Информация о фотографии
Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 03.04.2022 16:01 MSK
Просмотров — 300
Дата оригинальной публикации
на TrainPix: 26.10.2015 17:33 MSK
|
| Дорога приписки: | Железные дороги Индии  IR |
| Депо: | Национальный железнодорожный музей в Нью-Дели |
| Серия: | (нет в списке) |
| Построен: | 1924 |
| Категория: | Прочее |
| Текущее состояние: | Памятник/музейный экспонат/тренажёр |
Изготовитель: Ajmer Workshops of the BB & CIR (Bombay, Baroda & Central India Railway). Класс: M2 (нестандарт). Построен: 1922-23 годы. Место работы: BB & CIR (Bombay, Baroda & Central India Railway), затем WR (Western Railway). Колёсная формула: американская (4-4-0). Колея: 1000 мм. Имеет номер 162. Небольшой период времени имел собственное имя: Герцогиня Йоркская.
Этот красивый локомотив был построен в мастерских Аджмера на основе модернизированного проекта паровоза компании Dubs & Co. Это очень редкий образец паровоза метровой колеи с внутренними цилиндрами. Паровоз использовался на BB & CI (затем WR) до ориентировочно 1970 года для вождения скорых и почтовых поездов. По меньшей мере одна из публикаций Национального музея, написанных историком R.R. Bhandari, утверждает, что автор случайно наткнулся на этот паровоз, ожидая в Аджмере (breaking up). Мистер Bhandari незамедлительно приложил немало усилий для спасения локомотива. Затем паровоз был прекрасно восстановлен, по иронии, в тех же мастерских Аджмера, которые приговорили его к попаданию в кучу металлолома. Таким образом, история имеет счастливый конец, что мы видим по первоначальному виду паровоза в Национальном музее.
(из Интернет-материала http://www.irfca.org/~shankie/nrm/outdoor5.htm) |
|
|
Мск Дата: 16 апреля 2015 г.