Эх и хорош!

Странные 8-кода пошли у БСов и вообще на РЖД! Ничего не понять: если порядковый на РЖД, то почему у 237 - 15051980, а у 230 - 15051873? 237-230=7, но 198-187=11, и где "порядок"? Оставили бы лучше по-старому!

Коды должны идти сквозной номерацией после постройки для РЖД. Так 090-й это 15050719, а на 091 должнен быть 15050727, у 093 - 15050735. Здесь нужно будет считать только машины РЖД! Т.е. "перешагиваем" через Узбекские и Белорусские машины и считаем дальше... Кстати, если известны сетевые номера конкретных машин, то вносите - легче будет высчитывать номера соседних и искать ошибки/перебивки в будущем. Также это поможет разработчикам калькуляторов сетевых номеров.

у 92 15050735
у 93-го 15050743

У 001 - 15050008
Интересно, какой номер у 011 машины, то есть у второй для РЖД?

15050040 ТЭП70БС-011

второй получается 014 был
15050040 11 ТЭП70бс
15050032 12 ТЭП70бс
15050024 13 ТЭП70бс
15050016 14 ТЭП70бс

это рзд 9км парк Т?

Цитата (_ЯР, 07.07.2014):
> у 92 15050735
> у 93-го 15050743

Пардон, пальцем не попал ) Вижу не всё в АСУ:

017 - 15050065 085 - 15050677
018 - 15050099 089 - 15050701
019 - 15050081 091 - 15050727
022 - 15050149 092 - 15050735
029 - 15050230 093 - 15050743
037 - 15050198 094 - 15050750
040 - 15050297 096 - 15050776
041 - 15050305 098 - 15050792
042 - 15050313 099 - 15050800
043 - 15050321 105 - 15050842
044 - 15050339 109 - 15050859
045 - 15050297 119 - 15050925
050 - 15050362 121 - 15050933
051 - 15050370 124 - 15050966
063 - 15050495 125 - 15050974
064 - 15050503 126 - 15050982
065 - 15050511 127 - 15050990
066 - 15050529 128 - 15051006
067 - 15050537 129 - 15051014
068 - 15050545 130 - 15051022
069 - 15050552 131 - 15051030
070 - 15050560 133 - 15051048
071 - 15050578 134 - 15051055
072 - 15050586 139 - 15051105
073 - 15050594 141 - 15051113
074 - 15050602
076 - 15050628
077 - 15050636
078 - 15050644

Пока пост не перекрывайте, я добью остальное видимое мной на 07.2014 г.

Цитата (azimut3000, 07.07.2014):
> Коды должны идти сквозной номерацией после постройки для РЖД. Так вот я привёл примеры с 230 и 237, то нарушается, и я написал как. Почему - неясно. 100% на видео видел указанные 8-коды на 230, 237 (см. выше), а также на этом и 021 (15050123). Я знаю, что надо вычесть литовские, узбекистанские и белорусские (их уже под 30, 25 точно), но всё равно ещё сложнее получается

Цитата (azimut3000, 08.07.2014):
> Пардон, пальцем не попал ) Вижу не всё в АСУ:
> Пока пост не перекрывайте, я добью остальное видимое мной на 07.2014 г.

Про 021 с 15050123 уже говорил. Как видите, невязки сплошные. На многих, а именно на Окт (кроме экс-тюменца 021) вообще нет 8-кодов.

Эх, пост "перекрыли", но хорошо - подняли вопрос интересующий и развили тему ) 022, 037, 045 тоже выбиваются из общего ряда. Выпишу и остальные единицы ТЭП70БС - пользуйтесь на здоровье )
По всей видимости, машины клеймили на сборочных линиях в таком порядке: сначала обезличенному кузову присваивали номер по серии мелом, затем техотдел давал номер кузова и клепали таблички, а уж потом делали документы по мере сдачи готовых машин с уже известными номерами кузовов паспортисты. Может, где-то, заминка произошла на сборке или паспортисты ошиблись, но в общем и целом методика кодирования данной серии понятна. Наверно, проще иметь таблицу под рукой, тем более Ульяновские машины я уже оформил, дело за остальными.

На кузовах кодов нет в 70% случаев, но они есть в документах и считываются САИ Пальма с датчиков КБД однократного программирования.

Цитата (Алексей Лакомов, 09.07.2014):
> а именно на Окт (кроме экс-тюменца 021)

А как же 020 и 023?
15050115
15050131

Цитата (Diesel1672, 10.07.2014):
> Цитата (Алексей Лакомов, 09.07.2014):
> 15050115
> 15050131

Спасибо за допинформацию! С ними-то всё "в порядке" как бы, но про указанные №№ всё равно непонятны. Кстати, надо смотреть, какой у 022 БСа 8-код, если есть. Ну все эти экс-тюменцы просто редко попадают в кадр что на фото, что в видео, а у 021 я довольно давно увидел и из-за 0123 легко запомнил.

Цитата (Алексей Лакомов, 10.07.2014):
> просто редко попадают в кадр

Нужно знать где искать:) В понедельник все 3 (020, 021, 023) стояли в ТЧ-9. 023 http://trainpix.org/photo/104352/ уже 3 недели точно забор подпирает, 021 слесаря на круге ковыряли, а 020 на реостате стоял. Сегодня 020 пошёл на Псков с 37/91 Рига/Вильнюс

Ещё порция сетевых номеров ТЭП70БС. Кроме КБШ, конечно.

148 - 15051162 163 - 15051287 211 - 15051675
151 - 15051188 164 - 15051295 225 - 15051808
153 - 15051196 173 - 15051387 229 - 15051865
154 - 15051204 177 - 15051402 230 - 15051873
155 - 15051212 185 - 15051451 232 - 15051964
156 - 15051220 193 - 15051535 233 - 15051949
157 - 15051238 194 - 15051543 234 - 15051956
158 - 15051246 195 - 15051568 235 - 15051998
159 - 15051253 196 - 15051550 239 - 15052004
161 - 15051261 209 - 15051642 240 - 15052020
162 - 15051279 210 - 15051659 241 - 15052038

Однако, и в правду, одни загадки. Особенно переходы: 234-235 и 239-240.

у 173 не правильно ***87

Цитата (azimut3000, 12.07.2014):
> Однако, и в правду, одни загадки. Особенно переходы: 234-235 и 239-240.

Я про них же. А за данные огромное спасибо! Можете добавить ещё те 2 с СКАВ.

У 085, 176, 177 и др. на Окт, кр. 020, 021 и 023, разве есть 8-коды?

...есть
15050115 20 ТЭП70бс
15050123 21 ТЭП70бс
15050149 22 ТЭП70бс
15050131 23 ТЭП70бс

15051394 176 ТЭП70бс
15051402 177 ТЭП70бс

15050677 85 ТЭП70бс

15051378 173 ТЭП70бс

Точно, по 173-й именно так, *1378 )

Кому надо если, то у меня 8-коды ТЭП70БС (и не только) БЧ. Если надо, приведу здесь.

Цитата (_ЯР, 16.07.2014):
> ...есть
> 15050115 20 ТЭП70бс
> 15050123 21 ТЭП70бс
> 15050149 22 ТЭП70бс
> 15050131 23 ТЭП70бс
>
> 15051394 176 ТЭП70бс
> 15051402 177 ТЭП70бс
>
> 15050677 85 ТЭП70бс
>
> 15051378 173 ТЭП70бс

Спасибо!
Вчера точно видел 235-й с ....199., НО до недавних пор 8-коды были только на экс-тюменцах (020, 021, 023).