Информация о фотографии
Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 08.04.2022 12:48 MSK
Просмотров — 1583
Дата оригинальной публикации
на TrainPix: 12.02.2013 16:12 MSK
|
| Дорога приписки: | Северо-Кавказская железная дорога  C-КАВ |
| Депо: | ТЧЭ-16 Туапсе |
| Серия: | ЭР2 |
| Завод-изготовитель: | Рижский вагоностроительный завод  Рига |
| Заводской тип: | 62-63 |
| Построен: | 07.1982 |
| Списан: | 11.2017 |
| Категория: | Электропоезда |
| Текущее состояние: | Списан |
| Примечание: | Вагон 09 |
Построен в 10-вагонной составности (01-02-03-04-06-05 и 07-08-10-09)
Эксплуатация:
С завода поступил в депо Норильск Норильской ж. д.
Вагоны и сетевые коды:
01 — пострадал в результате пожара в кабине, остался в депо Норильск
02 — 09.1994 г. передан в депо Иркутск-Сортировочный, 01.1996 г. передан в депо Белгород, 02.2008 г. передан в депо Нижний Тагил
03 — 09.1994 г. передан в депо Иркутск-Сортировочный, 01.1996 г. передан в депо Белгород, 02.2008 г. передан в депо Нижний Тагил
04 — 09.1994 г. передан в депо Иркутск-Сортировочный, 01.1996 г. передан в депо Белгород, 02.2008 г. передан в депо Нижний Тагил
05 — вместо него работал вагон, построенный задолго до появления состава ЭР2-1287 (предположительно один из прицепных вагонов электропоезда ЭР1-229), где эксплуатировался в составе сборного электропоезда ЭР2-808, с которым прошёл КРП на Московском ЛРЗ
06 — передан в депо Тайга, работал в составе ЭР2-688 вместо вагона 68806, 04.2007 г. передан в депо Новокузнецк.
07 — передан в депо Тайга, до 2010 года находилась на территории депо Тайга в качестве электросекции-тренажёра. После 2010 года её местонахождение не известно
08 — передан в депо Тайга, до 2010 года находилась на территории депо Тайга в качестве электросекции-тренажёра. После 2010 года её местонахождение не известно
09 — отправлен в депо Туапсе, работал в составе электропоезда ЭР2-907 вместо вагона 90709, с ним же прошёл КРП на Московском ЛРЗ, 09.2013 г. отставлен от эксплуатации
10 — длительное время находился на территории станции Заводская Норильской ж. д. в качестве холодного склада, после 2012 года был утилизирован.
Происшествия:
03.10.1985 — головной вагон 05 был повреждён до степени исключения из инвентаря в результате столкновения с самопроизвольно ушедшими на перегон Амбарная — Алыкель двумя вагонами-думпкарами |
|
|
