Ёп... Так изуродовать электровоз, заводской окрас которого итак был ПИД... Трындец! УУЛРЗ - вы могёте!

Особенно вспоминая как они ВЛ80 красили ещё в зелёные времена...

Цитата (PrivDTshnik, 28.07.2020):
> Ёп... Так изуродовать электровоз, заводской окрас которого итак был ПИД... Трындец! УУЛРЗ - вы могёте!

На 696 "Котляренко" тоже "без слёз" не взглянешь, 678 тоже попал...
Покажется кощунством, но Иланская, точнее Канск-Иланский, где работала покойная Валя Монид, получше делает ободы БФ, чем УУЛВРЗ.

Улан-Удэ их хотя бы реально делает, делает очень хорошо. Конкретно на нем ездил, машина отличная Специалистам которым нравятся в электровозах как покрашены буферники этого не понять. 696 как и 678,654,461 и др это ремонт Тр3 Россошь

Тем не менее, Иланская хотябы лучше красит их, чем Улан-Удэ. Но ПИД с завода смотрится лучше.
Вроде как ЯЭРЗ начинает осваивать ремонт ЭП1М и выкрашивать их в заводской ПИД. Где-то даже проскакивало фото этого самого "красавца". 586 вроде.

Именно оно, спасибо!

Цитата (ЮВЖД (ст.Липецк), 28.07.2020):
> Улан-Удэ их хотя бы реально делает, делает очень хорошо.

Ну да, по сравнению с Иланской хорошо. Как говорится: хоть что-то. Не просто краской снаружи помазюкали.
Цитата (ЮВЖД (ст.Липецк), 28.07.2020):
> Специалистам которым нравятся в электровозах как покрашены буферники этого не понять

Ааа ну-ну, то есть если меня волнует внешний вид локомотива, значит я тупой, да?
Цитата (VladislavSKZHD, 29.07.2020):
> Вроде как ЯЭРЗ начинает осваивать ремонт ЭП1М и выкрашивать их в заводской ПИД.

Да, у ЯЭРЗ не плохой окрас. Правда пока не попадались тачки прошедшие там ремонт. Хотя конечно Россошь лучше всего красит. Она ЭП1М синими оставляет, а ЭП1 красными :)
Но качество ремонта в условиях депо и на заводе - это конечно совсем разные вещи.