ВЛ10К-063

Россия, Самарская область, депо Кинель
Russia, Samara region, Kinel depot

Autor: Serg73 ·

Kbs Data: 28 lutego 2017 r.

Informacje o zdjęciu

Opublikowano 08.04.2022 21:41 MSK
Wyświetleń — 1785

Original publication date
on TrainPix:

31.05.2017 09:09 MSK

Dokładne informacje

Dodali do ulubionych: 1

Pokaż użytkowników

Ocena

Rating: +16

Stepasha_	+1
Илья Сергеевич	+1
2ЭС6	+1
Wanderer	+1
arsmm	+1
matvei.verholyak	+1
nbelz	+1
Anthracite	+1
Soldatov_Ilya	+1
Захар Сейидов	+1
d1xzz	+1
Любитель ЧС7	+1
Rio	+1
Avtomatcik74	+1
Никита П.	+1
TP_89	+1

Linki do zdjęcia

Bezpośredni link do strony:

Wstaw na forum:

ВЛ10К-063

Okręg kolejowy/Spółka:	Kuybyshev Railway Kbs
Lokomotywownia:	TChE-12 Kinel' Depot
Seria:	VL10K
Producent:	Chelyabinsk Electric Locomotive Repair Plant Chelyabinsk
Nr. ID lokomotywy:	12201257/12201265
Wyprodukowano:	05.1968
Wycofano:	30.03.2018
Kategoria:	Lokomotywy elektryczne
Aktualny stan taboru:	Obecna lokalizacja i stan są nieznane
С завода поступил в депо Пенза-III Куйбышевской ЖД; 03.1977 — передан в депо Иркутск-Сортировочный Восточно-Сибирской ЖД; 06.1980 — передан в депо Тайга Кемеровской ЖД; 10.1981 — передан в депо Белово; 07.1982 — передан в депо Тайга; 1991 — передан в депо Белово; 07.1996 — передан в депо Тайга; 06.2006 — передан в депо Дёма Куйбышевской ЖД (после МЛП); 01.2007 — передан в депо Кинель (063/1449). КР-1 Челябинский ЭРЗ — 12.1972 г. СР Новосибирский ЭРЗ — 07.1978 г. КР-2 Челябинский ЭРЗ — 01.1981 г. КР-1 Свердловский ЭРЗ — 06.1986 г. КР-1 Челябинский ЭРЗ — 08.1991 г. (по другим данным — СР). МЛП Челябинский ЭРЗ — 05.2006 г. СР ТЧР-18 Дёма — 05.2012 г. 08.1991—05.2006 гг. — был оборудован системой отопления пассажирских вагонов.

Ustawienia kamery

Make/Manufacturer:	NIKON CORPORATION
Model:	NIKON D3300
Software or Firmware:	Capture NX-D 1.4.1 W
Date and Time:	28.02.2017 11:21
Exposure Time:	1/250 sec
Aperture Value:	7.1
ISO Speed:	200
Exposure Bias:	+1.333333 EV
Focal Length:	55 mm
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Shutter priority
Pokaż wszystkie dane EXIF

Komentarze · 9

Show comments written on TrainPix (9)

31.05.2017 11:15 MSK
Link

grafist034

Всё отработал своё выльник(((

31.05.2017 17:04 MSK
Link

Анатолий Нагорнов

Тогда примечание о постоянной СМЕ нужно убрать/переформулировать

01.06.2017 08:06 MSK
Link

Scif

Обединен)))

01.06.2017 13:18 MSK
Link

Ваня 543

Скорейбы уже порезали!

01.06.2017 21:12 MSK
Link

andreev

А ездить на чём будут? Я понимаю фанатизм, но здравый смысл тоже должен присутствовать.

02.06.2017 01:57 MSK
Link

Ваня 543

На 2ЭС6 пока ПЛК не построит грузовой электровоз постоянного тока.

02.06.2017 03:02 MSK
Link

Денис Доронин

Построили бы ещё пассажирский переменного тока!

02.06.2017 09:23 MSK
Link

Дима_Чех

Цитата (Денис Доронин, 02.06.2017):
> Построили бы ещё пассажирский переменного тока!

А зачем? Ведь есть же ведро, прости господи, прекраснейшее под названием ЭП1М :)

P.s. Вот надо бы отдавать на откуп всё пассажирское электровозостроение Коломне ещё в 90-ых, когда проекты обсуждались и что-то делалось в этом направлении.

02.06.2017 11:11 MSK
Link

Карданный вал

Цитата (Дима_Чех, 02.06.2017):
> Вот надо бы отдавать на откуп всё пассажирское электровозостроение Коломне ещё в 90-ых, когда проекты обсуждались и что-то делалось в этом направлении.

Мощностей ни тогда не было, ни сейчас под это. Если бы в Коломну вложили столько же сколько в Брянск, тогда бы можно было говорить, а так похоже наше локомотивостроение с года на год отдаст концы.

Twój komentarz

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.