ЧС2К-534

Россия, Самарская область, подъездной путь от станции Самарка
Russia, Samara region, branch line from the Samarka station

На территории фирмы "Акрон"

Autor: Serg73 ·

Kbs Data: 31 lipca 2017 r.

Informacje o zdjęciu

Opublikowano 08.04.2022 22:09 MSK
Wyświetleń — 622

Original publication date
on TrainPix:

01.08.2017 02:08 MSK

Dokładne informacje

Dodali do ulubionych: 2

Pokaż użytkowników

Ocena

Rating: +10

genius21	+1
Франт	+1
Liaz	+1
YuGrish	+1
railman	+1
Кот80к	+1
Максим Белячков	+1
Антон Савченко	+1
Semёn Kuznetsov	+1
Михаил Романов	+1

Okręg kolejowy/Spółka:	Kuybyshev Railway Kbs
Lokomotywownia:	TCHE-10 Samara (TCH-10 Kuibyshev)
Seria:	ChS2K
Producent:	Yaroslavl Electric Locomotive Repair Plant Yaroslavl
Typ fabryczny:	53Е3
Nr. fabryczny:	271
Nr. ID lokomotywy:	11005345
Wyprodukowano:	07.1965
Wycofano:	2017
Zezłomowany:	07.2017
Kategoria:	Lokomotywy elektryczne
Aktualny stan taboru:	Obecna lokalizacja i stan są nieznane
Эксплуатация: С завода поступил в депо Куйбышев Куйбышевской ж. д. 03.2014-07.2017 — консервация на базе запаса Гольцовка Peмонт: 03.1971 — КР-1 Новосибирский ЭРЗ 06.1974 — КР-1 Новосибирский ЭРЗ 08.1979 — КР-2 Запорожский ЭРЗ 07.1984 — КР-1 Запорожский ЭРЗ 05.1990 — КР-2 Запорожский ЭРЗ 09.1995 — КР-1 Новосибирский ЭРЗ 01.2001 — КР-1 Новосибирский ЭРЗ 11.2004 — КРП Новосибирский (с сохранением старого кузова) 08.2010 — МЛП Ярославский ЭРЗ

Ustawienia kamery

Make/Manufacturer:	NIKON CORPORATION
Model:	NIKON D3300
Software or Firmware:	Capture NX-D 1.4.1 W
Date and Time:	31.07.2017 11:20
Exposure Time:	1/400 sec
Aperture Value:	8
ISO Speed:	100
Exposure Bias:	+0.666667 EV
Focal Length:	45 mm
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Shutter priority
Pokaż wszystkie dane EXIF

Komentarze · 20

Show comments written on TrainPix (20)

01.08.2017 06:53 MSK
Link

pupil-jc

На базе фирмы находится 12 единиц ЧС2К., из них уже разбирают 2.
После МЛП электровозы отработали всего по 4-10 лет и похоже "окупились"...

01.08.2017 07:36 MSK
Link

Ваня 543

Немедленно резать! Не важно окупились или нет при порезке на меди еще деньжат прибавится!

01.08.2017 07:55 MSK
Link

Халимов

вот очередная ремонтная программа в ржд.

01.08.2017 08:28 MSK
Link

Павел

Какие еще будут,ЧМЭ3 не планируют???

01.08.2017 09:18 MSK
Link

pupil-jc

Сюда уже, со слов местных машинистов, приходили на порезку ЧМЭ3 и ВЛ10.
Буду следить за событиями...

01.08.2017 12:05 MSK
Link

FIL

Ну ни как не могу понять логику этой компании, режут машины которые более менее доведены до ума(ЕСАУП), а хлам в в виде МСУЛ продолжает работать, просто нет слов.

01.08.2017 12:18 MSK
Link

sergius-221

Могли бы ещё побегать вполне, ну хоть какое то разнообразие в локомотивном парке, тем более большая их часть не в ПИДе!

01.08.2017 12:23 MSK
Link

Анатолий Нагорнов

Вот уж нет, пусть гвоздят на здоровье, видеть это уже надоело

01.08.2017 12:47 MSK
Link

FIL

Да, да в утиль и как можно быстрее этот хлам.

–4

01.08.2017 13:20 MSK
Link

sergius-221

Цитата (Анатолий Нагорнов, 01.08.2017):
> Вот уж нет, пусть гвоздят на здоровье, видеть это уже надоело. Кому как, я ЧС2 вижу в лучшем случае одну, две штуки и то не каждый год. От коломенских уже подташнивает

01.08.2017 15:47 MSK
Link

Stanislav Savitskiy

Тут еще и автомобиль разрезанный, похоже Копейка.

–1

01.08.2017 16:39 MSK
Link

Ammendorf

Не угадали. Точно не 2101. Скорее 2103, причем 1975 года и позже, либо и вовсе 2106. Нужная зона на крыле пострадала сильнее чем надо. Но склоняюсь все же к 03.

01.08.2017 19:15 MSK
Link

odessa

Нет повести печальнее на свете, чем жизнь ЧС на этом свете.
По другому сии манипуляции прокомментировать не могу.

01.08.2017 19:37 MSK
Link

Стрелочник

на въезде ещё 321 стоит.

01.08.2017 19:37 MSK
Link

Стрелочник

а на 534 ой сегодня уже крышу начали резать.

01.08.2017 20:51 MSK
Link

Губин Александр

Цитата (pupil-jc, 01.08.2017):
> После МЛП электровозы отработали всего по 4-10 лет и похоже "окупились"...

Окупились, даже более чем. В середине 00-х другого выхода не было, ибо ЭП2к был в стадии испытаний и установочной партии, а вариант КР-2 с лицензией был только этот. У электровозов стояла задача доработать до 50 лет. Они только внешне одинаковые. Те, которым оставалось более 10 лет докатки сделали более глубокий КВР, по остальным, которым заложили срок по пробегу менее, чем до первого СР сделали упрощенный вариант без усиления и глубокой диагностики кузова.

01.08.2017 22:19 MSK
Link

Violator

Номера всей сплотки известны?

01.08.2017 23:00 MSK
Link

pupil-jc

536, 596, 658, 594, 554
321, 348, 516, 390, 481
532, 534

01.08.2017 23:47 MSK
Link

Stanislav Savitskiy

Два в одном, на оном предприятие утилизируют авто и ЖД транспорт.

–6

07.08.2017 20:57 MSK
Link

martvigs

Цитата (FIL, 01.08.2017):
> Ну ни как не могу понять логику этой компании, режут машины которые более менее доведены до ума(ЕСАУП), а хлам в в виде МСУЛ продолжает работать, просто нет слов.

Где то читал, что бригады просто рады, что списали:)

Twój komentarz

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.