М62-1633; ТЭП70БС-323 — Zdjęcie

М62-1633 · ТЭП70БС-323

Россия, Ленинградская область, станция Кузнечное
Russia, Leningrad region, Kuznechnoe station

Autor: Romario ·

Okt Data: 7 marca 2021 r.

Informacje o zdjęciu

Opublikowano 28.03.2022 12:41 MSK
Wyświetleń — 385

Original publication date
on TrainPix:

15.03.2021 00:34 MSK

Dokładne informacje

Dodali do ulubionych: 1

Pokaż użytkowników

Ocena

Rating: +3

Николай 572	+1
Alexsa	+1
arsmm	+1

Linki do zdjęcia

Bezpośredni link do strony:

Wstaw na forum:

М62-1633

Okręg kolejowy/Spółka:	October Railway Okt
Lokomotywownia:	TCh-11 Vyborg
Seria:	M62, DM62
Producent:	Voroshilovgrad Octoberrevolution Locomotive works
Nr. fabryczny:	2410
Nr. ID lokomotywy:	15106339
Wyprodukowano:	1975
Kategoria:	Lokomotywy spalinowe
Aktualny stan taboru:	Odstawiony
Przypis:	БЗ Гатчина
Эксплуатация: С завода поступил в депо Ленинград-Сортировочный-Московский Октябрьской ж. д. 12.2000 — передан в депо Санкт-Петербург-Финляндский __.2005 — передан в депо Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский __.2009 — передан в депо Санкт-Петербург-Финляндский 09.2017 — передан в депо Выборг Ремонт: 12.1988 — КР 07.2007 — СР депо Великие Луки 11.2011 — КР Даугавпилсский ТРЗ 06.2015 — ТР-3 депо Великолукское

ТЭП70БС-323

Okręg kolejowy/Spółka:	October Railway Okt
Lokomotywownia:	TChE-14 Sankt-Peterburg-Varshavskiy
Seria:	TEP70BS
Producent:	Kolomensky zavod Kolomna
Nr. fabryczny:	3697
Nr. ID lokomotywy:	15033475
Wyprodukowano:	05.11.2018
Kategoria:	Lokomotywy spalinowe
Aktualny stan taboru:	Czynny
Эксплуатация: С завода поступил в депо Краснодар Северо-Кавказской ж. д. 20.12.2019 — передан в депо Санкт-Петербург-Варшавский Ремонт: 19.07.2022 — ТР-3 СЛД-21 Елец

Ustawienia kamery

Software or Firmware:	NIKON D750 Ver.1.12
Date and Time:	07.03.2021 09:45
Pokaż wszystkie dane EXIF

Komentarze · 5

Show comments written on TrainPix (5)

15.03.2021 06:15 MSK
Link

er9p_fan

Цвета приятные.

15.03.2021 21:04 MSK
Link

Nikolay Ziuzin

Фото супер!

15.03.2021 22:38 MSK
Link

Андрей Николаевич

Водить поезда гружённые с Кузнечного это УДОВОЛЬСТВИЕ!

16.03.2021 05:17 MSK
Link

Diesel1672

Отвечу на удалённый коммент Романа Евгеньевича: помощник "кайфовал" потом экипаж отбивать:)

Цитата (Андрей Николаевич, 15.03.2021):
> Водить поезда гружённые с Кузнечного это УДОВОЛЬСТВИЕ!

Пообщались с местными электровозниками по этому поводу. Брать неоткуда, как и отдавать некуда...интересно, есть ли какие-то особенные условия пропуска по боковым с тяжёлыми по Лосево (не по пологим стрелкам, или с 1-го станции на 2 преегона вариантным маршрутом) и сколько по скорости в Петяярви выползаете?

17.03.2021 22:54 MSK
Link

Андрей Николаевич

Петяярви ныче платформа уже давно. Всё зависит от электровоза. Ясли ехать по дальним съездам то там вес больше уже давно сам не ездил. Чём больше в яме разгонешся тем больше скорость к платформе главное, чтобы защита на подстанции не сработала. А всё остальное есть в приказе о скоростях и весовых нормах.

Twój komentarz

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.