RailGallery
ВЛ10-784
 ВЛ10-784  ·  ВЛ10К-690 
Россия, Челябинская область, депо Челябинск
Russia, Chelyabinsk region, Chelyabinsk depot

Author: Maxim · Пост Б           Date: July 22, 2006

Information about the photo

License: Copyright ©
Published 30.03.2022 14:29 MSK
Views — 355
Original publication date
on TrainPix:
04.02.2022 18:12 MSK
Detailed information

Voting

Rating: +1

ВЛ10-784

Railway District/Company:South Urals Railways   Y-Ur
Depot:TChE-3 Kurgan
Model:VL10
Builder:Novocherkassk Electric Locomotive Plant   Novocherkassk
Built:30.08.1971
Written off:28.06.2021
Category:Main Electric Locomotives
Current condition:Refurbishment (change of the serial number) Written off
Эксплуатация:
С завода поступил в депо Златоуст Южно-Уральской ж. д.
__.09.1985 — передан в депо Курган
22.07.2015 — передан в депо Златоуст

Ремонты:
17.05.1984 — ТР-3 депо Златоуст
22.11.1976 — КР-1 Челябинский ЭРЗ
13.12.1978 — ТР-3 депо Златоуст
05.01.1981 — КР-1 Челябинский ЭРЗ
25.03.1983 — ТР-3 депо Златоуст
04.12.1985 — КР-2 Челябинский ЭРЗ
10.03.1988 — ТР-3 депо Златоуст
31.06.1990 — КР-1 Львовский ЛРЗ
01.05.1994 — ТР-3 депо Златоуст
18.09.1995 — КР-1 Челябинский ЭРЗ
01.09.2004 — ТР-3 депо Курган
19.02.2007 — КРП Челябинский ЭРЗ, продлён срок службы на 20 лет
28.07.2009 — ТР-3 ТЧР-23 Зауралье
30.03.2012 — СР Челябинский ЭРЗ
31.07.2014 — ТР-3 СЛД-21 Таганай
30.01.2017 — СР Челябинский ЭРЗ
29.08.2019 — ТР-3 СЛД-21 Таганай

Подменён другой машиной номеров 280-310

Camera Settings

Model:Canon EOS 350D DIGITAL
Date and Time:22.07.2006 12:26
Exposure Time:1/320 sec
Aperture Value:5.6
ISO Speed:400
Exposure Bias:+2/3 EV
Focal Length:45 mm
Show all EXIF data

Comments · 4

Show comments written on TrainPix (4)
04.02.2022 20:40 MSK
Link
Asabist
Локомотив с перебитым номером.
Диапазон номеров от 311 до 393 включительно
0
04.02.2022 23:12 MSK
Link
Комиссаров Александр Сергеевич
Цитата (Asabist, 04.02.2022):
> Локомотив с перебитым номером.
> Диапазон номеров от 311 до 393 включительно


Почему именно от 311? Например 285 электровоз был таким же.
0
05.02.2022 11:35 MSK
Link
Asabist
И не только 285 был таких и и все номера от 280 до 310 были такие же ))))
Дело в небольшой хитрости... на лобовой части кабины на юбке кузова есть 2 ступеньки.
Так вот с номера 280 до 310 включительно эти ступеньки были сделаны из кругло-катанной стали, а с номера 311 и до 393 включительно ступеньки делали из прямоугольного профиля...потому такой интервал номеров :)
0
05.02.2022 14:10 MSK
Link
Комиссаров Александр Сергеевич
Цитата (Asabist, 05.02.2022):
> И не только 285 был таких и и все номера от 280 до 310 были такие же ))))
> Дело в небольшой хитрости... на лобовой части кабины на юбке кузова есть 2 ступеньки.
> Так вот с номера 280 до 310 включительно эти ступеньки были сделаны из кругло-катанной стали, а с номера 311 и до 393 включительно ступеньки делали из прямоугольного профиля...потому такой интервал номеров :)

Понял, о чем вы, не заметил, спасибо!
0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.
Main Page     Terms and conditions     Editorial board
Mobile Version
Dark Theme
© RailGallery Administration and content authors, 2022—2024
The use of photographs and other materials published on the website is permitted only with the permission of the authors. It is necessary to provide a link to the page.
Яндекс.Метрика