Окна лобовые у тепловоза - просто жуть! Зато дворник у машиниста ещё и часть кузова очищает...

Узнать бы сколько по пробегу у них до СР осталось и возьмётся ли его кто-нибудь проводить.

Думаю Коломна без проблем возьмется, мощности завода сейчас не на 100% задействованы. Вопрос в другом, во сколько обойдется этот СР. Я думаю, если цена СР выльется в "нереальную" сумму, его проще будет отправить на б.з. Собственно, как и поступили с ЭП10.

Да его и Воронеж мог бы сделать, нет особых различий с БС, так что было бы желание.

А вобще, не место этим машинам на Северной дороге, результат на лицо...
Нужна туда, где БСами умеют пользоваться и обслуживать.

Цитата (Denzel Washington, 20.03.2016):
>
> Нужна туда, где БСами умеют пользоваться и обслуживать.

Это где? Тогда уж до кучи надо и из Иваново забрать БСы.

Без обид, это лично мое мнение. Я бы отдал их в Ртищево, что собственно я и пытаюсь продвинуть. Но маленькие серии никого не интересуют, поэтому они остаются на своих местах доживать свое время.

Мне то чего обижаться. Все зависит от руководства. Потребовало бы оно оттереть/отмыть тепловоз от тех, кто это должен делать, был бы он внешне "безупречен" и не возникало бы предложений куда-то отдать, хотя кто может гарантировать, что после "передачи" он станет чище и относится к нему будут лучше.

Вопрос не только во внешнем виде, но и в культуре обслуживания. На данный момент я вижу, что основная масса машин этой серии больше стоит, чем находиться в работе и это не очень радует.

Вы уверены, что забрав эти машины с Северной, они будут все на ходу?

С ТМХ и СТМ сервисами я ни в чем не уверен, увы.

Цитата (Denzel Washington, 20.03.2016):
> Вопрос не только во внешнем виде, но и в культуре обслуживания.

Пришли эти машины в Печору, а ребята после ТЭ10 по привычке в масленых ватниках на них работают... само собой о культуре речи нет, в одну сторону ты на новой технике, а обратно на ТЭ10... пульт в момент из серого в чтото непонятное превратился... о закреплении речи и нешло, хотя бригады предлагали их закрепить.

Чумазый)

Цитата (Denzel Washington, 20.03.2016):
> А вобще, не место этим машинам на Северной дороге, результат на лицо...
> Нужна туда, где БСами умеют пользоваться и обслуживать.

Весьма логичная вещь. Не хотят брать депо - надо заставлять. Потом сами рады будут. 3ТЭ116У же работают в маленьком количестве в Ельце/Ртищево. Тут-то какие проблемы?

Я так думаю, что через пару годиков все 3ТЭ116У именно в Ельце и будут сконцентрированы.

В Агрыз их надо.

Цитата (МИХАЛЫЧЬ, 21.03.2016):
> В Агрыз

Обещали партию 3ТЭ116У, а их так и нет

Скорей всего и на этот год вроде бы один 3ТЭ116У только построит ЛТЗ.

Да, интересны планы Лугансктепловоза на 2016 год.

ЛТЗ уже ничего не собирает. 2ТЭ116У № 0335-0337, 2ТЭ116УД № 054-059, 3ТЭ116У № 017 успели вытащить из Луганска, находятся на консервации У НЭВЗ (по распоряжению РЖД).

Цитата (Ваня 543, 20.03.2016):
> Окна лобовые у тепловоза - просто жуть! Зато дворник у машиниста ещё и часть кузова очищает...

На мой взгляд, северная часть Сев-Жд. Хуже всех ухаживает за техникой, у них, чуть ли не все тепловозы черного цвета.