RailGallery
ЧС2К-534
Россия, Самарская область, подъездной путь от станции Самарка
Russia, Samara region, branch line from the Samarka station
На территории фирмы "Акрон"

Autor: Serg73 · Kbš           Datum: 31 srpnja 2017

Podaci o fotografiji

Licenca: Copyright ©
Objavljeno 08.04.2022 22:09 MSK
Broj pregleda — 494
Izvorni datum objave
na stranici TrainPix:
01.08.2017 02:08 MSK
Detaljni podaci

Fotografija je dodana u favorite: 2

ЧС2К-534

Željeznički prijevoznik:Kujbiševska željeznica   Kbš
Depo:TCHE-10 Samara (TCH-10 Kuibyshev)
Serija vozila:ChS2K
Graditelj:Yaroslavl Electric Locomotive Repair Plant   Yaroslavl
Podserija vozila:53Е3
Tvornički broj:271
Identifikacijski broj:11005345
Godina proizvodnje:07.1965
Datum otpisa:2017
Datum kasacije:07.2017
Vrsta vozila:Electric Locomotives
Trenutno stanje:Otpisano
Эксплуатация:
С завода поступил в депо Куйбышев Куйбышевской ж. д.
03.2014-07.2017 — консервация на базе запаса Гольцовка

Peмонт:
03.1971 — КР-1 Новосибирский ЭРЗ
06.1974 — КР-1 Новосибирский ЭРЗ
08.1979 — КР-2 Запорожский ЭРЗ
07.1984 — КР-1 Запорожский ЭРЗ
05.1990 — КР-2 Запорожский ЭРЗ
09.1995 — КР-1 Новосибирский ЭРЗ
01.2001 — КР-1 Новосибирский ЭРЗ
11.2004 — КРП Новосибирский (с сохранением старого кузова)
08.2010 — МЛП Ярославский ЭРЗ

Postavke snimanja

Model:NIKON D3300
Date and Time:31.07.2017 11:20
Exposure Time:1/400 sec
Aperture Value:8
ISO Speed:100
Exposure Bias:+0.666667 EV
Focal Length:45 mm
Prikaži proširene EXIF podatke

Komentari · 20

Prikaži komentare napisane na stranici TrainPix (20)
01.08.2017 06:53 MSK
Citiraj označeno
pupil-jc
На базе фирмы находится 12 единиц ЧС2К., из них уже разбирают 2.
После МЛП электровозы отработали всего по 4-10 лет и похоже "окупились"...
+2
01.08.2017 07:36 MSK
Citiraj označeno
Ваня 543
Немедленно резать! Не важно окупились или нет при порезке на меди еще деньжат прибавится!
+3
01.08.2017 07:55 MSK
Citiraj označeno
Халимов
вот очередная ремонтная программа в ржд.
0
01.08.2017 08:28 MSK
Citiraj označeno
Павел
Какие еще будут,ЧМЭ3 не планируют???
+3
01.08.2017 09:18 MSK
Citiraj označeno
pupil-jc
Сюда уже, со слов местных машинистов, приходили на порезку ЧМЭ3 и ВЛ10.
Буду следить за событиями...
+3
01.08.2017 12:05 MSK
Citiraj označeno
FIL
Ну ни как не могу понять логику этой компании, режут машины которые более менее доведены до ума(ЕСАУП), а хлам в в виде МСУЛ продолжает работать, просто нет слов.
+6
01.08.2017 12:18 MSK
Citiraj označeno
sergius-221
Могли бы ещё побегать вполне, ну хоть какое то разнообразие в локомотивном парке, тем более большая их часть не в ПИДе!
+4
01.08.2017 12:23 MSK
Citiraj označeno
Анатолий Нагорнов
Вот уж нет, пусть гвоздят на здоровье, видеть это уже надоело
+2
01.08.2017 12:47 MSK
Citiraj označeno
FIL
Да, да в утиль и как можно быстрее этот хлам.
–4
01.08.2017 13:20 MSK
Citiraj označeno
sergius-221
Цитата (Анатолий Нагорнов, 01.08.2017):
> Вот уж нет, пусть гвоздят на здоровье, видеть это уже надоело. Кому как, я ЧС2 вижу в лучшем случае одну, две штуки и то не каждый год. От коломенских уже подташнивает
0
01.08.2017 15:47 MSK
Citiraj označeno
Stanislav Savitskiy
Тут еще и автомобиль разрезанный, похоже Копейка.
–1
01.08.2017 16:39 MSK
Citiraj označeno
Ammendorf
Не угадали. Точно не 2101. Скорее 2103, причем 1975 года и позже, либо и вовсе 2106. Нужная зона на крыле пострадала сильнее чем надо. Но склоняюсь все же к 03.
+1
01.08.2017 19:15 MSK
Citiraj označeno
odessa
Нет повести печальнее на свете, чем жизнь ЧС на этом свете.
По другому сии манипуляции прокомментировать не могу.
+4
01.08.2017 19:37 MSK
Citiraj označeno
Стрелочник
на въезде ещё 321 стоит.
+3
01.08.2017 19:37 MSK
Citiraj označeno
Стрелочник
а на 534 ой сегодня уже крышу начали резать.
+3
01.08.2017 20:51 MSK
Citiraj označeno
Губин Александр
Цитата (pupil-jc, 01.08.2017):
> После МЛП электровозы отработали всего по 4-10 лет и похоже "окупились"...

Окупились, даже более чем. В середине 00-х другого выхода не было, ибо ЭП2к был в стадии испытаний и установочной партии, а вариант КР-2 с лицензией был только этот. У электровозов стояла задача доработать до 50 лет. Они только внешне одинаковые. Те, которым оставалось более 10 лет докатки сделали более глубокий КВР, по остальным, которым заложили срок по пробегу менее, чем до первого СР сделали упрощенный вариант без усиления и глубокой диагностики кузова.
+5
01.08.2017 22:19 MSK
Citiraj označeno
Violator
Номера всей сплотки известны?
+2
01.08.2017 23:00 MSK
Citiraj označeno
pupil-jc
536, 596, 658, 594, 554
321, 348, 516, 390, 481
532, 534
+1
01.08.2017 23:47 MSK
Citiraj označeno
Stanislav Savitskiy
Два в одном, на оном предприятие утилизируют авто и ЖД транспорт.
–6
07.08.2017 20:57 MSK
Citiraj označeno
martvigs
Цитата (FIL, 01.08.2017):
> Ну ни как не могу понять логику этой компании, режут машины которые более менее доведены до ума(ЕСАУП), а хлам в в виде МСУЛ продолжает работать, просто нет слов.

Где то читал, что бригады просто рады, что списали:)
0

Vaš komentar

Trenutno nisteprijavljeni na stranicu.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.