Я помню на 570-й собирал контакторную защиту - растянулся в одном месте из-за неисправности БВ-1, минут сорок с помощником по машинному скакали - но всё таки собрали и уехали.

Цитата (Pakarkin, 29.07.2013):
> минут сорок с помощником по машинному скакали - но всё таки собрали и уехали.

и часто, так бывает на электровозах, мне после БАМовских роликов про тепловозы http://www.youtube.com/channel/UCtd6z33PNPdZP2Dt0cwuDYA думалось, что электровоз надежней

Бывает иногда, в самых непредвиденных обстоятельствах. Геморрой сплошной - слава богу схема это позволяет.

Цитата (Pakarkin, 29.07.2013):
> Я помню на 570-й собирал контакторную защиту - растянулся в одном месте из-за неисправности БВ-1, минут сорок с помощником по машинному скакали - но всё таки собрали и уехали.

Контакторная защита - это жесткий криминал. №671 рулит и 10 минут регламент прочитать

Это не криминал - ехать то надо, тем более что в памятке по устранению неисправностей это дозволяется, так же как и собрать схему рекуперации чтобы уехать.

В 671 по ВЛ10/10У нет ни одной перемычки, только замена предохранителей, ОД, переключатель генераторов и т.д. А тут мало того, что надо поставить 2 перемычки, так еще и кабеля от самого БВ отнимать. Правильные действия машиниста - вызов вспомогательного, как бы не странно это звучало