ТЭП70-0522

Россия, Челябинская область, перегон Электростанция — Челябинск-Главный
Russia, Chelyabinsk region, Elektrostantsiya — Chelyabinsk-Glavny stretch

Поезд № 390 Новый Уренгой — Челябинск

Автор: Typhoon ·

Кбш Дата: 14 марта 2015 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 02.04.2022 15:53 MSK
Просмотров — 673

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

15.03.2015 21:51 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +14

Антрацит	+1
matvei.verholyak	+1
2ТЭ10У-0419	+1
sanek_tapok	+1
Dimas_2174	+1
Rostislav_nakhano	+1
albo	+1
Максим Сёмин	+1
Андрей Ширинкин	+1
Дмитрий Бизяев	+1
Никита Бурцев	+1
Матвей Разгоняев	+1
Avtomatcik74	+1
maximus091182	+1

ТЭП70-0522

Дорога приписки:	Свердловская железная дорога Сврд
Депо:	ТЧЭ-13 Егоршино
Серия:	ТЭП70
Завод-изготовитель:	Коломенский завод Коломна
Заводской №:	2869
Сетевой №:	15041122
Построен:	29.10.2004
Категория:	Магистральные тепловозы
Текущее состояние:	Не работает
Эксплуатация: С завода поступил в депо Тюмень Свердловской ж. д. 21.04.2014 — передан в депо Егоршино Ремонты: 18.07.2007 — ТР-3 ТЧ Сарепта 26.06.2009 — СР-Д ТЧР-21 Елец 26.04.2011 — ТР-3 ТЧР-21 Елец 30.06.2012 — КР Воронежский ТРЗ 30.10.2014 — ТР-3 СЛД-34 Елец 15.12.2017 — СР Воронежский ТРЗ 31.05.2021 — ТР-3 СЛД-34 Елец

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon EOS 1100D
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS3 Windows
Имя автора:	GLEB'typhoon'KOZLOV
Авторские права:	(c)typhoon
Время съёмки:	14.03.2015 16:23
Выдержка:	1/500 с
Диафрагменное число:	7.1
Чувствительность ISO:	100
Фокусное расстояние:	25 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Центрально-взвешенный
Режим съёмки:	Ручной
Показать весь EXIF

Комментарии · 11

Показать комментарии, написанные на TrainPix (10)

15.03.2015 21:51 MSK
Ссылка

Typhoon

Поймали :) была наводка от Эдварда, за что спасибо :)А, кстати ранее были случаи захода тапков в Челябинск?
http://trainpix.org/photo/58621/#277301

15.03.2015 22:01 MSK
Ссылка

Эдвард

Поздравляю! Первое фото ТЭП70 (в работе) в Челябинской области. Похоже, этот поезд окончательно перешёл свердловчанам. Челябинцы, наверное, негодуют – работы стало меньше.

Цитата (Typhoon, 16.03.2015):
> А, кстати ранее были случаи захода тапков в Челябинск?

Были (и не только "тапков", но и "фантомасов") – когда ходил ускоренный поезд Свердловск – Челябинск. Правда, в то время в данном регионе редко кто снимал железку, т. к. не было своих дежурных ж. д. фотографов.

15.03.2015 22:31 MSK
Ссылка

Typhoon

Спасибо!
я, так понял обратно тапок уходит с этим же поездом?

15.03.2015 23:14 MSK
Ссылка

Эдвард

Цитата (Typhoon, 16.03.2015):
> ак понял обратно тапок уходит с этим же поездом?

Возможно. Правда, по режиму ЛБ не понятно. Перерыв между прибытием № 390 и отправлением № 389 – всего 7-40. Сам рейс – 5-45. Ни то, ни сё...

16.03.2015 21:51 MSK
Ссылка

Анатолий Михалыч

Когда ходил ускоренный поезд Свердловск – Челябинск(с), никогда не ходил под тепловозом, поезд ходил под ЧС-7 через К.Уральский. в дальнейшем обслуживался составом ЭД4.

16.03.2015 22:33 MSK
Ссылка

Эдвард

Цитата (Анатолий Михалыч, 17.03.2015):
> Когда ходил ускоренный поезд Свердловск – Челябинск(с), никогда не ходил под тепловозом, поезд ходил под ЧС-7 через К.Уральский. в дальнейшем обслуживался составом ЭД4

Это Вы про другой поезд, который курсировал до 2004 г.

05.08.2007 г. был запущен новый маршрут через Верхний Уфалей: http://trainpix.org/photo/122968/ . Обслуживался РА2, ТЭП70 и половинками 2ТЭ116:

http://trainpix.org/photo/106491/
http://trainpix.org/photo/77103/
http://trainpix.org/photo/74271/
http://trainpix.org/photo/66382/
http://trainpix.org/photo/60409/
http://trainpix.org/photo/57820/
http://trainpix.org/photo/41595/

Прекратил своё существование в 2009 г.

Цитата (Эдвард, 16.03.2015):
> Похоже, этот поезд окончательно перешёл свердловчанам

Ошибся. Сегодня опять "десятка" под этим поездом. Видимо, как-то чередуют. Не исключено, что связано с завязками тепловозов (например, с целью минимизации засылок под неежедневные поезда: http://med-75.narod.ru/38/338.html ).

Кстати, подсчитал: ЛБ ТЭП70 как раз укладывается в режим, если в Челябу следует 390-ым, а возвращается в Екат 39-ым (14.03.2015 г. как раз был данный поезд). Если моя теория верна, завтра опять должны поставить "тапок".

05.08.2015 17:23 MSK
Ссылка

Schischckov.M

ТЭП70 были запущены железнодорожниками Свердловской ж.д., но как только начальство узнало об этом, этот поезд вновь стали обслуживать Челябинские десятки (информация от машиниста тепловоза ТЧЭ-2 Челябинск). Говорят, на Свердловской ж.д. из-за этого был большой скандал.

05.08.2015 17:38 MSK
Ссылка

Эдвард

Цитата (Schischckov.M, 05.08.2015):
> ТЭП70 были запущены железнодорожниками Свердловской ж.д., но как только начальство узнало об этом, этот поезд вновь стали обслуживать Челябинские десятки

Смешно! Как представляешь себе решение таких вопросов без начальства?

06.08.2015 09:41 MSK
Ссылка

Schischckov.M

Ну как я уже говорил, информация от Челябинского тепловозника, насчёт остального не знаю.

06.08.2015 09:45 MSK
Ссылка

Эдвард

Цитата (Schischckov.M, 06.08.2015):
> Ну как я уже говорил, информация от Челябинского тепловозника

Машинист может и не знать всех нюансов.

17.08.2024 22:04 MSK
Ссылка

signal ·

Сев

Фото: 10

Цитата (Schischckov.M, 06.08.2015):
> Ну как я уже говорил, информация от Челябинского тепловозника, насчёт остального не знаю.

Вообще такие вопросы решаются на уровне дирекции а она не могла не знать! Когда нам в 16 году вводили тэпки за место утэшек, наверно на всех кругах эшелона знало начальство но кроме самих бригад и для нас было приятной неожиданностью!

+1 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.