ВЛ11М-007

ВЛ11М-007 · ЭП2К-078

Россия, Свердловская область, перегон Лая — Сан-Донато
Russia, Sverdlovsk region, Laya — San-Donato stretch

Поезд № 344 Приобье — Екатеринбург

Автор: Igmas ·

Сврд Дата: 13 декабря 2017 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY-SA

Опубликовано 03.04.2022 09:49 MSK
Просмотров — 643

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

13.12.2017 18:24 MSK

Подробная информация

Добавили в избранное: 2

Показать имена

Оценка

Рейтинг: +7

Avtomatcik74	+1
Liaz	+1
Никита Бурцев	+1
lumberjack	+1
IlI	+1
matvei.verholyak	+1
ВЛ10У	+1

Дорога приписки:	Свердловская железная дорога Сврд
Депо:	ТЧЭ-1 Смычка
Серия:	ВЛ11М, ВЛ11М4, ВЛ11М5, ВЛ11М6
Завод-изготовитель:	Тбилисский электровозостроительный завод Тбилиси
Сетевой №:	12170130/12170148
Построен:	05.1987
Категория:	Магистральные электровозы
Текущее состояние:	Не работает
Примечание:	СР Челябинский ЭРЗ
Эксплуатация: 03.1995 — передан в депо Смычка Свердловской ж. д. Ремонты: 02.03.1990 — ТР-3 депо Тайга 14.12.1992 — КР-1 Челябинский ЭРЗ 14.12.1995 — ТР-3 депо Свердловск-Сортировочный 13.10.1999 — ТР-3 депо Свердловск-Сортировочный __.06.2000 — СР Екатеринбургский ЭРЗ, (2005/2007Б) 11.12.2001 — СР Екатеринбургский ЭРЗ, (2006/2007А) 21.01.2007 — ТР-3 ТЧ Свердловск-Сортировочный 31.10.2009 — КР Екатеринбургский ЭРЗ 31.10.2013 — ТР-3 ТЧР-33 Свердловск Информация: 09.09.2005 — оборудован аппаратурой САУТ-ЦМ/485

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D7000
Программное обеспечение:	Ver.1.03
Имя автора:	igmas
Авторские права:	igmas
Время съёмки:	13.12.2017 16:06
Выдержка:	1/320 с
Диафрагменное число:	2.2
Чувствительность ISO:	800
Фокусное расстояние:	35 мм
Эквивалентное ФР:	52 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Точечный
Режим съёмки:	Ручной
Показать весь EXIF

Комментарии · 15

Показать комментарии, написанные на TrainPix (15)

13.12.2017 19:20 MSK
Ссылка

igmas

Спасибо Владиславу https://trainpix.org/author/908/ за наводку.

14.12.2017 04:17 MSK
Ссылка

Maksym Kashenkov

Классный момент и фото!

14.12.2017 07:14 MSK
Ссылка

igmas

Спасибо, Макс!

14.12.2017 07:59 MSK
Ссылка

wolf92

Что с ЭП2К?

14.12.2017 09:24 MSK
Ссылка

Vivan755

Отлично пойман момент!

14.12.2017 09:29 MSK
Ссылка

grafist034

Цитата (wolf92, 14.12.2017):
> Что с ЭП2К?

Сломался

14.12.2017 09:46 MSK
Ссылка

wolf92

Отличный ответ, напомнило Ералаш про мальчика и дядю с машиной. Можно всё же подробнее, и так понятно, что скорее всего сломался.

14.12.2017 10:30 MSK
Ссылка

Владислав

За электровозами два вагона для перевозки спецконтингента и почтовый.

14.12.2017 10:44 MSK
Ссылка

Александр Dos

Родной Тагил...

14.12.2017 13:38 MSK
Ссылка

М62-039

Цитата (grafist034, 14.12.2017):
> Сломался

Что в электровозе может полететь, по списку что только вспомогательный заказывать? Хотелось бы получить развернутый ответ от грамотных людей)

14.12.2017 15:50 MSK
Ссылка

Владислав

Кому интересно, у ЭП2К помер ПСН-1.

14.12.2017 16:01 MSK
Ссылка

wolf92

Спасибо, Владислав

14.12.2017 17:09 MSK
Ссылка

Виталий Кравченко

Цитата (Владислав, 14.12.2017):
> Кому интересно, у ЭП2К помер ПСН-1.

Что есть ПСН-1? И как часто ЭП2К ломаются? Хотелось бы тоже получить развернутый ответ от грамотных людей :)

14.12.2017 17:54 MSK
Ссылка

Vasiljev Sergei

ПСН - преобразователь собственных нужд. Берёт 3000В из КС, преобразует в 660В и делит на три канала АИН (автономный инвертор напряжения) по 380В переменного тока в каждом. Первый канал - шкаф питания и собственные нужды; второй канал - осевые вентиляторы; третий канал - компрессорный агрегат. При выходе из строя одного ПСН, происходит резервирование на второй ПСН или наоборот. Из тяги исключается П-соединение тяговых двигателей (на новой прошивке). На старых прошивках в тяге остаётся только С-соеденение. ЭП2К - машина загадочная и перерезервирование может и не произойти.

+10

15.12.2017 16:49 MSK
Ссылка

Виталий Кравченко

Спасибо, товарищ Васильев.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.