Кино – https://youtu.be/0N_QLWu5V9Y?t=677

Толя! Почему категория "маневровые тепловозы"? Поясни, будь любезен! Может верней "путевые машины"? Ведь, всё же, это тягово-энергетический модуль!

Это по сути локомотив с возможностью энергоснабжения потребителей. На фотографии машина используется именно как тепловоз. Аналогичный случай - узкоколейные электростанции ЭСУ1 и ЭСУ2, бывало они за всю свою жизнь не использовались как электростанции

Ну, не знаю, в принципе и микроскоп можно использовать для забивания гвоздей, но из-за метода использования, он не становится молотком. Тогда используйте сей агрегат именно в маневрово-вывозной работе, раз "это по сути локомотив". Да и узкоколейка, это всё-таки немного не тот случай для примера, мне так кажется, там много своей специфики. Всё вышенаписанное, только моё личное мнение. Никому не навязываю и не спорю, просто хотелось бы понять! Почему категория, именно "маневровые тепловозы"?

Андрей, категорию не я присваивал. В путейской технике я вообще мало шарю, поэтому доверяю тем, кто знает.

Толя! Да я без претензий, просто понять хочу! Почему именно так? Не стыкуется что-то у меня этот "по сути локомотив" и маневровые тепловозы! Диссонанс какой-то.

Цитата (Andrew1967, 25.05.2021):
> Ну, не знаю, в принципе и микроскоп можно использовать для забивания гвоздей

Концепция ТЭС ПСС1К подразумевала его использование на хозработах в летнее время, когда снеугоуборочные машины не задействованы

Тяговой единице по суди без разницы что тащить, ПРЛку или комплекс снегоуборочной машины

МПТэшки, например, тоже на хоз. работах бывает таскают за собой платформы и др., но их не причисляют к маневровым тепловозам.