2ТЭ116-429

Россия, Кемеровская область, ООО "ТЭК "Мереть", перегон Пестерёво — Фадеевский
Russia, Kemerovo region, TEK Meret LLC, Pesteryovo — Fadeevskiy stretch

Автор: Vosskuez ·

Советский Дата: 21 сентября 2018 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 04.03.2022 23:48 MSK
Просмотров — 1157

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

07.10.2018 15:35 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +16

tmn_72	+1
Матвей Разгоняев	+1
genius21	+1
Дмитрий Закутный	+1
YuGrish	+1
dymon.z	+1
andrey92	+1
Marat Elektrichka	+1
Сергей Шляпин	+1
Nikolay Ryzhov	+1
Лебедевский	+1
Danandr	+1
Mr. Ndong	+1
matvei.verholyak	+1
Андрей Безбородов	+1
PavelSp	+1

Дорога приписки:	Эстония, частные перевозчики
Депо:	Skinest Rail AS
Серия:	2ТЭ116
Завод-изготовитель:	Ворошиловградский тепловозостроительный завод Ворошиловград
Построен:	1979
Категория:	Магистральные тепловозы
Текущее состояние:	Передан на другую дорогу (или на завод) Эксплуатируется
Эксплуатация: С завода поступил в депо Елец-Северный Юго-Восточной ж. д. __.???? — передан в депо Белгород-Курский __.2005 — передан в депо Тапа Эстонской ж. д. 07.2015 — 08.2016 — временная эксплуатация АО "Baltijas Tranzīta Serviss" (Латвия) 01.2017 — 01.2019 — временная эксплуатация ТЭК "Мереть" Настоящий 2ТЭ116-429 работает под номером 2ТЭ116-460 Эксплуатация: __.2006 — КР Даугавпилсский ЛРЗ 07.2015 — КР Даугавпилсский ЛРЗ 05.2020 — КР Даугавпилсский ЛРЗ

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon EOS 600D
Программное обеспечение:	GIMP 2.6.11
Время съёмки:	21.09.2018 07:13
Выдержка:	1/400 с
Диафрагменное число:	6.3
Чувствительность ISO:	200
Фокусное расстояние:	55 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Ручной
Показать весь EXIF

Комментарии · 8

Показать комментарии, написанные на TrainPix (8)

07.10.2018 15:35 MSK
Ссылка

Vosskuez

Толкачи в хвосте рельсовозного поезда.

07.10.2018 16:14 MSK
Ссылка

ER2-130709(01)

429 собственность ТЭК Мереть или аренда у Скинест Рэйл?

07.10.2018 16:27 MSK
Ссылка

KISoloG

Очень хорошо!

07.10.2018 20:04 MSK
Ссылка

martvigs

А сцепить как один тепловоз нельзя было?:D

07.10.2018 20:59 MSK
Ссылка

Veselkov

Цитата (martvigs, 07.10.2018):
> А сцепить как один тепловоз нельзя было?

Всякий мнит себя стратегом видя бой со стороны.

07.10.2018 21:05 MSK
Ссылка

martvigs

Цитата (Veselkov, 07.10.2018):
> Всякий мнит себя стратегом видя бой со стороны.

Просто интерес

07.10.2018 21:10 MSK
Ссылка

Goracio

У меня сразу асоциации с разбитыми нерабочими сцепками на пром предприятиях, и приходится лепить ТЭМ7 и ОПЭ к вертушкам коротким капотом, что выглядит необычно

07.10.2018 21:27 MSK
Ссылка

Vosskuez

Цитата (martvigs, 07.10.2018):
> нельзя было

В данном случае это не нужно, половинки эти не работают как один тепловоз. 429, например, вскоре вернулась и забрала на пару с 3ТЭ10МК состав на разрез, а 707 поехала дальше толкать.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.