Отлично!

Чудно! Марс понемногу застраивают... ждём фото с ТЭ3 :)

ТЭ3 нету, как и ВЛ8 =( Еще и опоры обновляют почти везде.

Шедевральное фото!

Партия 507-512 которая предназначалась УЗ, были построены в конце 2014 года. Азербайджан выкупил 507 - 510, где-то на заводе ещё есть 511 и 512.

С начала прошлого года на ADY новый начальник дороги, благодаря чему постепенно как саму дорогу так и ПС на ней как могут пока на данный момент, но стали поднимать из того состояния в котором она находилась... ВЛ8 уже доезжали на последнем издыхании. Полностью обновить парк новыми локомотивами денег не хватает, поэтому по чуть на 1/3 он обновляется новым ПС, а на 2/3 КРП локомотивами и МВПС, однако покупают и по цене металлолома ВЛ10 у РЖД. Также парк постепенно пополняется ТЭ33А, которых заказано 10 машин.

Ну ребяткам с УЗ тоже в своё время нужно было настоять на приобретении ЧС4 именно по цене металлолома, а там, ЗЭРЗ в помощь и сейчас не стоял бы остро вопрос "что делать с огромными пробегами у ЧС4 52Er", которые, согласно ТУ http://www.pixic.ru/i/20L1t3w1y4S1U200.jpg уже два года как должны быть на металлоломе. Как и ЧС2 53Er первых выпусков ЗЭРЗа. ТУ для них одинаковы.

Куда приятнее смотреть на ВЛ11м6 , ретрофилы можете ставить минус :D

Цитата (Дима_Чех, 20.09.2016):
> ...были построены в конце 2014 года. Азербайджан выкупил 507 - 510, где-то на заводе ещё есть 511 и 512.

Моя ошибка. Построены они все в конце 2013 года. Машины 497-506 - ноябрь 2013, 507-512 - декабрь. Где машины (кузова) 511 или 512 неизвестно.