2ТЭ10М-2694

Россия, Башкортостан, перегон Усень — Кандры
Russia, Bashkortostan, Usen — Kandry stretch
Рәсәй, Башҡортостан, аралыҡ Өҫән — Ҡандры

Автор: Typhoon ·

Кбш Дата: 30 июля 2016 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 07.04.2022 16:48 MSK
Просмотров — 455

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

31.07.2016 13:09 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +2

lumberjack	+1
Айдаров Д	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

2ТЭ10М-2694

Дорога приписки:	Куйбышевская железная дорога Кбш
Депо:	ТЧЭ-16 Бугульма
Серия:	2ТЭ10М, 3ТЭ10М
Завод-изготовитель:	Ворошиловградский тепловозостроительный завод Ворошиловград
Сетевой №:	16193872/16193880
Построен:	09.1986
Категория:	Магистральные тепловозы
Текущее состояние:	Передан в другое депо дороги Эксплуатируется
Эксплуатация: 10.1986 г. — с завода поступил на Куйбышевскую ж.д. в депо Бугульма. 12.2016—05.2017 гг. — консервация (база запаса Нурлат). 09.2017 г. — передан в депо Ульяновск. 02.2018 г. — возвращён в Бугульму. 04.2023 г. — передан в депо Тында. Peмонт: КР Уссурийский ЛРЗ — 08.2004 г. КР Уссурийский ЛРЗ — 09.2017 г., установлены дизели 5Д49 СР Уссурийский ЛРЗ — 09.2024 г. Обрудован ЭПТ — 12.2005 г. (на 07.2015 — оборудование ЭПТ демонтировано) Оборудован микропроцессорной системой регулирования электропередачей и электроприводом (УСТА) в депо Бугульма — 12.2006 г. 05.2013 г. — срок службы продлён до 2031 г.

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon EOS 70D
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS3 Windows
Имя автора:	GLEB(typhoon)KOZLOV
Авторские права:	(C)typhoon
Время съёмки:	30.07.2016 10:06
Выдержка:	1/640 с
Диафрагменное число:	7.1
Чувствительность ISO:	100
Фокусное расстояние:	44 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Центрально-взвешенный
Режим съёмки:	Ручной
Показать весь EXIF

Комментарии · 7

Показать комментарии, написанные на TrainPix (7)

24.10.2017 18:11 MSK
Ссылка

Typhoon

Интересно, интересно https://pp.userapi.com/c841139/v84113980...SxOl7I.jpg
То есть это не просто КР с заменой двигателя, а с ещё большими переделками? Что дало право дать ему МК

24.10.2017 18:13 MSK
Ссылка

albo

Присоединяюсь к вопросу, было бы интересно узнать.

24.10.2017 19:29 MSK
Ссылка

Михаил НН

Наверное, с УПУ и КЛУБом.

25.10.2017 00:19 MSK
Ссылка

Typhoon

Цитата (Михаил НН, 24.10.2017):
> Наверное, с УПУ и КЛУБом.

УПУ это такой https://trainpix.org/photo/203214/ пульт?

25.10.2017 01:51 MSK
Ссылка

Ammendorf

Да, и подобные ему пластиковые мыльницы.

25.10.2017 23:32 MSK
Ссылка

Константин

Это ошибка! Правку добавлял я! И указал 2ТЭ10МК в примечании, по аналогии с другими локомотивами с Д49 ТЧЭ-14 и некоторыми другими депо. К сожалению кто-то переиначил мои данные и одобрил её.
В кабине этого тепловоза я не был. Но на табличке у него 2ТЭ10М и рамка прожектора обычного вида!

26.10.2017 00:58 MSK
Ссылка

Typhoon

Спасибо, Костя! Странно, думалось, что ясно уже, что так помечаются локомотивы с Д49 по аналогии с прежними правками, но нет...

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.