Снято с окна эл-поезда сообщением Сухум - Адлер http://trainpix.org/photo/46548/ Дорога длиной около 100 км занимает 3 с лишним часа езды через заброшенные никем не охраняемые переезды, поросшие травой в основном неосвещенные о.п и станции, тоннели и задевая вагонами о ветки деревьев.

Если надо, фото можно выложить - его снимал не раз. ВЛ10-303 был там в аренде. А ходили ли эл.поезда в это лето?

Отличное фото! 5+++++!!!

Цитата (Ластовка М.О., 16.08.2013):
> Если надо, фото можно выложить - его снимал не раз. ВЛ10-303 был там в аренде. А ходили ли эл.поезда в это лето?

Не было, у меня знакомый ездил в Абхазию, пришлось на московском поезде ехать

полотно положили новое удивительно а раньше как было

От Псоу до Сухума сделан капитальный ремонт пути силами РЖД, согласно межправительственных договоренностей, между Россией и непризнанной республикой Абхазии. Россия все оплатила, этаких жест доброй воли... :(
Но КС, энргоснабжение, связь в ужасающем состоянии. Блокировка не восстановлена.

Восстановлено силами РЖД.. Ну конечно премии лишать налево направо, глядишь не только жд путь но и всю остальную здешнюю инфраструктуру можно..

Было бы неплохо еще также восстановить кусок от Сухума до Тхуарчала и пустить поезда дальше.
А еще который год обещают добавить поездов до Сухума (а еще лучше до Очамчыре). Помимо всего еще бы электричек отдать в Сухум и пустить несколько пар Сухум - Очамчыра, Сухум - Псоу, Сухум - Адлер на первое время

А до Ткварчели для Вас не надо провод натянуть?

Абхазия наводнена маршрутками. Будет ли спрос на электричку? И зачем столько пар, за Сухум кто поедет? Возможно лучше пустить по единому маршруту Адлер - Сухум?
До Ткварчели рашку)

От постройки депо Самтредиа.

Видимо во время войны угнали в Абхазию.

Нет, передан в депо Сухуми (ещё Закавказской дороги) в 1990 году.