Глубоко извиняюсь за обрезанную стрелу крана, но фотку решил загрузить лишь из-за самого момента.

Целую кабину на ЗИП? Или на землю положили для простоты дорезки?

Был реальный шанс его восстановить, но увы, руководство решило иначе.

С завода кабину заказать - мдааа.

О, ТР-1 делают, молодцы :)

Цитата (Алексей Боев, 29.08.2020):
> Глубоко извиняюсь за обрезанную стрелу крана, но фотку решил загрузить лишь из-за самого момента.

Вот так было бы красивее https://ibb.co/gjPv390

Цитата (Владик, 29.08.2020):
>
> Вот так было бы красивее

Да, Влад, не спорю.

Странно, обычно новые машины после аварий годами под заборами стоят, а здесь за полгода решил прям распилить.

РЖД - красиво жить не запретишь.

Эх, прощай ещё один БС...

Тепловозу 13 лет. порезали значит на то были причины по которым ремонт не выгоден. Были случаи когда тэп 70 списали через пол года после выхода с завода. 0253

Цитата (Mr.Den, 29.08.2020):
> РЖД - красиво жить не запретишь.

РЖД - Распил железной дороги.... 13 летний тепловоз порезать - позор!

Цитата (leoMPTS, 29.08.2020):
> Цитата (Mr.Den, 29.08.2020):
> > РЖД - красиво жить не запретишь.
>
> РЖД - Распил железной дороги.... 13 летний тепловоз порезать - позор!

Причём здесь позор. Может дешевле новый построить чем разбитый восстанавливать.

Цитата (leoMPTS, 29.08.2020):
> Цитата (Mr.Den, 29.08.2020):
> > РЖД - красиво жить не запретишь.
>
> РЖД - Распил железной дороги.... 13 летний тепловоз порезать - позор!

Если у него раму повело?

Цитата (Антон 1984, 29.08.2020):
> Если у него раму повело?

Это - утилизация 100%.... И степень исключения из инвентаря, а не ТР-1....

Это был сарказм :) А расшифровка трёх букв понравилась

Кран - № 119?

Честно - понятия не имею.

Цитата (VladislavSKZHD, 29.08.2020):
> Был реальный шанс его восстановить, но увы, руководство решило иначе.

Может быть лень, а может дорого.

Интересно: второй списанный БС, второй из ТЧЭ-11 Саратов-Пасс., оба пострадали под Чагра. Прям мистика.

Да интересное совпадение, может скоро там и третий БС окажется подбитым тоже:)

Цитата (Алексей Боев, 29.08.2020):
> Честно - понятия не имею

На черной табличке с исходника должно быть видно

462.

Цитата (Алексей Боев, 30.08.2020):
> 462

Это модель КЖ462.

Тогда не видно, увы. Скорее всего это 20.

Цитата (Пабраде-2010, 29.08.2020):
> Тепловозу 13 лет. порезали значит на то были причины по которым ремонт не выгоден. Были случаи когда тэп 70 списали через пол года после выхода с завода. 0253

Заводской брак?

ДТП.

https://trainpix.org/photo/53199/?vid=21096

Ну я думаю ТЭП60 не списали бы

Цитата (leoMPTS, 29.08.2020):
> И степень исключения из инвентаря, а не ТР-1....

В офф.разборах полетов часто фигурируют нереальные объемы повреждений. Если написано поврежден в объеме ТО-х, означает что локомотиву скорее всего хана, если ТР-1 значит на списание, если ТР-2 или чего доброго ТР-3, значит там уже ни рожек, ни ножек. Если мне память не изменяет, 0089 в приснопамятном кунцево была повреждена в объеме ТР-2...

Причём это пошло в 2007/08 годах. ВЛ80С-940, тот что хвост Жидкова словил, по документам в объёме КР был повреждён, а 60-ка по Якшанге с кабиной, ушедшей в машинное и рамой в зюзю - ТР-1

Цитата (Ammendorf, 30.08.2020):
> повреждена в объеме ТР-2...

Но выпороли потом всю МЖД после этого .... ........

Как будто казнь..

Кто привязал 119 кран? Это 20, что приписан к Сарепте.

Цитата (martvigs, 29.08.2020):
> Был реальный шанс его восстановить, но увы, руководство решило иначе.

Вам то откуда известно был шанс или не было?

Заводскую табличку никто не фоткал? Заводской номер известен?

Цитата (VladislavSKZHD, 29.08.2020):
> Был реальный шанс его восстановить, но увы, руководство решило иначе.

Ну там изгиб рамы был чуть больше допустимого, и под это подписываться никто не захотел. Ну а так локомотив застрахован, деньги РЖД получит, так что чего напрягаться. ТМХ еще новых наделает.