2М62У-0111

2М62У-0111

Россия, Псковская область, станция Пыталово
Russia, Pskov region, Pytalovo station

ავტორი: Виталий ·

Okt Date: 20 აპრილი 2013 წელი

Information about the photo

License: BY-SA

Published 03.04.2022 20:55 MSK
ნახვები — 496

Original publication date
on TrainPix:

06.05.2013 11:23 MSK

Detailed information

Voting

Rating: +3

Kelfi	+1
Александр193	+1
Лебедевский	+1

რკინიგზა / კომპანია:	Latvian Railways LDZ
დეპო:	Daugavpils
მოდელი:	2M62U
მშენებელი:	Voroshilovgrad Octoberrevolution Locomotive works
სამუშაოების ნომერი:	6362 / ????
დამზადებულია:	1989
კატეგორია:	Main Diesel Locomotives
ამდროინდელი მდგომარეობა:	რემონტი (სერიული ნომრის შეცვლა) ექსპლუატაციაშია
С завода поступил в депо Даугавпилс (заводская табличка на секции Б отсутствует). С 09.2014 г. по 02.2016 г. — модернизация в депо Рига по проекту CZ LOKO с присвоением серии 2M62UM. 08.03.2016 — презентация в депо Рига секции А. 20.05.2016 — 22.05.2016 участвовал в выставке подвижного состава "Железной дороге в Латвии — 155 лет" (Рига, Екабпилс, Даугавпилс). 05.01.2017 — первая самостоятельная поездка с поездом.

Camera Settings

Make/Manufacturer:	NIKON CORPORATION
Model:	NIKON D3100
Software or Firmware:	Adobe Photoshop Camera Raw 11.4 (Windows)
Date and Time:	20.04.2013 10:34
Exposure Time:	1/100 sec
Aperture Value:	9
ISO Speed:	400
Focal Length:	70 mm
Equivalent Focal Length:	105 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Show all EXIF data

Comments · 3

Show comments written on TrainPix (3)

11.02.2016 15:50 MSK
Link

motowoz

Что с ним сотворили http://gallery.balticrailpics.net/displa...play_media

11.02.2016 15:54 MSK
Link

Sklep

божимой ._.

11.02.2016 16:29 MSK
Link

supermax

Дизайн шик!
"Немного подробностей от CZ Loko:
Начало поставок планируется в 2015 году и последняя пара будет сдана в эксплуатацию в 2017 году. Пакеты для модернизации будет изготавливать завод-производитель CZ LOKO, находящийся в г. Йиглава. Для модернизации тепловозов 2М62У будут использованы двигатели внутреннего сгорания МТУ производства Rolls-Royce Power Systems мощностью 2 200 кВт, соответствующие эмиссионным стандартам Euro IIIA.
Дизайн исходит из тепловозов серии 753.6. Конструкция тепловоза с кузовом вагонного типа и одной кабиной машиниста. Максимальная скорость - 100 км/ч. Тепловозы предназначаются для тяжелой грузовой транспортировки составов из России и Беларуси."
http://www.czloko.cz/ru/news/-14-.html

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.