Информация о фотографии
Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 03.04.2022 15:52 MSK
Просмотров — 300
Дата оригинальной публикации
на TrainPix: 05.10.2015 10:57 MSK
|
| Дорога приписки: | Железные дороги Индии  IR |
| Депо: | Национальный железнодорожный музей в Нью-Дели |
| Серия: | (нет в списке) |
| Построен: | 1948 |
| Категория: | Прочее |
| Текущее состояние: | Памятник/музейный экспонат/тренажёр |
Изготовитель: Baldwin Loco Works, Philadelphia, США. Построен: 1948 год. Место работы: Jodhpur Railway, затем Nothern Railway. Колёсная формула: 4-6-2 (Pacific). Колея: узкая 1000 мм. Изначально имел номер 152, затем изменённый на номер 31412. Уникальные особенности: оснащён 12-колёсным тендером, который весит больше самого локомотива; большая колосниковая решётка для сжигания угля низшего качества; самый большой диаметр цилиндра паровой машины из всех индийских паровозов метровой колеи.
Красивый локомотив типа HP — локомотив конструкции BESA, построенный компанией Baldwin, США. Паровоз имеет несколько уникальных особенностей. Самая выдающаяся из них, возможно, что это был единственный тип паровозов в Индии, оснащённый удлинённым 12-колёсным тендером, что позволяло им совершать длительные поездки без остановок для пополнения запасов воды и угля в пустыне Тар в Раджастане, в особенности в окрестностях города Jodhpur. Во-вторых, паровоз имел большую колосниковую решётку (площадь 31 кв. футов), что позволяло им использовать низкокачественные угли. Первая партия паровозов типа HP (построена в 1925 году и неточно называемая "старый HP") имела размеры ближе к конструкции BESA, с цилиндрами 16"x22" и 4'9" (1,45 м) колёсными парами. Данный паровоз из последующей партии (1948 год) с меньшими колёсными парами (4'3" (1,3 м)) и цилиндрами 15.5"х26". Рзмер цилиндра 26" был самым большим в истории индийских паровозов метровой колеи. 12-колёсный тендер вмещал 10 тонн угля и 7200 американских галлонов (27,25 тонн) воды и весил в экипированном состоянии 64,5 тонны, что составляло больше массы самого локомотива, весившего только 57,5 тонн. Стоимость паровоза при покупке составляла 86460 индийских рупии. |
|
|
Мск Дата: 16 апреля 2015 г.