ВЛ15С-032

ВЛ15С-032 · ВЛ15С-024

Россия, Мурманская область, станция Кандалакша
Russia, Murmansk region, Kandalaksha station

032А/024.

Autor: Машинист пивного крана ·

Кикерино Datum: 5 kolovoza 2001

Podaci o fotografiji

Objavljeno 10.04.2022 12:27 MSK
Broj pregleda — 1368

Izvorni datum objave
na stranici TrainPix:

10.11.2011 14:21 MSK

Detaljni podaci

Fotografija je dodana u favorite: 2

Prikaži korisnike

Ocjenjivanje fotografije

Ocjena: +9

Avtomatcik74	+1
matvei.verholyak	+1
Morgen	+1
Dmitriy51	+1
Rio	+1
arsmm	+1
Дмитрий Закутный	+1
railman	+1
Антон Савченко	+1

Željeznički prijevoznik:	Oktobarska željeznica Okt
Depo:	TCh-27 Kandalaksha
Serija vozila:	VL15
Graditelj:	Tbilisi electric locomotive building plant
Identifikacijski broj:	12295713/12295705
Godina proizvodnje:	04.1989
Vrsta vozila:	Electric Locomotives
Trenutno stanje:	Premještaj u drugi depo Izvan službe
Эксплуатация: С завода поступил в депо Иркутск-Сортировочный Восточно-Сибирской ЖД 11.1995 — передан в депо Кандалакша 10.2001 — передан в депо Волховстрой Ремонт: 03.2004 — КР Челябинский ЭРЗ 04.2011 — КР Челябинский ЭРЗ, демонтированы розетки СМЕ 02.2017 — СР Челябинский ЭРЗ 11.2020 — ТР-3 СЛД-16 Волхов

Postavke snimanja

Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS2 Windows
Prikaži proširene EXIF podatke

Komentari · 15

Prikaži komentare napisane na stranici TrainPix (15)

10.11.2011 16:48 MSK
Citiraj označeno

Krasnov_rzd

18 моторов - вот это СИЛА !!! :)

10.11.2011 19:14 MSK
Citiraj označeno

Hunter

Вот это крокодил! :)

10.11.2011 19:59 MSK
Citiraj označeno

Алексей Задонский

Сила! Благодарю за фото!!!

11.11.2011 00:49 MSK
Citiraj označeno

_GO

по ходу давно в три секции их не цепляют

11.11.2011 01:03 MSK
Citiraj označeno

Mikhail Voekov

Станция Кандалакша - это Мурманская область, а не Карелия!

11.11.2011 02:49 MSK
Citiraj označeno

SHOMAS4416

В Кандалакше пару 3ВЛ11 было, не фоткал?

11.11.2011 11:15 MSK
Citiraj označeno

Машинист пивного крана

В три секции ВЛ15С перестали работать после передачи в Волховстрой, смысл в такой дуре на тамошнем профиле потерялся. А ВЛ11 при мне мне в Кандалакше вообще не было.

11.11.2011 22:21 MSK
Citiraj označeno

Vasiljev Sergei

Правильно, на нашем профиле одна только гора (так сказать возвышенность) - Пикалёвская (СПб-Бабаево), и один ВЛ10 с толкачом справляются.

11.01.2013 11:03 MSK
Citiraj označeno

toljn

интересно какой же вес поезда?

11.01.2013 11:06 MSK
Citiraj označeno

toljn

еще вспомнилось,что первые ТЭМ7 работали в ТЧ Кандалакша.в п.Аллакурти раз в сутки ходил пригородный и вывозной.продукция была в основном лес и военная техника.

11.01.2013 18:53 MSK
Citiraj označeno

Бубла

В Кандалакшу в 90-годы с ТЧ-7 посылали на пробу три ВЛ11м-414.415.416. они там не пошли,их вернули обратно.

19.07.2013 19:08 MSK
Citiraj označeno

2ЭС6-159

Цитата (Krasnov_rzd, 10.11.2011):
> 18 моторов - вот это СИЛА !!! :)

Вот это бы на перевал какой-нибудь....

19.07.2013 19:11 MSK
Citiraj označeno

Ластовка М.О.

Цитата (Krasnov_rzd, 10.11.2011):
> 18 моторов - вот это СИЛА !!!

Это не сила, а дурость и смерть тяговым подстанциям !!!

23.03.2014 12:27 MSK
Citiraj označeno

Эльдар ГЖД

Я так понимаю , в 2001 не переводили на переменный ток Мурманскую область? А в каком году тогда перевели? (Извиняюсь за оффтоп)

23.03.2014 12:29 MSK
Citiraj označeno

maxxxcab

В 2001-м и перевели. В октябре, если не ошибаюсь.

Vaš komentar

Trenutno nisteprijavljeni na stranicu.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.