RailGallery
ЧС7-272
 ЧС7-272 
Россия, Челябинская область, перегон Симская — Биянка
Russia, Chelyabinsk region, Simskaya — Biyanka stretch
Поезд № 373 Тюмень — Махачкала

Автор: Typhoon · Кбш           Дата: 7 октября 2016 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY-SA
Опубликовано 08.04.2022 15:27 MSK
Просмотров — 523
Дата оригинальной публикации
на TrainPix:
23.10.2016 00:19 MSK
Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +7

ЧС7-272

Дорога приписки:Московская железная дорога   Мск
Депо:ТЧЭ-1 Москва-Пассажирская-Курская [закрыто]
Серия:ЧС7
Завод-изготовитель:Škoda, koncern, Plzeň   Пльзень
Заводской тип:82E8
Заводской №:8695
Сетевой №:12025433/12025441
Построен:10.11.1990
Категория:Магистральные электровозы
Текущее состояние:Передан в другое депо дороги Эксплуатируется
Эксплуатация:
С завода поступил в депо Челябинск Южно-Уральской ж. д.
05.04.2016 — передан в депо Москва-Пассажирская-Курская Московской ж. д.
17.09.2020 — передан в депо Ожерелье-Сортировочное
08.03.2023 — передан в депо имени Ильича

Ремонты:
27.08.1996 — КР-1 депо Челябинск
01.07.1999 — ТР-3 депо Челябинск
01.01.2003 — КР-1 Ярославский ЭРЗ
17.04.2006 — ТР-3 депо Вязьма
15.07.2008 — КР Ярославский ЭРЗ
01.08.2010 — ТР-3 ТЧР-40 Вязьма
05.04.2013 — СР Ярославский ЭРЗ
25.05.2015 — ТР-3 СЛД-24 Вязьма
17.09.2020 — СР Ярославский ЭРЗ, продлён срок службы до 2050 г.

Информация:
08.1996 — оборудован САУТ-Ц
06.2007 — оборудован КЛУБ-У
на основание согласно программы повышения безопасности движения

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon EOS 70D
Имя автора:GLEB(typhoon)KOZLOV
Авторские права:(C)typhoon
Время съёмки:07.10.2016 17:00
Выдержка:1/400 с
Диафрагменное число:8
Чувствительность ISO:640
Фокусное расстояние:44 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 20

Показать комментарии, написанные на TrainPix (20)
23.10.2016 00:28 MSK
Ссылка
Ваня 543
Прекрасно!
+5
23.10.2016 00:49 MSK
Ссылка
Typhoon
Цитата (Ваня 543, 23.10.2016):
> Прекрасно!

Спасибо! Есть ещё фото и не только на ЖД тему, здесь http://tiranozavrrex.livejournal.com/66824.html
+3
23.10.2016 09:34 MSK
Ссылка
yuran74
Красотища!
0
23.10.2016 10:10 MSK
Ссылка
Typhoon
Цитата (yuran74, 23.10.2016):
> Красотища!

Ну первые фото от сюда не могли порадовать красотой :) https://trainpix.org/photo/67245/
+1
23.10.2016 12:24 MSK
Ссылка
crazyrussianturist
Чем обоснована вертикальная компоновка????
–2
23.10.2016 12:34 MSK
Ссылка
M.Ivanov
А усиливающий провод где?
+1
23.10.2016 12:49 MSK
Ссылка
crazyrussianturist
Чем обоснована вертикальная компоновка????
+2
23.10.2016 12:50 MSK
Ссылка
Typhoon
Цитата (Senawaat, 23.10.2016):
> Чем обоснована вертикальная компоновка???

Как минимум, ради деревьев с лева! Максимум. чтобы не копировать прошлые
https://trainpix.org/photo/01/62/99/162999_s.jpg
https://trainpix.org/photo/01/51/52/151529_s.jpg
https://trainpix.org/photo/01/32/06/132069_s.jpg
https://trainpix.org/photo/00/97/20/97205_s.jpg
https://trainpix.org/photo/00/66/79/66796_s.jpg
Цитата (M.Ivanov, 23.10.2016):
> А усиливающий провод где?

не понимаю, какой именно?
–5
23.10.2016 13:05 MSK
Ссылка
Анатолий Нагорнов
Что можно увидеть на микроснимках по ссылкам?
+7
23.10.2016 13:07 MSK
Ссылка
Ваня 543
Провод усиливающий под который виден задел на 28 опоре КС в самом верху пустая консоль без изолятора, что как раз справа в кадре - на опоре у километрового столба он есть, а тут уже нет, в связи с чем напрашивается вопрос что возможно его закрашивали, так как в отличается от волновой линии он просто так не закачивается.
+1
23.10.2016 13:31 MSK
Ссылка
Typhoon
Цитата (Ваня 543, 23.10.2016):
> то возможно его закрашивали,

https://pp.vk.me/c836527/v836527065/7f90/b_8TxLhbsHM.jpg
слишком вычурно через небо шли эти провода
–2
23.10.2016 16:57 MSK
Ссылка
Mihail-service
Хорошее фото!Жаль что не получилось приехать в золотую пору, пришлось ехать в Пензу, Саратов.
+1
23.10.2016 17:02 MSK
Ссылка
M.Ivanov
Просто одинокий кронштейн на макушке опоры сразу вызывает вопросы.
"Нам не дано предугадать, как наше слово отзовется" - наши фотографии ведь иногда и помощь проектировщикам могут оказать, а тут чего-то нехватает :)
0
23.10.2016 18:26 MSK
Ссылка
Денис Доронин
Замечательный снимок!
0
24.10.2016 00:38 MSK
Ссылка
ER2-1017
Забрали бы челябинцы насовсем свои пидованые сараи, чтобы не видеть их в Москве.
198, 199, 248, 285 - перекрашены в пид.
221, 222, 225 и ещё ряд молний перекрашены в пид.
Челябинские пидки почти все перекрашены в обычные с оранжевым квадратом, 206 и 249 и пара каких-то ещё остались.
Скоро в Москве не останется красивых ЧС7.
+3
24.10.2016 09:04 MSK
Ссылка
xxil
А можно для общей эрудиции поинтеремоваться, за что столько минусов к данной фотографии?
+2
24.10.2016 09:28 MSK
Ссылка
Stef
Цитата (xxil, 24.10.2016):
> А можно для общей эрудиции поинтеремоваться, за что столько минусов к данной фотографии?

ИМХО, личные счёты
+4
24.10.2016 10:09 MSK
Ссылка
Сергей Анфимов
Причем минусы от асов фотосъемки.
+4
24.10.2016 16:10 MSK
Ссылка
Ваня 543
Цитата (ER2-1017, 24.10.2016):
> Скоро в Москве не останется красивых ЧС7.

Поедем фоткать в Украину!
0
11.12.2016 22:57 MSK
Ссылка
Михаил Шайкин
По мне, так шикарный кадр, с изюминкой.
0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная страница     Правила     Редколлегия
Мобильная версия
Тёмная тема
© Администрация RailGallery и авторы материалов, 2022—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов и обязательным указанием ссылки на сайт.
Яндекс.Метрика