ДМ62-1857

Россия, Хакасия, АО "Отделение временной эксплуатации", станция Саяногорск
Russia, Khakassia, "Department of temporary operation" JSC, Sayanogorsk station
Орыс Хан, Хакас, АО "Отделение временной эксплуатации", Сойан-тура станция

Автор: Basky ·

Абакан Дата: 8 декабря 2020 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 09.04.2022 08:04 MSK
Просмотров — 392

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

10.12.2020 09:42 MSK

Подробная информация

Добавили в избранное: 1

Показать имена

Оценка

Рейтинг: +1

arsmm

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

ДМ62-1857

Дорога приписки:	Красноярская железная дорога Крас
Депо:	Саяногорский алюминиевый завод
Серия:	М62, ДМ62
Завод-изготовитель:	Луганский тепловозостроительный завод Луганск
Заводской №:	6927
Построен:	1992
Категория:	Магистральные тепловозы
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Эксплуатация: С завода поступил в Подразделение Министерства Обороны в/ч 31505, 7 полк (Красноярская дивизия) Позже поступил в собственность Саяногорского алюминевого завода Одна из кабин заменена проходом как на 2М62, установлен дизель 2Д49 Вместе с ДМ62-1815 работает в составе дизель-поезда ДПСаАЗ

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D5100
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop Lightroom Classic 7.5 (Windows)
Время съёмки:	08.12.2020 14:10
Выдержка:	1/400 с
Диафрагменное число:	6.3
Чувствительность ISO:	250
Фокусное расстояние:	32 мм
Эквивалентное ФР:	48 мм
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Ручной
Показать весь EXIF

Комментарии · 9

Показать комментарии, написанные на TrainPix (9)

11.12.2020 10:31 MSK
Ссылка

Янис Витолс

Хм, что-то не видно путевого развития. Оно на станции Саяногорск есть?

11.12.2020 10:39 MSK
Ссылка

wolf92

Да, на станции. Раньше, как я знаю, был второй путь. Сейчас нет

11.12.2020 10:42 MSK
Ссылка

Dvizhenets

По прикреплённой карте можно глянуть

11.12.2020 10:45 MSK
Ссылка

wolf92

Не верно указано на карте место. Этот путь в стороне от грузовой станции. Он ближе к городу

11.12.2020 10:58 MSK
Ссылка

Анатолий Нагорнов

Конечная может без путевого развития быть - поэтому и прицепили второй тепловоз с другой стороны, т. к. обогнаться негде

11.12.2020 11:02 MSK
Ссылка

wolf92

На данной станции были планы сделать второй путь под подсадку и даже подземный переход. Его руины видны были ещё в 2015 году с противоположной от платформы стороны пути

11.12.2020 11:22 MSK
Ссылка

Basky

Цитата (Анатолий Нагорнов, 11.12.2020):
> обогнаться негде

Так и планирлвалась как электричка, смысл обгоняться через каждые 16 км)

11.12.2020 12:15 MSK
Ссылка

Анатолий Нагорнов

Это железка - тут возможно всё :)
Например чтобы не держать второй тепловоз)

11.12.2020 12:24 MSK
Ссылка

Basky

Цитата (Анатолий Нагорнов, 11.12.2020):
> тут возможно всё :)

;)))

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.