ДТ1-010

Россия, Свердловская область, депо Свердловск-Пассажирский
Russia, Sverdlovsk region, Sverdlovsk-Passazhirskiy depot

Автор: Кирилл Широков ·

Ревда Дата: 2 сентября 2012 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 29.03.2022 10:26 MSK
Просмотров — 882

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

03.09.2012 18:58 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +8

Liaz	+1
Батон	+1
Антон Низамутдинов	+1
Artemka	+1
Павел Чечулин	+1
Андрей Безбородов	+1
Матвей Разгоняев	+1
Tokarev Danila	+1

Дорога приписки:	Свердловская железная дорога Сврд
Депо:	ТЧПРИГ-11 Нижний Тагил
Серия:	ДТ1
Завод-изготовитель:	Торжокский вагоностроительный завод Торжок
Заводской тип:	63-9001
Построен:	08.2012
Категория:	Дизель-поезда
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Построен в 3-вагонной составности. Строился как ДТ1С-002 Эксплуатация: С завода поступил в депо Нижний Тагил Свердловской ж.д. Ремонт: 03.2023 — КР Московский ЛРЗ

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON
Модель камеры:	COOLPIX L120
Программное обеспечение:	Программа цифровой обработки изображений компании ACD Systems
Время съёмки:	02.09.2012 12:30
Выдержка:	1/320 с
Диафрагменное число:	3.8
Чувствительность ISO:	80
Компенсация экспозиции:	–0.3 EV
Фокусное расстояние:	10.2 мм
Эквивалентное ФР:	57 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Программный
Показать весь EXIF

Комментарии · 14

Показать комментарии, написанные на TrainPix (14)

04.09.2012 06:19 MSK
Ссылка

Дизельный Полтавчанин

С каждым разом она все лучше и лучше выглядит:)

04.09.2012 16:31 MSK
Ссылка

Илья Еремеев

> Он для начальства, комиссионных осмотров и пр., не для пассажирского движения.

Очень жаль. Его бы до Полевского пустить под 6481/6482 (до Сысерти под КС,а после до Полевского на солярке) Было бы не плохо.

04.09.2012 16:45 MSK
Ссылка

Эдвард

Цитата (Илья Еремеев, 04.09.2012):
> Очень жаль. Его бы до Полевского пустить под 6481/6482 (до Сысерти под КС,а после до Полевского на солярке) Было бы не плохо.

Печальный опыт с РА2 подсказывает, что лучше не надо этих экспериментов над пассажирами, тем более что экономия здесь выйдет мизерная (если ещё и выйдет).

На ЦМВ пока никто не жаловался. А лучшее, как известно, – враг хорошего.

Пусть чинари сами катаются на этом угробище! :)

04.09.2012 16:48 MSK
Ссылка

Илья Еремеев

Ннет. Я ни в коем случае не предлагаю пускать эту вещь в Уфалей (вот это действительно издевательство!!) А вот в Полевской можно (ну а еще лучше несколько раз в день) ЗАмечтался я... Раскатал губу... Простите)

04.09.2012 18:13 MSK
Ссылка

Роман Агапитов

Его вообще нигде пускать не надо, ибо у нас они ползимы ездят под ТЭП-70 (дизеля не запускаются). А у вас зимы ещё холоднее наших ;)

04.09.2012 18:15 MSK
Ссылка

Сергей Анфимов

Странно что не корпоративный)

04.09.2012 19:15 MSK
Ссылка

azimut3000

Цитата (ЭД9Т-0008, 04.09.2012):
> Странно что не корпоративный)

Вообще да, тем более что схема окраски может быть аналогична тем же ЭТ2 и др. МВПС, перекрашенных в депо. Возможно на заводе какие-то сложности...

04.09.2012 19:20 MSK
Ссылка

Эдвард

Цитата (azimut3000, 04.09.2012):
> Возможно на заводе какие-то сложности

Да какие там сложности?! Просто у железнодорожного начальства свой корпоративный окрас.

04.09.2012 19:22 MSK
Ссылка

Сергей Анфимов

Цитата (azimut3000, 04.09.2012):
> Вообще да, тем более что схема окраски может быть аналогична тем же ЭТ2 и др. МВПС, перекрашенных в депо. Возможно на заводе какие-то сложности...

ДТ1 в корпоративе уже есть.

04.09.2012 19:45 MSK
Ссылка

ПавелZ

На Уфалей в ней маловато вагонов, как,впрочем, и на Алапаевск.

04.09.2012 20:08 MSK
Ссылка

azimut3000

> Да какие там сложности?!

Учитывая специфку работы я не удивляюсь... У нас любая работа доводится до маразма, когда ведомства не могут вместе договориться, вот и здесь тоже самое, хотя материалы по корп.стилю в свободном доступе интрасети и заводам отправлены!

05.09.2012 11:48 MSK
Ссылка

IAGSoft

Цитата (Артём Мальгинов, 04.09.2012):
> И где же?

http://www.train-photo.ru/details.php?image_id=126961
http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=385355

07.06.2013 17:37 MSK
Ссылка

Dima 8913-8914

Внутри этого дизель-поезда вообще жить можно, есть все удобства.

26.03.2014 13:26 MSK
Ссылка

TORMOZZ

на табличке август 2012 указан

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.