –0

11.04.2022 06:53 MSK
Ссылка

Дмитрий Закутный ·

Мск

Фото: 2666

А быть может Москва-Сортировочная-Киевская или Ховрино, что, кстати, более логично учитывая логистику из Венгрии в Питер. В любом случае Роман, истина почти не определима. Единственной, очень зыбкой зацепкой представляются два фонаря освещения, которые видно в верхней части кадра - возможно именно такие фонари это индивидуальная особенность этой станции. И ещё более зыбкая зацепка - железобетонный столб КС на заднем фоне. В 1958 году их ещё мало где было, как я понимаю.

+1 / –0

11.04.2022 09:19 MSK
Ссылка

Лебедевский ·

Окт

Фото: 110

Насчёт столба да, опоры на бирюлёвские похожи. Через бирюли очень часто шли новые ЧМЭ2,ЧМЭ3,и луганская продукция

+1 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.