Л-2344

Л-2344 · ЛВ-0182

Россия, Московская область, перегон Раменское — Бронницы
Russia, Moscow region, Ramenskoe — Bronnitsy stretch

Туристический поезд Москва — Голутвин

Автор: Vosskuez ·

Советский Дата: 21 апреля 2018 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 05.03.2022 10:53 MSK
Просмотров — 615

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

22.04.2018 10:52 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +3

Дмитрий Строкань	+1
KvS	+1
AVM 32	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

Дорога приписки:	Московская железная дорога Мск
Депо:	ТЧ-16 Подмосковная (филиал ТЧЭ-18)
Серия:	Л
Завод-изготовитель:	Коломенский паровозостроительный завод Коломна
Заводской тип:	П32
Заводской №:	10130
Построен:	1954
Категория:	Паровозы
Текущее состояние:	Передан на другую дорогу (или на завод) Не работает
В соответствии с Распоряжением № 2380Р от 21 ноября 2012 г., входит в "Перечень паровозов, находящихся в эксплуатируемом парке, подлежащих сохранению и поддержанию в работоспособном состоянии" под № 8 09.2020-09.2021 – временная эксплуатация депо Бологовское Октябрьской ж. д.

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon EOS 600D
Программное обеспечение:	GIMP 2.6.11
Время съёмки:	21.04.2018 09:28
Выдержка:	1/500 с
Диафрагменное число:	6.3
Чувствительность ISO:	200
Фокусное расстояние:	41 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Ручной
Показать весь EXIF

Комментарии · 11

Показать комментарии, написанные на TrainPix (11)

22.04.2018 11:33 MSK
Ссылка

МИХАЛЫЧЬ

Красивое фото!

22.04.2018 12:24 MSK
Ссылка

PavelS99

Между Совхозом и Загорново?

22.04.2018 12:34 MSK
Ссылка

Vosskuez

Да.

22.04.2018 12:41 MSK
Ссылка

АК-63

Как хотите, а мне паровозы, сцепленные "тянитолкаем", не нравятся. В эпоху их эксплуатации такое не практиковалось.

22.04.2018 13:01 MSK
Ссылка

Анатолий Нагорнов

В их эпоху не были разобраны разворотные круги

22.04.2018 18:08 MSK
Ссылка

TEXMEX

Поворотные круги.......

22.04.2018 18:42 MSK
Ссылка

Роман Черинов

Цитата (Анатолий Нагорнов, 22.04.2018):
> В их эпоху не были разобраны разворотные круги

Это да, но смысл второго паровоза не совсем понятен, и одного достаточно. После прибытия туристического поезда в Голутвин паровоз с помощью ЧМЭ3 увозят в Воскресенск где разворачивают на БМОшной развязке - стандартная практика.

22.04.2018 18:46 MSK
Ссылка

АЛС-АРС

А по прибытию в Москву тоже прикажете ЧМЭ3 задействовать? Слишком много проблем. Мне тоже так не нравится, ностальгирую по недавним временам, когда не гнушались с пассажирами тендером вперёд ездить, но увы.

22.04.2018 19:38 MSK
Ссылка

Vosskuez

А что в этом хорошего - тендером вперед ездить?

22.04.2018 20:49 MSK
Ссылка

Анатолий Нагорнов

Заодно второй страхует первого на случай поломки

Цитата (TEXMEX, 22.04.2018):
> Поворотные круги.......

"Упс"

01.05.2018 00:41 MSK
Ссылка

АЛС-АРС

Цитата (Vosskuez, 22.04.2018):
> А что в этом хорошего - тендером вперед ездить?

Хорошего ясно что - отсутствие необходимости разворачивать паровоз в конечных пунктах маршрута.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.