Оригинально, Сергей!

Судя по расположению проходного (нечётного) светофора, здесь раньше была двухпутка. Путь демонтировали, грузопоток маленький.

Но дальше то не демонтировали, может с плотиной как-то связано?

Вроде по всему перегону. Когда ехал по ГЭС, то обратил внимание, что нет путевой решетки на ж.д. мосту по одному пути над автодорогой..

По перегону да, а по линии везде 2 пути действующие

Цитата (pupil-jc, 11.07.2017):
> Судя по расположению проходного (нечётного) светофора, здесь раньше была двухпутка. Путь демонтировали, грузопоток маленький.

Демонтировали, но из-за низкого потока, а из-за перехода через Волгу. И только этот конкретный перегон.

Цитата (Айдаров Д, 13.07.2017):
> По перегону да, а по линии везде 2 пути действующие

Это только по документам на линии везде 2 пути, но по факту перегоны Терса - Линёво и Балаково - Юльевка однопутные.

Цитата (pupil-jc, 11.07.2017):
> Вроде по всему перегону. Когда ехал по ГЭС, то обратил внимание, что нет путевой решетки на ж.д. мосту по одному пути над автодорогой..

Сейчас на плотине 2 пути, но тот который был один сейчас недействующий и ведёт вникуда – движение через плотину перевели на заново уложенный нечётный путь, переместив перехлёст с левого берега плотины на правый.

Цитата (Айдаров Д, 11.07.2017):
> Но дальше то не демонтировали, может с плотиной как-то связано?
С плотиной всё нормально, демонтажу одного из путей способствовал ряд событий, одним из которых было снижение поездопотока в 90х, теперь же восстановить просто так легко не выйдет – в процессе нескольких поэтапных капремонтов верхнего строения пути наделали несколько перехлёстов с чётного на нечётный путь с нарушением габарита, к тому же перегон в ведении пугачевской дистанции пути, относящейся по остаточному принципу к правобережной части, а даже и как и перегонку Балаково – Юльевка.