ЭР2К-1120

Россия, Московская область, станция Сергиев Посад
Russia, Moscow region, Sergiev Posad station

Автор: ER2-1017 ·

Мск Дата: 10 мая 2009 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 01.04.2022 00:00 MSK
Просмотров — 599

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

11.11.2021 04:24 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +2

Максим Горький	+1
AVM 32	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

ЭР2К-1120

Дорога приписки:	Московская железная дорога Мск
Депо:	ТЧ-9 Пушкино (филиал ТЧПРИГ-10)
Серия:	ЭР2
Завод-изготовитель:	Рижский вагоностроительный завод Рига
Заводской тип:	62-61
Построен:	02.1977
Списан:	07.2023
Категория:	Электропоезда
Текущее состояние:	Передан в другое депо дороги Списан
Построен в 10-вагонной составности Эксплуатация: С завода поступил в депо Москва-II Московской ж. д. 09.2000 — передан в депо Пушкино 01.2007 — вцеплена секция ЭР2-210102-03 (вместо ЭР2-213902-03) 05.2010 — передан в депо Москва-II (перевод парка) 06.2011 — передан в депо Раменское (без вагонов 03 и 04) 07.2011 — передан в депо Домодедово (без вагонов 03 и 04) 04.2016 — аренда депо Нахабино (без вагонов 03 и 04) 07.2018 — эксплуатация депо Симферополь (без секции 210102-210103) 12.2018 — передан в депо Новомосковск-I (без вагона 02) Вагоны и сетевые коды: 01 — списан 07.2023 02 — 13025358, списан 07.2023 03 — остался в депо Пушкино, списан 07.2023 04 — 13227160 остался в депо Пушкино, списан 07.2023 05 — списан 07.2023 06 — списан 01.2023 07 — списан 07.2023 08 — списан 01.2023 09 — 13025283, списан 01.2023 10 — списан 01.2023 Ремонты: 02.2007 — КРП Московский ЛРЗ (с секцией 210102-03) 10.2013 — КР-1 Московский ЛРЗ (без вагонов 03 и 04) 03.2014 — КР Красноярский ЭВРЗ (вагон 03) __.2017 — ТР-3 депо Санкт-Петербург-Балтийский 01.2020 — КР-1 Московский ЛРЗ

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Digita
Модель камеры:	Digital Ca
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CC 2018 (Windows)
Авторские права:	Copyright 2006
Время съёмки:	10.05.2009 19:53
Выдержка:	1000/223928 с
Диафрагменное число:	3.59
Чувствительность ISO:	100
Фокусное расстояние:	9.7 мм
Баланс белого:	Солнечный свет
Замер экспозиции:	Центрально-взвешенный
Режим съёмки:	Приоритет диафрагмы
Показать весь EXIF

Комментарии · 7

Показать комментарии, написанные на TrainPix (7)

11.11.2021 05:20 MSK
Ссылка

Ammendorf

Пыточная была машина. За форточки в первую очередь. Да и с матчастью у поздних КРП-шек что то было не очень весело. Ездил на ней сразу после, отличалась от остальных Москвавторинских/Пушкинских ЭР2 (Это такая особая каста сараев) только свежей окраской и буквой К. Внутри все та же сладкая парочка (Динамотор+Компрессор), стремящаяся запрыгнуть в салон.
Я ЭР2 всегда любил, и даже в таком виде. Но 1120 особо запомнилась. Хотя с карательными форточками и КРП-2008 еще что то было, но уже наверное не вспомню что.

11.11.2021 05:24 MSK
Ссылка

ER28029

11.11.2021 09:51 MSK
Ссылка

Jen109

Цитата (Ammendorf, 11.11.2021):
> Пыточная была машина. За форточки в первую очередь. Да и с матчастью у поздних КРП-шек что то было не очень весело. Ездил на ней сразу после, отличалась от остальных Москвавторинских/Пушкинских ЭР2 (Это такая особая каста сараев) только свежей окраской и буквой К. Внутри все та же сладкая парочка (Динамотор+Компрессор), стремящаяся запрыгнуть в салон.
> Я ЭР2 всегда любил, и даже в таком виде. Но 1120 особо запомнилась. Хотя с карательными форточками и КРП-2008 еще что то было, но уже наверное не вспомню что.

На некоторых ЭР2К стоял не Динамотр ДК-604, а статический преобразователь, мы его Пискун называли - весьма надежен был. Особенно в хорошем состоянии были первые поезда ЭМ2. 1120 в 1997 году проходила КР в Киеве на КРВЗ, был не обычный сине зеленый окрас и называлась ЭР2м, но М потерялась при следующем ТР-2.

11.11.2021 14:11 MSK
Ссылка

Белкин Андрей

работал на этом аппарате! хорошая машина была! Старший машинист был Виктор Семёнов.

12.11.2021 20:28 MSK
Ссылка

Лебедевский

Ребята а 1128 помните по савеле?

12.11.2021 20:36 MSK
Ссылка

Круг из Ростокино

Цитата (Лебедевский, 12.11.2021):
> 1128 помните по савеле?

Роман Евгеньевич, так кроме Олега Варова и ныне покойного Алексея Маратовича Загребельского никто не смог словить в объектив данную машину в бытность работы на Московской ж.д.. Частично бывшие машины Лобни попадались на кадрах при работе на Ярославском ходу и Новомосковском кольце

15.11.2021 20:43 MSK
Ссылка

Анатолий Нагорнов

http://www.rus-etrain.ru/photo/re_er2_11...9567090 - фото А. Потелещенко

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.