Информация о фотографии
Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 03.04.2022 15:53 MSK
Просмотров — 315
Дата оригинальной публикации
на TrainPix: 02.10.2015 17:58 MSK
Рейтинг: +1
|
| Дорога приписки: | Железные дороги Индии  IR |
| Депо: | Национальный железнодорожный музей в Нью-Дели |
| Серия: | Паровозы |
| Построен: | 1926 |
| Категория: | Паровозы |
| Текущее состояние: | Памятник/музейный экспонат/тренажёр |
Изготовитель: Sentinel Wagon Works, Shrewsbury, Великобритания. Построен: 1926 год. Место службы: PWD (Public Works Department), Punjab, later NR (Northern Railway). Колёсная формула: 4-х колесный, цепной привод. Уникальные особенности: вертикальный котёл, полностью закрытый кузов, высокоскоростная паровая машина, колёса с цепным приводом. Колея 5'6" (1676 мм).
Локомотивы "Сентинел" были очень необычными паровозами по нескольким аспектам. Во-первых, они отходили от обычной формы паровоза. Во-вторых, они оснащались вертикальными котлами, размещаемыми в полностью закрытом кузове. Пар из котла в свою очередь приводил в движение высокоскоростную паровую машину, которая передавала мощность на колёса при помощи цепей. Цепной привод означал, что скорости неизбежно должны быть низкими. Необычные паровозы "Сентинел" были очень популярны для легковесного и низкоскоростного движения на второстепенных и тупиковых линиях или в местах строительства. Данный "Сентинел" использовался на широкой колее, на каналах, организованных PWD Punjab в промежутке между 1926 и 1944 годов. Далее он был передан на Северную железную дорогу и использовался как маневровый локомотив в мастерских Амритсара. |
| Программное обеспечение: | Adobe Photoshop CC 2015 (Windows) |
| Имя автора: | Dmitry A. Shchukin |
| Авторские права: | Dmitry A. Shchukin |
| Время съёмки: | 16.04.2015 13:56 |
| Показать весь EXIF |
|
|
Мск Дата: 16 апреля 2015 г.