Огромное спасибо Кириллу Широкову за информацию! Благодаря именно ему получился данный кадр.

Такая Синара мне даже больше нравится :)

Молодцы, странно что третью секцию придумали только в начале второй тысячи.

По часовой бы слегка крутануть не помешало

Спасибо за фото.

Прям весь так обозначается или как в случае с Гранитом - бустер под своей нумерацией?

Данил, ТГМ не снял потом?

Отлично. Ничего никуда крутить не надо. Тут всё норм.

Цитата (Владислав Фоменко, 30.04.2020):
> Данил, ТГМ не снял потом?

Конечно снял. Сначала ТГМ прошёл резервом в сторону завода: https://yapx.ru/v/HPOe7. Спуста час - полтора на горизонте показался ТГМ уже с Синарой. Общим планом: https://yapx.ru/v/HPOiQ. Синара крупным планом: https://yapx.ru/v/HPOja. Спросив совета - посчитал именно эту фотографию самой удачной. Спустя время, может быть, опубликую и другие.

Почему 2ЭС6, если он трёхсекционный? Почему не 3ЭС6?

Цитата (TheFuturis, 30.04.2020):
> Почему 2ЭС6, если он трёхсекционный?

Анатолий Нагорнов задал похожий вопрос. Честно - не знаю как оно есть на самом деле, но, скорее всего, тут получается ситуация как с 2ЭС10 "Гранит" - бустерные секции имеют свою, отдельную нумерацию, сертификацию и не имеют конкретной привязке к определённой машине.

Цитата (Никита Лапин, 30.04.2020):
> нравится

Ну кто бы сомневался)))

Цитата (Igo-Shev, 29.04.2020):
> Молодцы, странно что третью секцию придумали только в начале второй тысячи.

Ну там пока ещё 1050 скоро на подходе, а это они вот загодя, видимо, решили, чтоб после 1079 сразу начать)

А почему не дают другой индекс - 3ЭС6?
По аналогии с 3ТЭ10*.
Разве это не было бы логично?

Дорого это) сертификация нужна для этого

ООО, новая эпоха для Синар, трёхсекционность)

Цитата (Artemio, 29.04.2020):
> По часовой бы слегка крутануть не помешало

Завала тут нет точно. Как Вы его увидели я не знаю, с транспортиром сидите что ли?

Фото классное!

Цитата (VladDzen, 30.04.2020):
> Как Вы его увидели я не знаю,

Обратная дисторсия на краях кадра неравномерна слева и справа. Хотя и не бросается в глаза, если не быть занудой

Цитата (Данил Козлов, 29.04.2020):
> Общим планом: https://yapx.ru/v/HPOiQ

Грузи вот эту, отменное фото!

Плюсую

МДА, вместо того чтобы делать нормальные асинхронники, мы ещё 5 секций в локомотив коллекторный впихнем

Цитата (Letatel, 01.05.2020):
> 5 секций в локомотив коллекторный впихнем
Москва тоже не сразу строилась. В январе вроде бы СТМ заключили договор с УДМ на разработку АТД к 2021 году. В 21 году и посмотрим, год-два пока ещё будут с коллекторными. Зато уже будут готовые технические решения для 3-секционных локомотивов с АТД.