RailGallery
ЭС1-012; ЭС1-035
ЭС1-012 · ЭС1-035
Россия, Краснодарский край, станция Сочи
Russia, Krasnodar krai, Sochi station

Author: Лагутин И.Б. · Ростов-Главный           Date: December 9, 2013

Information about the photo

License: Copyright ©
Published 08.04.2022 15:06 MSK
Views — 583
Original publication date
on TrainPix:
23.12.2013 20:25 MSK
Detailed information

ЭС1-012

Railway District/Company:North Caucasus Railway   S-KAV
Depot:South direction speed train
Model:ES1 "Lastochka"
Built:2012
Category:Electric Suburban
Current condition:In operation
Построен в 5-вагонной составности.

Эксплуатация:
С завода поступил в Северо-Западную дирекцию скоростного сообщения
2013 — передан в Южную дирекцию скоростного сообщения

ЭС1-035

Railway District/Company:North Caucasus Railway   S-KAV
Depot:South direction speed train
Model:ES1 "Lastochka"
Builder:Siemens AG   Siemens AG
Built:2013
Category:Electric Suburban
Current condition:In operation
Построен в 5-вагонной составности

Эксплуатация:
С завода поступил в Северо-Западную дирекцию скоростного сообщения
2013 — передан в Южную дирекцию скоростного сообщения

Camera Settings

Model:Canon IXUS 135
Date and Time:09.12.2013 17:56
Exposure Time:4/10 sec
Aperture Value:3.5
ISO Speed:100
Focal Length:7.199 mm
Show all EXIF data

Comments · 21

Show comments written on TrainPix (21)
24.12.2013 00:00 MSK
Link
Что то платформа не высокая и не низкая, высота какая?
0
24.12.2013 00:04 MSK
Link
bodya3504
"Под Ласточки"
+1
24.12.2013 00:41 MSK
Link
Филипп Михайлович
Красиво! Спасибо за фото.
0
24.12.2013 00:44 MSK
Link
Ammendorf
Поди "европлатформа" 500-550 мм от УГР...
0
24.12.2013 01:18 MSK
Link
stepanov-ka
Умом Россию не понять...
Строят новую платформу, она естес-но повыше, чем старая, всё в общем збс. Потом, (по закону подлости) грядёт реконструкция пути, или просто прогоняют ВПРку — не суть. Итог: перепад уровней пола вагона и платформы 20-30 см... Вэлкам, господа!
Делайте новые платформы на 15-20 см выше, и проблемы исчезнут, но нет! Это не в этой стране. Сродни проблеме парковок во дворах и замене труб после укладки асфальта...
+4
24.12.2013 10:27 MSK
Link
Andrey_Sheva
Всё красиво, но вот дворник у электричек как-то чужеродно смотрится. Лучше бы два маленьких поставили чем один такой
0
24.12.2013 11:42 MSK
Link
semen
Цитата (Trolleman, 24.12.2013):
> Всё красиво, но вот дворник у электричек как-то чужеродно смотрится. Лучше бы два маленьких поставили чем один такой

Сэкономили на дворниках )))
0
24.12.2013 16:30 MSK
Link
Тушинец
Вот показуха-то!
0
24.12.2013 16:39 MSK
Link
Плотников П
Цитата (Trolleman, 24.12.2013):
> Всё красиво, но вот дворник у электричек как-то чужеродно смотрится. Лучше бы два маленьких поставили чем один такой

Два маленьких будут хуже чистить.
0
24.12.2013 16:56 MSK
Link
Филипп Михайлович
Цитата (Тушинец, 24.12.2013):
> Вот показуха-то!

А в чем показуха? Что плохого? Вокзал и платформы в идеальном состоянии. Для людей удобно...
0
24.12.2013 17:24 MSK
Link
Temchez
А у них сцепка не закрывается?
0
24.12.2013 19:48 MSK
Link
Ridder
Извините за глупый вопрос: на ремонт они в Санкт-Петербург будуть гнать или где то на СКЖД планируют обслуживать ?
0
24.12.2013 20:44 MSK
Link
zelenograd
Лепота
0
24.12.2013 20:47 MSK
Link
Харькин Д.
Цитата (Trolleman, 24.12.2013):
> Всё красиво, но вот дворник у электричек как-то чужеродно смотрится. Лучше бы два маленьких поставили чем один такой

Главное чтобы работали, а не махали без дела и без резинок...
0
24.12.2013 21:36 MSK
Link
BorisB
Мдя. Депо приписки у них неожиданное, я думал раз они в Адлер поставляются, там и прописаны будут. Ну на крайняк Горячий ключ. Или они опосля олимпиады скажут ту-ту и на большой скорости отправятся в родной Металлострой? Им там с Сапсанами то веселее будет.
0
24.12.2013 21:38 MSK
Link
Ammendorf
Естественно, а вы думали что они туда навсегда? Ога-ога, сейчас прямо. Там под Иркутском на базе своего часа нищие ласточки дожидаются (Ака ЭМ2) :)
0
24.12.2013 21:42 MSK
Link
Сергей Анфимов
Учитывая что тут платформа 600мм, то тут только Дрезиры могут ездить, ДМЗ в пролете.
0
24.12.2013 22:22 MSK
Link
Ammendorf
Чего это вдруг? Подножку свернул и вперед ;)

Цитата (Temchez, 24.12.2013):
> А у них сцепка не закрывается?

Сегодня видел на МПК прибывающую с Горького, сцепка на хвосте затянута дермантиновым чехлом.
0
25.12.2013 12:16 MSK
Link
Антон Недовиченко
Цитата (Ammendorf, 24.12.2013):
Сегодня видел на МПК прибывающую с Горького, сцепка на хвосте затянута дермантиновым чехлом.

Наверное, чтобы зацеперам удобнее сидеть было)... А вообще, гляжу на эти "ласточки" - и понимаю, что это действительно ЭС, правда, в переводе с английского...
0
25.12.2013 15:38 MSK
Link
stepanov-ka
Цитата (Антон Недовиченко, 25.12.2013):
> ЭС, правда, в переводе с английского...

А при виде аббревиатур "ЭД", "ЭП" и "ЭТ" — альтернативная расшифровка так и напрашивается, и никаких переводов-транскрипций не требуется. Кстати с аббревиатурой "ЭС" ещё и электровозы имеются.
0
29.12.2013 00:27 MSK
Link
Леонид Агафонов
Те ЭС1, что сейчас в Сочи катаются, обслуживают в депо Адлер, для них там построен цех, аналогичный металлостроевскому. Да и с циклом ТО в 45 дней можно и в Питер гонять, как делают с аэроэкспрессом в Казани.
Штатно лобовая часть автосцепки и электрические контакты для СМЕ должны быть закрыты пластиковым щитком (как на фото на ЭС1-035), в зимнее время положено дополнительно на всю автосценку натягивать чехол из кожзама.
0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.
Main Page     Terms and conditions     Editorial board
Mobile Version
Dark Theme
© RailGallery Administration and content authors, 2022—2024
The use of photographs and other materials published on the website is permitted only with the permission of the authors. It is necessary to provide a link to the page.
Яндекс.Метрика