RailGallery
2М62-1126Б
Беларусь, Витебская область, перегон Чепино — Витебск
Belarus, Vitsebsk region, Chepina — Vitsebsk stretch
Беларусь, Віцебская вобласць, перагон Чэпіна — Віцебск
Поезд № 6633 Полоцк — Витебск

Автор: Anton_Vitebsciy · Витебск           Дата: 11 октября 2026 г.

Информация о фотографии

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 13.10.2026 21:20 MSK
Просмотров — 321

2М62-1126 → 2М62-1126Б

Дорога приписки:Белорусская железная дорога   БЧ
Депо:ТЧ-16 Витебск
Серия:2М62
Завод-изготовитель:Ворошиловградский тепловозостроительный завод   Ворошиловград
Сетевой №:16792103
Построен:1986
Категория:Магистральные тепловозы
Текущее состояние:Эксплуатируется
Примечание:2М62М-1126. В составе дизель-поездов ДДБ1. Оборотное депо ТД Полоцк

Комментарии · 5

13.10.2026 21:33 MSK
Ссылка
Scobaru · Окт
Фото: 11
Как раз недавно говорили о движении по неправильным путям https://trainfoto.ru/photo/128183/#102398, и вот пример: там со стороны Полоцка по отклонению ехать (ссылки там же), потому "для удобства" часто делают так, как на фото.
+4
+4 / –0
14.10.2026 09:17 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Ну по этим путям, что по правому, что по левому, БЧ довольно часто по неправильным ездят.
+1
+1 / –0
14.10.2026 20:21 MSK
Ссылка
Scobaru · Окт
Фото: 11
я, если судить по варианту с данным примером, как раз НЕ отрицал, а только подтверждал и объяснял, почему так делают (отклонения по Полоцкой части и соотв. движение с ограничением из-за 2 съездов), а то на 1-й путь можно и "как положено" попасть - это не с юга, где горка разделяет словно на 2 парка.

А вот обратно - на Полоцк - по неправильному ездят уже только в исключительных случаях, и наглядный материал отсутствует (вроде как). +там "вражда" с основным неч. ходом со стороны СПб, а здесь - по сути ни с кем, т.к. всё равно дорога на Полоцк 1-путная и вставка до Княжицы не играет роли в пропускной способности на ЛИНИИ (НЕ на узле - как раз из-за этого вставки сделаны).

Равно как и в фото с 2ТЭ116У тоже ситуация не катастрофическая, т.к. поток - на 1-путной линии - такой, что Чепино справилось бы с лихвой - путей и их длины там хватает.
+1
+1 / –0
14.10.2026 22:01 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Может быть и редко, но мне запомнилось.https://railgallery.ru/photo/223794/
+1
+1 / –0
14.10.2026 22:51 MSK
Ссылка
Scobaru · Окт
Фото: 11
Цитата (Михаил Иванов, 14.10.2026):
> Может быть и редко, но мне запомнилось.

Хорошо, Михаил, спасибо за сведения! Вот если бы не таковое, то не знал бы вовсе (только допускал - на случай окон и т.п.), т.к. сам не видел, а фото - не помню. Другое дело - с Полоцка: сам так ехал в №80 (Клд - СПб) в 2007 г., +м.б. и в 2012 г., т.к. не увидел и вроде как спал уже.

Почему - уже объяснял: 1) не надо по отклонениям ехать, 2) "враждовать" гораздо меньше - только "со своими", которых на 1-путке мало. А в примере - уже с др. направлением, во избежание чего и делаются развязки в 2 уровнях.

+по умолчанию пути 1-3 для Смоленского напр-я (+4 - грузовой), 6-9 - Оршанского. Только если 2-е - как пасс., так и грузовык - поезда часто через Лучёсу перебрасывают, то смоленские через Медвёдку только грузовые отмечены, и то сейчас очень редко.
0
+0 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.