Тележки от ТЭМ1, кузов от ТЭМ2 не очень поздних номеров (есть искрогаситель, нет глушителя шума впуска воздуха к ТК, каркасы жалюзи масла неразрезные и неповоротные).

Да обычный ТЭМ1, просто поставили искрогаситель

Цитата (Санёк93, 10.09.2018):
> Да обычный ТЭМ1,просто поставили искрогаситель

Не так просто поставить искрогаситель. Дизели ТЭМ1 и ТЭМ2 немного отличаются, на дизеле ТЭМ2 стоит турбокомпрессор ТК-30, на дизеле ТЭМ1 - турбовоздузходувка. Постановка искрогасителя на ТЭМ1 может быть технически невозможна из-за несостыковки выходного патрубка турбовоздуходувки и входа искрогасителя. Более точно могут подсказать пользователи сайта, связанные с ремонтом тепловозов ТЭМ1 и ТЭМ2 (по дизелю).
Еще и расположение буферных фонарей - на ТЭМ1 они располагались на стойках, на ТЭМ2 встроены в буферные брусья (и это хорошо видно на снимке по заднему буферному брусу). Причем эти буферные фонари на фото - как на ТЭМ2 средних номеров (только белые огни, красных нет). В общем, "Франкенштейн" какой-то!

Тогда посмотрите фото ТЭМ2-6669)))