ЭТ2М-028

Россия, Свердловская область, станция Екатеринбург-Пассажирский
Russia, Sverdlovsk region, Ekaterinburg-Passazhirskiy station

Автор: Breez ·

Екатеринбург-Пассажирский Дата: 10 июня 2010 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 28.03.2022 16:58 MSK
Просмотров — 946

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

19.11.2021 20:50 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +8

Плов	+1
electrizis	+1
Marat Elektrichka	+1
ЛВС-86К 8181	+1
Alexsa	+1
arsmm	+1
lumberjack	+1
Матвей Разгоняев	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

ЭТ2М-028

Дорога приписки:	Свердловская железная дорога Сврд
Депо:	ТЧПРИГ-11 Нижний Тагил
Серия:	ЭТ2 (М)
Завод-изготовитель:	Торжокский вагоностроительный завод Торжок
Заводской тип:	62-4160М
Построен:	08.1999
Категория:	Электропоезда
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Примечание:	01-02-08-09
Построен в 10-вагонной составности Эксплуатация: С завода поступил в депо Нижний Тагил Свердловской ж. д. 10.2005 — передан в депо Свердловск-Пассажирский 11.2007 — передан в депо Нижний Тагил (объединение парков) 11.2019-01.2020 — временная эксплуатация в депо Курган Вагоны и сетевые коды: 01 — 13147376 02 — 13213764 03 — 13370093 (не работает с 2010 г., списан 08.2023) 04 — 13213772 (не работает с 2010 г., списан 05.2023) 05 — 13370101 (не работает с 2010 г., списан 08.2023) 06 — 13213780 (не работает с 2010 г., списан 08.2023) 07 — 13370119 (не работает с 2010 г., списан 08.2023) 08 — 13213798 09 — 13147384 10 — 13213806 (не работает с 2010 г., списан 08.2023) Ремонт: 11.2007 — КР-1 Октябрьский ЭВРЗ (01-02-03-04-05-06-08-07-10-09) 06.2012 — КР-2 Красноярский ЭВРЗ (01-02-08-09) 03.2020 — КР-1 Московский ЛРЗ (01-02-08-09) 05.2024 — ТР-3 депо Пермь-II (01-02-08-09)

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Panasonic
Модель камеры:	DMC-FZ8
Программное обеспечение:	Ver.1.0
Время съёмки:	10.06.2010 20:34
Выдержка:	1/125 с
Диафрагменное число:	3.6
Чувствительность ISO:	100
Фокусное расстояние:	10.9 мм
Эквивалентное ФР:	65 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Программный
Показать весь EXIF

Комментарии · 6

Показать комментарии, написанные на TrainPix (6)

19.11.2021 23:46 MSK
Ссылка

Komsomolec

Зачем при КР отдирают логотип завода-изготовителя? Хорошо же, когда есть хоть какая-то индивидуальность. Спасибо буквы "Т" и "Д" оставляют, а то переименовывали бы еще просто в Э, без указания завода.

20.11.2021 10:34 MSK
Ссылка

Дизельный Полтавчанин

так есть логотип, просто закрашен.

20.11.2021 13:31 MSK
Ссылка

Komsomolec

Цитата (Дизельный Полтавчанин, 20.11.2021):
> так есть логотип, просто закрашен.

Это фото до КР, посмотрите ее сейчас

20.11.2021 15:52 MSK
Ссылка

Komsomolec

Точнее после КР в 2007 году, когда почему-то не принято было сдирать логотипы

20.11.2021 16:05 MSK
Ссылка

Ammendorf

Обязательное отдирание эмблем пошло с началом эпопеи с пид-окрасом. Ибо на ее месте должны были расположится 3 веселых буквы.

21.11.2021 08:33 MSK
Ссылка

MrMatzuk

Цитата (Ammendorf, 20.11.2021):
> 3 веселых буквы

Две с половиной)

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.