Informacje o zdjęciu
Licencja: Copyright ©
Opublikowano 01.04.2022 15:58 MSK
Wyświetleń — 789
Original publication date
on TrainPix: 07.11.2021 19:37 MSK
Rating: +5
|
| Okręg kolejowy/Spółka: | Moscow Railway  Msk |
| Lokomotywownia: | TCh-43 Smolensk-I (EMU) |
| Seria: | ACh2 |
| Producent: | Vagónka Studénka  Studénka |
| Typ fabryczny: | 91M3 |
| Nr. fabryczny: | 91426/91463/91464 |
| Nr. ID lokomotywy: | 17512070 |
| Wyprodukowano: | 03.1990 |
| Kategoria: | Drezyny |
| Aktualny stan taboru: | Odstawiony |
Эксплуатация:
С завода поступил в депо Смоленск-I Московской ж. д.
10.2003 — передан в Смоленскую дирекцию по обслуживанию пассажиров в пригородном сообщении
07.2009 — передан в депо Смоленск-I
02.2011 — передан в депо Брянск-I
12.2016 — передан в депо Смоленск-I
02.2020 — отставлен от эксплуатации под списание
Вагоны и сетевые коды:
АЧ2-104/1 — 17512070 (зав. № 91426, постр. 29.03.1990 г.)
АПЧ2-104/2 — ? (зав. № 91463, постр. 26.03.1990 г.)
АПЧ2-104/4 — ? (зав. № 91464, постр. 29.03.1990 г.) |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Moscow Railway Msk |
| Lokomotywownia: | TCh-45 Bryansk-I (EMU) |
| Seria: | ACh2 |
| Producent: | Vagónka Studénka Studénka |
| Typ fabryczny: | 91M2 |
| Nr. fabryczny: | 91380/91270/91271 |
| Wyprodukowano: | 04.1989 |
| Wycofano: | 2019 |
| Kategoria: | Drezyny |
| Aktualny stan taboru: | Obecna lokalizacja i stan są nieznane |
С завода поступил в депо Брянск-I (Московской ж. д.)
05.2011 г. — 060/1 передан в депо Апрелевка
12.2015 г. — передан в депо Смоленск
07.2016 г. — возвращён в депо Брянск-I
вагоны 060/2 и 060/4 периодически работают в разных составах.
АЧ2-060/1 — зав. № 91380, постр. 06.04.1989 г.
АПЧ2-060/2 — зав. № 91270, постр. 08.04.1989 г.
АПЧ2-060/4 — зав. № 91271, постр. 11.04.1989 г. |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Moscow Railway Msk |
| Lokomotywownia: | TChE-46 Bryansk-II |
| Seria: | ChME3 |
| Producent: | ČKD Praha |
| Nr. ID lokomotywy: | 15584451 |
| Wyprodukowano: | 12.1991 |
| Kategoria: | Lokomotywy manewrowe |
| Aktualny stan taboru: | Czynny |
С завода поступил в ТЧ-14 Партизанск ДВЖД, где работал до 2006 г.
2007(?) — передан в депо Брянск-II.
КР Оренбургский ЛРЗ 11.2007 г.
ТР-3 ТЧР Брянск-Льговский 01.2012 г.
СР Мичуринский ЛРЗ 04.2015 г. |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Moscow Railway Msk |
| Lokomotywownia: | TCh-45 Bryansk-I (EMU) |
| Seria: | ED9T/M |
| Producent: | Demikhovo Machine-building factory |
| Typ fabryczny: | 62-305 |
| Wyprodukowano: | 01.1996 |
| Wycofano: | 2024 |
| Kategoria: | Elektryczne zespoły trakcyjne |
| Aktualny stan taboru: | Obecna lokalizacja i stan są nieznane |
Построен в 10-вагонной составности
Эксплуатация:
С завода поступил в депо Брянск-I Московской ж. д.
10.2003 — передан в Брянскую дирекцию по обслуживанию пассажиров в пригороном сообщении
07.2009 — передан в депо Брянск-I
Вагоны и сетевые коды:
01 — 13810031
02 — 13800065
03 — 13830047
04 — 13800073
05 — 13830054
06 — 13800081
07 — 13830062
08 — 13800099
09 — 13810049
10 — 13800107
Ремонт:
02.2007 — КР-1 Красноярский ЭВРЗ
07.2017 — КР-2 Красноярский ЭВРЗ |
| Make/Manufacturer: | NIKON CORPORATION |
| Model: | NIKON D5100 |
| Software or Firmware: | Ver.1.01 |
| Date and Time: | 09.05.2019 11:28 |
| Exposure Time: | 1/640 sec |
| Aperture Value: | 7.1 |
| ISO Speed: | 400 |
| Exposure Bias: | –4/6 EV |
| Focal Length: | 55 mm |
| Equivalent Focal Length: | 82 mm |
| Metering Mode: | Pattern |
| Shooting Mode: | Manual |
| Pokaż wszystkie dane EXIF |
|
|
Link