Отлично получилось!

Саш, рассказывай как доехал на испанской табуретине до Владимира и каковы его истинные "плюсы" и "минусы".)))

Конечно известно, что сральго это пол-"Сапсана" по вместимости (если сцепить два таких состава - будет длиннее "Сапсана"), но "Сапсан" более вместительный. По фоткам там понятна компоновка сидений у испанца.

Фото - бесспорно, вышло на отлично.))

Цитата (STAR LINE, 17.07.2015):
> Саш, рассказывай как доехал на испанской табуретине до Владимира

Да-да-да, рассказывай.. Интересно же..

Цитата (energie, 18.07.2015):
> Да-да-да, рассказывай.. Интересно же..

Вангую то, что у меня было теорией.)))

А что рассказывать, вполне нормальный поезд

Цитата (Megafon GSM, 18.07.2015):
> вполне нормальный поезд

Снаружи да, а внутри может и нет). Мне лично сам говорил о духоте там, несмотря на работающий у них кондёр.))

В обещем вот фото.

http://ic.pics.livejournal.com/ligasure/...iginal.jpg
http://ic.pics.livejournal.com/ligasure/...iginal.jpg
http://ic.pics.livejournal.com/ligasure/...iginal.jpg
http://ic.pics.livejournal.com/ligasure/...iginal.jpg
http://ic.pics.livejournal.com/ligasure/...iginal.jpg
http://ic.pics.livejournal.com/ligasure/...iginal.jpg
http://ic.pics.livejournal.com/ligasure/...iginal.jpg
http://ic.pics.livejournal.com/ligasure/...iginal.jpg
http://ic.pics.livejournal.com/ligasure/...iginal.jpg
http://ic.pics.livejournal.com/ligasure/...iginal.jpg
http://ic.pics.livejournal.com/ligasure/...iginal.jpg

Из минусов - слабо работал кондиционер и потряхивало немного, но это всё мелочи. По существу ничего плохого сказать не могу, вполне нормальный поезд.

Я конечно понимаю что тут подавляющее большинство - фанатики сапсанчиков и всякого там ржд-сервиса, но давайте не устраивать здесь нытьё, в объективно сравним talgo с другими вариантами: эд4м, эс1, обычный пассажирский вагон и тд.

Ну в сидячем виде эта хрень сделана нормально. А вот купе - лютый песец.

Цитата (Megafon GSM, 18.07.2015):
> в объективно сравним talgo с другими вариантами: эд4м, эс1, обычный пассажирский вагон и тд.

У ЭС1 есть премиумный вариант, который вероятно лучше, чем Тальго. Обычный сидячий вагон на скорости подвержен вибрациям, однако в остальном претензий минимум. Вагоны типа Невского Экспресса вообще хороши. ЭД4М - другой класс по скорости.

А у него сидения разворачиваются по ходу движения или, если не повезет, кому-то придется ехать "спиной вперед".

Цитата (Megafon GSM, 18.07.2015):
> Я конечно понимаю что тут подавляющее большинство - фанатики сапсанчиков и всякого там ржд-сервиса, но давайте не устраивать здесь нытьё, в объективно сравним talgo с другими вариантами: эд4м, эс1, обычный пассажирский вагон и тд.

С чем сравнивать его? Сименсы в выигрыше по всему.))

В "китайских" ЭД4М ("китайским" названо из за буферников и их сборки в стиле "made in china") там у них кондёр нехилый, превращает вагон в холодильную камеру, да и сами кондёры бывают "писаются" (тамбур поливает с потолка). Но это если учесть, что доводилось ездить на побережье, такое встречалось.

"Ласточка" - там климат контроль автоматически регулирует работу кондёра и поддерживается температура. Разве что когда катался в первые моменты - иногда было слышно колпары звук которого напоминал расстянутое квакание нескольких лягушек. По комфортабельности он получше "Тальго", но чуток уступает место "Сапсану".

У "Сапсана" разве что оценивал отопливаемость - там нормально топится. Наверняка летом там прохладно сидеть в вагоне "Сапсана", раз зимой тепло.)

ЭП20 который и водит "сральню" - там тоже норм кондёр. Но полностью отзыв может оставить только локбригада.)

В биде4м реально холодящий кондей? Не верю (С). А вот с потолка писает - это да, там отвод конденсата так сделан :)

Как по мне,так это самый отвратительный поезд, на котором приходилось ездить. С кучей персонала-нытиков в вагонах, да обозревшими ментами и обслугой на досмотре.

Какой смысл было закупать этот состав, если ТВЗ сделали двухэтажные сидячки, которые экономически более целесообразны?

Цитата (Dreamcatcher, 19.07.2015):
> Какой смысл было закупать этот состав, если ТВЗ сделали двухэтажные сидячки, которые экономически более целесообразны?
А как же бабло распиливать!!?? На тверких вагонах много не "наваришь". А здесь такое широкое "поле деятельности!!!"

Цитата (Megafon GSM, 18.07.2015):
> URL|Ссылка »

Из предпоследней ссылки: В тальговский стол и ноут не поставишь, а вот в "Сапсане" - можно ноут поставить, там они шикарные.)))
http://cs418822.vk.me/v418822422/58a3/QKE7MrVEkFw.jpg
http://cs418822.vk.me/v418822422/5883/LDxVvUuyUoQ.jpg

Цитата (STAR LINE, 19.07.2015):
> Из предпоследней ссылки

В одном из выпусков передачи "Top Gear" сравнивали машину ВАЗ-2105 со стиральной машиной Бирюса™. Стиралка оказалась лучше пятерки по всем 5 сравниваемым пунктам.

Только вот на Бирюсе на работу не поедешь.

Цитата (Ammendorf, 19.07.2015):
> В биде4м реально холодящий кондей?

В 2013 г. на Кубани бывали такие и ездил иногда. У некоторых так и было.

Цитата (Megafon GSM, 19.07.2015):
> сравнивали машину ВАЗ-2105 со стиральной машиной Бирюса™

Тут вопрос лишь в том, шашечки нам надо или ехать. Если бы в Москве не было пробок и за рулем можно было ездить пьяным, я бы отказался от услуг ПИД-овки ровно в тот момент, как из оборота на горьковском направлении пропали ЭР2Р. Ну а уровень комфорта, это дело личной испорченности и перфекционизма. Кому то МВ S-класса хреново, а по мне УАЗ-ик милейшее дело :)

На перегоне Болдино - Ундол насмерть сбил пенсионера

https://trpx.tk/13

Бывает и такое