Э5К-020

Э5К-020 · 3ЭС5К-254

Россия, Иркутская область, станция Коршуниха-Ангарская
Russia, Irkutsk region, Korshunikha-Angarskaya station

Автор: Serg73 ·

Кбш Дата: 7 августа 2018 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 01.04.2022 23:17 MSK
Просмотров — 657

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

27.09.2018 22:48 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +4

Филиппов Марк	+1
Avtomatcik74	+1
kapral23	+1
Александр193	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

Дорога приписки:	Восточно-Сибирская железная дорога В-Сиб
Депо:	ТЧЭ-9 Вихоревка
Серия:	Э5К
Завод-изготовитель:	Новочеркасский электровозостроительный завод Новочеркасск
Сетевой №:	12730198
Построен:	23.06.2008
Категория:	Магистральные электровозы
Текущее состояние:	Передан на другую дорогу (или на завод) Эксплуатируется
Эксплуатация: С завода поступил в депо Вихоревка Восточно-Сибирской ж. д. 04.2022 г. — передан в депо Белогорск 11.2022-01.2023 г. — временная эксплуатация в депо Чита Ремонт: 23.05.2018 г. — СР Улан-Удэнский ЛВРЗ

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D3300
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop Lightroom 6.4 (Windows)
Время съёмки:	07.08.2018 01:42
Выдержка:	1/200 с
Диафрагменное число:	4.2
Чувствительность ISO:	400
Компенсация экспозиции:	+1 4/6 EV
Фокусное расстояние:	92 мм
Эквивалентное ФР:	138 мм
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Приоритет выдержки
Показать весь EXIF

Комментарии · 10

Показать комментарии, написанные на TrainPix (10)

28.09.2018 08:50 MSK
Ссылка

Denis

Прям как мини версия ЭП1М.

28.09.2018 09:04 MSK
Ссылка

Анатолий Нагорнов

Он эквивалентен ВЛ60?

28.09.2018 11:40 MSK
Ссылка

pupil-jc

По идее половинка 2ЭС5К, 4-х осный.

28.09.2018 13:02 MSK
Ссылка

Дмитрий Закутный

Цитата (Анатолий Нагорнов, 28.09.2018):
> Он эквивалентен ВЛ60?

Скорее по функционалу, нежели по характеристикам.

28.09.2018 13:33 MSK
Ссылка

Анатолий Нагорнов

Спасибо, как раз про функционал хотел узнать. Жаль не продолжили выпуск, самое оно для пригорода с локтягой и недлинных пассов

28.09.2018 13:48 MSK
Ссылка

Плотников П

Мне нравится цельное лобовое стекло, и то что и зона парковки дворников в нижней части стекла. Умели же делать, и смотрится круто.

28.09.2018 13:51 MSK
Ссылка

Плотников П

Цитата (Анатолий Нагорнов, 28.09.2018):
> Спасибо, как раз про функционал хотел узнать. Жаль не продолжили выпуск, самое оно для пригорода с локтягой и недлинных пассов

Читал в комментариях, что ВЛ40У справляется нормально с пассами в 18 вагонов.
А все что больше редкость. Тут ЭП1 не может заехать с 22 вагонами из Сызрани-Город в Южный парк.

28.09.2018 14:13 MSK
Ссылка

Анатолий Нагорнов

Цитата (Плотников П, 28.09.2018):
> Мне нравится цельное лобовое стекло, и то что и зона парковки дворников в нижней части стекла. Умели же делать, и смотрится круто.

Круто, но не для ремонта

28.09.2018 14:25 MSK
Ссылка

Плотников П

Цитата (Анатолий Нагорнов, 28.09.2018):

> Круто, но не для ремонта

Вопрос как часто бьются стекла на локомотивах. И цены на стекла.

29.09.2018 09:20 MSK
Ссылка

igorgios

Это скорее всего что то более
схожее с ВЛ40 или что то типо такого...

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.