Однако вот и доказательство! 4 головных вагона - наполнителя с номерами 0026 на маске кабины (1015-1018), а я вспоминал 26 или 28. За составность спасибо, информацию по "бошкам" внес. Безенчук - было и 10, и 8 вагонов - сейчас в зимнем и летнем расписаниях 6, Новокуйбышевск - 4.

http://forum.rus-etrain.ru, человек с Московской "прикинул" сдедующее:
1) прицепы 4М16 (3004-3011) и 4М17 (3012-3021) - ноябрь 2007 г.
2) прицепы 022... (3032-3038) - май 2009 г.
3) головы ЭД9М-0025 (1029-1031) - декабрь 2009 г.
4) головы ЭД4М-0026 (1015-1018) - апрель 2010 г.
5) головы ЭД4М-0031 (1019-1022) - февраль 2011 г.
6) головы ЭД4М-0032 (1023-1026) - март 2011 г.
7) головы ЭД9М-0034 (1034-1037) - апрель 2011 г.
Вот тут и нужно логику искать. Если грубо прикинуть общее количество выпущенных вагонов (и постоянников, и переменников) - если не ошибаюсь, цифра возрастает на 1 примерно с каждой сотней секций, только в 2011 странный скачок.

Хм, не знал, что таких четыре головы. Интересно всё-таки, почему ДМЗ ставит такие номера, дубли в смысле, ведь нумерация у всех модификаций семейств ЭД4 и ЭД9 последовательная, кроме ЭД4ДК, ЭД4Э и ЭД9Э, АЭРО?