2ТЭ116-429

Россия, Кемеровская область, ООО "ТЭК "Мереть", перегон Пестерёво — Фадеевский
Russia, Kemerovo region, TEK Meret LLC, Pesteryovo — Fadeevskiy stretch

Autor: Vosskuez ·

Советский Datum: 21 rujna 2018

Podaci o fotografiji

Objavljeno 04.03.2022 23:48 MSK
Broj pregleda — 1764

Izvorni datum objave
na stranici TrainPix:

07.10.2018 15:35 MSK

Detaljni podaci

Ocjenjivanje fotografije

Ocjena: +20

Serg13	+1
TrainZ_Ekb	+1
Скопинский железнодорожник	+1
Воднев Андрей	+1
tmn_72	+1
Матвей Разгоняев	+1
Wanderer	+1
Дмитрий Закутный	+1
YuGrish	+1
dymon.z	+1
andrey92	+1
Marat Elektrichka	+1
Сергей Шляпин	+1
Nikolay Ryzhov	+1
Лебедевский	+1
Danandr	+1
Mr. Ndong	+1
matvei.verholyak	+1
Андрей Безбородов	+1
PavelSp	+1

Poveznice na fotografiju

Izravna poveznica na stranicu:

Poveznica za objavu na forumu:

Željeznički prijevoznik:	Estonia, private carieers
Depo:	Skinest Rail AS
Serija vozila:	2TE116
Graditelj:	Voroshilovgrad Octoberrevolution Locomotive works
Godina proizvodnje:	1979
Vrsta vozila:	Diesel Locomotives
Trenutno stanje:	Prodaja novom vlasniku Izvan službe
Kompozicije:	2ТЭ116-429А 2ТЭ116-429Б
Эксплуатация: С завода поступил в депо Елец-Северный Юго-Восточной ж. д. __.???? — передан в депо Белгород-Курский __.2005 — передан в депо Тапа Эстонской ж. д. 07.2015-08.2016 — временная эксплуатация АО Baltijas Tranzīta Serviss (Латвия) 01.2017-01.2019 — временная эксплуатация ТЭК "Мереть" Настоящий 2ТЭ116-429 работает под номером 2ТЭ116-460 Ремонты: __.2006 — КР Даугавпилсский ЛРЗ 07.2015 — КР Даугавпилсский ЛРЗ 05.2020 — КР Даугавпилсский ЛРЗ

Postavke snimanja

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	Canon EOS 600D
Software or Firmware:	GIMP 2.6.11
Date and Time:	21.09.2018 07:13
Exposure Time:	1/400 sec
Aperture Value:	6.3
ISO Speed:	200
Focal Length:	55 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Manual
Prikaži proširene EXIF podatke

Komentari · 8

Prikaži komentare napisane na stranici TrainPix (8)

07.10.2018 15:35 MSK
Citiraj označeno

Vosskuez

Толкачи в хвосте рельсовозного поезда.

07.10.2018 16:14 MSK
Citiraj označeno

ER2-130709(01)

429 собственность ТЭК Мереть или аренда у Скинест Рэйл?

07.10.2018 16:27 MSK
Citiraj označeno

KISoloG

Очень хорошо!

07.10.2018 20:04 MSK
Citiraj označeno

martvigs

А сцепить как один тепловоз нельзя было?:D

07.10.2018 20:59 MSK
Citiraj označeno

Veselkov

Цитата (martvigs, 07.10.2018):
> А сцепить как один тепловоз нельзя было?

Всякий мнит себя стратегом видя бой со стороны.

07.10.2018 21:05 MSK
Citiraj označeno

martvigs

Цитата (Veselkov, 07.10.2018):
> Всякий мнит себя стратегом видя бой со стороны.

Просто интерес

07.10.2018 21:10 MSK
Citiraj označeno

Goracio

У меня сразу асоциации с разбитыми нерабочими сцепками на пром предприятиях, и приходится лепить ТЭМ7 и ОПЭ к вертушкам коротким капотом, что выглядит необычно

07.10.2018 21:27 MSK
Citiraj označeno

Vosskuez

Цитата (martvigs, 07.10.2018):
> нельзя было

В данном случае это не нужно, половинки эти не работают как один тепловоз. 429, например, вскоре вернулась и забрала на пару с 3ТЭ10МК состав на разрез, а 707 поехала дальше толкать.

Vaš komentar

Trenutno nisteprijavljeni na stranicu.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.