ЧС7-004

ЧС7-004

Россия, Челябинская область, перегон Симская — Биянка
Russia, Chelyabinsk region, Simskaya — Biyanka stretch

Поезд № 123 Новосибирск — Белгород

Autor: Typhoon ·

Kbs Data: 11 maja 2015 r.

Informacje o zdjęciu

Opublikowano 04.04.2022 15:07 MSK
Wyświetleń — 515

Original publication date
on TrainPix:

11.05.2015 23:13 MSK

Dokładne informacje

Ocena

Rating: +4

grigoriystyazhkin	+1
Soldatov_Ilya	+1
genius21	+1
IlI	+1

Linki do zdjęcia

Bezpośredni link do strony:

Wstaw na forum:

Okręg kolejowy/Spółka:	South Urals Railways Y-Ur
Lokomotywownia:	TChE-2 Chelyabinsk
Seria:	ChS7
Producent:	Škoda, oborový podnik Plzeň
Typ fabryczny:	82E1
Nr. fabryczny:	7826
Nr. ID lokomotywy:	12020079/12020087
Wyprodukowano:	26.09.1983
Kategoria:	Lokomotywy elektryczne
Aktualny stan taboru:	Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń Czynny
Эксплуатация: С завода поступил в депо Челябинск Южно-Уральской ж. д. 31.08.2015 — передан в депо Москва-Пассажирская-Курская Московской ж. д. 29.09.2020 — передан в депо Ожерелье-Сортировочное Ремонты: 03.10.1988 — КР-1 Запорожский ЭРЗ 03.09.1993 — ТР-3 депо Челябинск 06.04.1996 — КР-1 Ярославский ЭРЗ 01.10.1999 — ТР-3 депо Челябинск 01.07.2003 — КР-2 Ярославский ЭРЗ 03.04.2007 — ТР-3 депо Вязьма 09.07.2009 — СР Ярославский ЭРЗ 23.11.2011 — ТР-3 ТЧР-40 Вязьма 22.08.2015 — СР Ярославский ЭРЗ 27.03.2020 — КР Ярославский ЭРЗ 31.01.2024 — ТР-3 СЛД-24 Вязьма Информация: 18.03.2002 — оборудован КЛУБ-У 01.05.2002 — оборудован САУТ ЦМ на основание согласно программы повышения безопасности движения

Ustawienia kamery

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	Canon EOS 1100D
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS3 Windows
Artist Name:	GLEB'typhoon'KOZLOV
Copyright Information:	(c)typhoon
Date and Time:	11.05.2015 18:24
Exposure Time:	1/500 sec
Aperture Value:	6.3
ISO Speed:	100
Focal Length:	35 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Center Weighted Average
Shooting Mode:	Manual
Pokaż wszystkie dane EXIF

Komentarze · 13

Show comments written on TrainPix (13)

12.05.2015 20:25 MSK
Link

Nosferatu

Это, случайно, не рядом с часовней и источником?
P.S. Сам посмотрел по спутнику, точно, где я и представлял себе. Вода там вкусная!

12.05.2015 23:25 MSK
Link

Idak A.

Красота!

13.05.2015 00:05 MSK
Link

Typhoon

Цитата (Idak A., 13.05.2015):
> Красота!

Добро пожаловать на Южный урал :)
Цитата (Nosferatu, 12.05.2015):
> Это, случайно, не рядом с часовней и источником?

Верно, приятно Александр, что узнаешь наши места!Два года приценивался к данному кадру, и вот сделал таки :)
Сам то когда на родину?

29.07.2015 21:24 MSK
Link

Дима_Чех

По неподтверждённой пока информации 002, 003 и 004 идут на списание до конца года.

29.07.2015 21:41 MSK
Link

supermax

А по имеющейся у нас информации 004 пойдёт на ремонт на ЯЭРЗ через пару недель. Так что скорее всего списание отменяется...

29.07.2015 21:52 MSK
Link

Typhoon

Цитата (supermax, 30.07.2015):
> Так что скорее всего списание отменяется...

Замечательно! еще бы отписались люди знающие, что решили по ЭП2К, будут ли они бегать в обычном порядке до Самары, если да, то в каких объемах?

30.07.2015 00:01 MSK
Link

Дима_Чех

Цитата (supermax, 29.07.2015):
> А по имеющейся у нас информации 004 пойдёт на ремонт на ЯЭРЗ через пару недель. Так что скорее всего списание отменяется...

Заранее извиняюсь за неверную информацию.

30.07.2015 08:12 MSK
Link

Tolliver

ЧС7-004 вчера утром (видел его в 9:30) прибыл в Москву своим ходом с поездом из Челябинска.

30.07.2015 21:08 MSK
Link

Губин Александр

На график 2016 года запланирована оптимизация оборота в грузовом и пассажирском движении с уменьшением числа локомотивов на 5%, в 2017 году еще на 10%. С 2018 или 2019 года планируется полный переход на эксплуатацию подвижного состава отечественной сборки, по крайней мере проект от Минпромтога имеется.

30.07.2015 21:19 MSK
Link

Анатолий Нагорнов

А как же всякие ПСС? ЧС2Т например разом все не махнёшь, да и ЭР2 и ЭР2Р/Т на петербургском и московском узлах ещё не закончились...

30.07.2015 22:05 MSK
Link

supermax

Цитата (Губин Александр, 30.07.2015):
> С 2018 или 2019 года планируется полный переход на эксплуатацию подвижного состава отечественной сборки
Как это понимать? Сейчас весь ПС не считая Ласточек (ЭС1), Тальго и Сапсанов отечественной сборки.

30.07.2015 22:09 MSK
Link

Анатолий Нагорнов

Макс, а как же "наследство СССР"?

31.07.2015 05:53 MSK
Link

Губин Александр

Цитата (supermax, 30.07.2015):
> Как это понимать? Сейчас весь ПС не считая Ласточек (ЭС1), Тальго и Сапсанов отечественной сборки.

Ласточки считаются локализованной сборки, сапсаны - это исключения, тальго - это вагонный, а не локомотивный парк.
Это означает, что никаких ЧСов, АЧСов и прочего в ПАССАЖИРСКОЙ эксплуатации не останется. ПО МПТ согласованы цифры закупок, которые необходимы для покрытия этой доли, дальше замена пойдет только по выбывающему отечественному ПС.
С учетом того, что еще планируется увеличение норм ТО-2 по ЭП1м и ЭП2к с 96 до 120 часов, тот же ЭП2к может ехать себе спокойно от Омска до Москвы через Самару, Уфу, Челябинск и обратно без единой смены локомотива, а также сократить на четверть потребный парк локомотивов.

Twój komentarz

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.