Ух красавец!

А говорили "в Крым, в Крым"...

Крутяк, которые пойдут в Крым?

Цитата (Зрачок правды, 07.04.2019):
> А говорили "в Крым, в Крым"...


Правильно говорили. На ОКТ "прикатка".

А что у него с обшивкой в верхней части крыши?

Все же интереснее, чем идентичность.

Ядовитый цвет

Как будто услышали, что надо поменять схему окраса:) Даже надпись РЖД не нанесли. Ядовитей обычного ПИДа уже нет

Топовое фото на сегодняшний и завтрашний день!))

Цитата (Дима_Чех, 07.04.2019):
> А что у него с обшивкой в верхней части крыши?

Кстати да! Санек,при возможности сможешь посмотреть?

Автомобиль заправиться в депо заехал? :)

Смотрится, кстати, офигенно!
Даже лучше ЭП20-061

красавец он сейчас, пока новый. лобовая часть: на светоотражательном цвете видна грязь. особенно мухи и прочие летающие насекомые, отмыть их локомотивной бригаде очень проблемно, особенно когда они прилипли и высохли. а покрасить путеочиститель в такой цвет-вообще что то. там и не удобно приводить его в порядок из-за конструкции с разными выступами и кронштейнами. посмотрим потом, как он будет выглядеть.

боковые окна кабины машиниста не вровень с самим кузовом. неужели нельзя сделать их нормально. на ранних номерах БС такого не было.

Цитата (Victor, 07.04.2019):
> Как будто услышали, что надо поменять схему окраса:) Даже надпись РЖД не нанесли. Ядовитей обычного ПИДа уже нет

Ага, я добухтелся :)

Причём здесь ОАО «РЖД», если тепловоз для ФГУП «Крымская железная дорога»?

Так ФГУП "Крымская железная дорога" является структурным подразделением ОАО "РЖД" или нет? Ведь насколько известно, окрас ПС у КЖД полностью отличен от РЖД.

Вряд ли, ведь это государственное предприятие. Видимо, по определённым причинам РЖД туда «придти» не может. А на счёт окраса, думаю, что там нет определённых стандартов. Возможно, это первая их цветовая схема.

Но наиболее приближённая к корпоративному окрасу РЖД.

Он тоже двух-приводный?

По идеи должны быть двух-проводные. Вроде как по маршруту Симферополь - Москва планируются двухэтажки.

Юр, ну конечно - 2 пинча и розетки СМЕ.

В таком цвете не стыдно и оказаться в Польше (к примеру), отлично!

Так сейчас все БСы будут такими...

Цитата (skorpion494526, 07.04.2019):
> По идеи должны быть двух-проводные. Вроде как по маршруту Симферополь - Москва планируются двухэтажки.

1 пара двухэтажек.

Цитата (Денис Доронин, 08.04.2019):
> РЖД туда «придти» не может

стоп! а можно подумать. что ФГУП "Крымская железная дорога" это. что то вроде БТС? очень сильно сомневаюсь, по сути это всё производное и тесно связанное с РЖД

Трансойловский окрас, Глеб, она напоминает. https://trainpix.org/photo/184404/
А по поводу зависимости от РЖД, даже в билетах в электричках пишут, что это Унитарная компания.

Цитата (Typhoon, 08.04.2019):
> стоп! а можно подумать. что ФГУП "Крымская железная дорога" это. что то вроде БТС? очень сильно сомневаюсь, по сути это всё производное и тесно связанное с РЖД

ФГУП "Крымская железная дорога" - это отдельный перевозчик напрямую подчиненный Минтрансу РФ, никаким боком не аффилированный с РЖД. Более того, вот эти локомотивы покупает совсем не РЖД и не Крымская ж.д., их покупает Минтранс и с большой долей вероятности будет их владельцем.

Спасибо за разъяснение!

По-моему выглядит немного лучше чем обычный пид

хотя не понимаю, зачем на Крымскую БС если там все электрифицировано будет? вроде писали что с вводом моста участок Керчь-Джанкой электрифицируют, а это и будет главный ход в Крыму, или планы у них поменялись?

Цитата (Kir39region, 09.04.2019):
> вроде писали что с вводом моста участок Керчь-Джанкой электрифицируют

Кто вам это написал? До сих пор до конца не понятно будет ли электрифицирован сам мост.

Насколько мне известно, электрификация будет до станции Чистополье, опоры КС в большинстве своём установлены, на станции Керчь-Южная ведётся сооружение ТП (это из того что известно).

Цитата (Дима_Чех, 09.04.2019):
> Насколько мне известно, электрификация будет до станции Чистополье, опоры КС в большинстве своём установлены, на станции Керчь-Южная ведётся сооружение ТП (это из того что известно).

Что-то насчёт Чистополья спорный вопрос, только до Багерово и в Багерово ставят столбы...

Цитата (Mehanik75, 07.04.2019):
> Он тоже двух-приводный?

Юрик! имеешь в виду с 2мя дизелями? :-))

Нет Саня) там по центру сверху посмотри

Цитата (Aztec, 09.04.2019):
> Что-то насчёт Чистополья спорный вопрос, только до Багерово и в Багерово ставят столбы...

Это еще большой вопрос - для электрификации эти опоры или для кабелей СЦБ 10 кВ. Как и опоры на станциях могут быть просто сделаны под системы освещения с перспективой использования под контактную сеть просто по проекту. Конкурса на электрификацию как не было, так и нет. Пока на участках от Крымского моста до Багерово опоры в основном стоят с одной стороны. Как будут с двух - тогда можно четко сделать вывод об электрификации.

Цитата (Mehanik75, 07.04.2019):
> Цитата (Дима_Чех, 07.04.2019):
> > А что у него с обшивкой в верхней части крыши?
>
> Кстати да! Санек,при возможности сможешь посмотреть?

Посмотрел - все нормально) От солнца блики

Депо оборотное будет в Чистом поле, увы.

Цитата (Денис82, 09.04.2019):
> Депо оборотное будет в Чистом поле, увы.
Почему же "Увы"?

Цитата (Губин Александр, 09.04.2019):
> Цитата (Aztec, 09.04.2019):
> > Что-то насчёт Чистополья спорный вопрос, только до Багерово и в Багерово ставят столбы...
>
> Это еще большой вопрос - для электрификации эти опоры или для кабелей СЦБ 10 кВ. Как и опоры на станциях могут быть просто сделаны под системы освещения с перспективой использования под контактную сеть просто по проекту. Конкурса на электрификацию как не было, так и нет. Пока на участках от Крымского моста до Багерово опоры в основном стоят с одной стороны. Как будут с двух - тогда можно четко сделать вывод об электрификации.

К декабрю 2019 г. электрификацию сделать не успеют, очевидно. Смена тяги (РЖД-ный электровоз на КЖД-ный тепловоз) будет производиться по Тамань-Пассажирской.

Цитата (Ammendorf, 08.04.2019):
> Правильно говорили. На ОКТ "прикатка".


А что еще Крыму обещали выдать из ПС? Интересно!

По моему повторному вопросу к человеку который "мимопроходил" возле строительства Крымского моста, то временный стык теплотяги и электротяги, будет по станции Чистополье. На этой станции будет сооружена соответствующая инфраструктура (я так понял что ПТОЛ).
Срок реализации - к осени 2019 года.

Опоры КС так же, устанавливаются и на двухпутных участках.

Цитата (Дима_Чех, 10.04.2019):
> По моему повторному вопросу к человеку который "мимопроходил" возле строительства Крымского моста, то временный стык теплотяги и электротяги, будет по станции Чистополье. На этой станции будет сооружена соответствующая инфраструктура (я так понял что ПТОЛ).
> Срок реализации - к осени 2019 года.
Только вот подобная инфраструктура сейчас довольно активно сооружается по ст. Багерово, а в Чистополье ещё и конь не валялся. Какая там, нафиг, осень 2019 г.? Да и тяговая подстанция (или как она там правильно) сооружена на ст. Тамань-Пасс., а в Багерово, хоть и предусмотрена, но ещё даже и начинали её строительство, земляных работ даже нет ещё. Поэтому первое время после открытия ж/д моста и как минимум до сезона-2020 смена тяги будет производиться по Тамани.

Ну, это всего лишь ваши догадки.
И про срок реализации и про тяговые подстанции и, что немаловажно, про стык, который в проекте значится как ст. Чистополье. И значится именно как "временный".
Источнику я всецело доверяю.
Только если вы не имеете доступ к какой-то документации по данному проекту и так далее :)

Вот здесь в феврале было на эту тему (на 2 мин. 40 сек.) https://www.youtube.com/watch?time_conti...1-Rm-HVkm8.

Сегодня он стоит в Металлострое.

Утром уехал с Главного хода через Глухоозерскую в сторону Ладожского

Привяжите ТЭП70-0126(справа).

Днём 19.04.19 стоял в ТЧ-14 (основном), и далеко не в первых рядах.