RailGallery
ВЛ65-003; ВЛ80С-2659; 2ТЭ10Л-1182; Л-1699
 ВЛ65-003  · ВЛ80С-2659 ·  2ТЭ10Л-1182  ·  Л-1699 
Россия, Свердловская область, депо Красноуфимск
Russia, Sverdlovsk region, Krasnoufimsk depot

Прислал Иванцов М. · Гор           Дата: 1995 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY-ND
Опубликовано 01.10.2026 19:51 MSK
Просмотров — 415
Дата оригинальной публикации
на TrainPix:
23.01.2017 23:45 MSK

ВЛ65-003

Дорога приписки:Горьковская железная дорога   Гор
Депо:ТЧЭ-16 Красноуфимск
Серия:ВЛ65
Завод-изготовитель:Новочеркасский электровозостроительный завод   Новочеркасск
Сетевой №:11400280
Построен:06.02.1994
Списан:03.04.2026
Категория:Магистральные электровозы
Текущее состояние:Передан на другую дорогу (или на завод) Списан
Ремонт:
04.2018 — КР Улан-Удэнский ЛВРЗ

ВЛ80С-2659

Дорога приписки:Горьковская железная дорога   Гор
Депо:ТЧЭ-16 Красноуфимск
Серия:ВЛ80С
Завод-изготовитель:Новочеркасский электровозостроительный завод   Новочеркасск
Сетевой №:12553178/12553186
Построен:07.1992
Категория:Магистральные электровозы
Текущее состояние:Эксплуатируется
Эксплуатация:
С завода поступил в депо Красноуфимск Горьковской ж. д.

Ремонты:
25.05.1999 — ТР-3 депо Красноуфимск
23.11.2001 — ТР-3 депо Горький-Сортировочный
31.05.2004 — КР-1 Ростовский ЭРЗ
09.06.2006 — ТР-3 депо Горький-Сортировочный
16.06.2008 — КР Ростовский ЭРЗ
29.04.2011 — ТР-3 ТЧР-29 Горький-Центральный
16.09.2013 — СР Ростовский ЭРЗ
11.12.2015 — ТР-3 СЛД-61 Красноуфимск-Уральский
12.05.2018 — СР Ростовский ЭРЗ
07.09.2023 — КР Ростовский ЭРЗ

2ТЭ10Л-1182

Дорога приписки:Горьковская железная дорога   Гор
Депо:ТЧЭ-16 Красноуфимск
Серия:2ТЭ10Л, 2ТЭ10В
Завод-изготовитель:Ворошиловградский тепловозостроительный завод   Ворошиловград
Построен:1970
Категория:Магистральные тепловозы
Текущее состояние:Нынешнее местонахождение и судьба неизвестны

Л-1699

Дорога приписки:Горьковская железная дорога   Гор
Депо:Памятники
Серия:Л
Завод-изготовитель:Коломенский паровозостроительный завод   Коломна
Заводской тип:П32
Категория:Паровозы
Текущее состояние:Памятник/музейный экспонат/тренажёр
Примечание:Памятник на ст. Красноуфимск
На 1960 г. — депо Муром Казанской ж.д.

Надпись на табличке: "Работники локомотивного депо Красноуфимск, погибшие на фронтах войны 1941-1945 гг." и списки погибших (4 таблички, 37 фамилий)

Комментарии · 13

Показать комментарии, написанные на TrainPix (4)
23.01.2017 23:45 MSK
Ссылка
Иванцов М.
Электровозы ВЛ65-003 и 004 поступили с завода в Красноуфимск в 1994 году в августе 2000 года переданы в Белогорск. 2ТЭ10Л-1182 на то время числился только одной секцией "А" какая вторая неизвестно. Паровоз Л-1699 сейчас является памятником в Красноуфимске.
0
24.01.2017 14:02 MSK
Ссылка
Даня
Встреча поколений.
+3
24.01.2017 15:32 MSK
Ссылка
SHOMAS4416
И как 6 лет они себя проявили работая в депо?
0
24.01.2017 16:48 MSK
Ссылка
Mehanik75
Веду переписку с руководством депо по эксплуатации ВЛ65 в депо Красноуфимск. Позже постараюсь рассказать об итогах
+3
01.10.2026 21:44 MSK
Ссылка
SHOMAS4416 · Пелла
Фото: 3185
Цитата (Mehanik75, 24.01.2017):
> Позже постараюсь рассказать об итогах

Как итоги? они же на равне с ВЛ60 работали.
+2
+2 / –0
01.10.2026 23:44 MSK
Ссылка
Фото: 21
2ТЭ10Л-1182 Красноуфимск 1979г., секция "Б" списана 28.11.1980г., секция "А" 1981-1984, 1988-1997, списана 28.10.1997 года.
0
+0 / –0
02.10.2026 11:29 MSK
Ссылка
ЕвРо · Окт
Фото: 366
Цитата (SHOMAS4416, 01.10.2026):

> Как итоги? они же на равне с ВЛ60 работали.

Лёша, лучше ВЛ65 в РФии нет шестиосных электровозов. Вместо 3ЭС5К лучше бы 2ВЛ65 строили...
–1
+0 / –1
02.10.2026 11:35 MSK
Ссылка
Stef · C-КАВ
Фото: 319
Цитата (ЕвРо, 02.10.2026):

> Лёша, лучше ВЛ65 в РФии нет шестиосных электровозов. Вместо 3ЭС5К лучше бы 2ВЛ65 строили...

Интересное заявление. На чëм основано? И чем 2ВЛ65 был бы лучше ВЛ85?
+2
+2 / –0
02.10.2026 11:55 MSK
Ссылка
ЕвРо · Окт
Фото: 366
Цитата (Stef, 02.10.2026):
> Цитата (ЕвРо, 02.10.2026):
>
> > Лёша, лучше ВЛ65 в РФии нет шестиосных электровозов. Вместо 3ЭС5К лучше бы 2ВЛ65 строили...
>
> Интересное заявление. На чëм основано? И чем 2ВЛ65 был бы лучше ВЛ85?

Так об этом и речь. Вместо длиннющих как кишка 3ЭС5К строили бы лучше аналог ВЛ85.
А что касается ВЛ65 - то он был бы идеальным вариантом от Мариинска и Междуреченска до Владивостока (Находки) и Таксимо, и от Данилова (Свири) до Мурманска. Да и на Волжской рокаде они были бы предпочтительнее ЭП1.
ЭП1 с их сложной опорно-рамной подвеской НУЖНЫ на Горьк., Ю.-В. и С.-К. ж.д., где можно ездить 120-140 км/час и то с отдельными поездами, но для них вполне сотни-плуторасотен ЭП20 хватило бы за глаза и за уши. Но..., увы и ах! "Жираф большой, ему видней".(с)
+2
+2 / –0
02.10.2026 13:13 MSK
Ссылка
Stef · C-КАВ
Фото: 319
По опыту работы на 2ВЛ60К,могу сказать, что 2ВЛ65 -не лучший вариант. Из-за отсутствия сквозного прохода, между секциями. А про "длиннющие 3ЭС5К" - длиннющий это 4ЭС5к(долбаная электричка). Гордость, блин, РЖД. Который, офигенно грамотные манагеры, сравнивают по мощности с ВЛ85
+1
+1 / –0
02.10.2026 13:56 MSK
Ссылка
ЕвРо · Окт
Фото: 366
Цитата (Stef, 02.10.2026):
> По опыту работы на 2ВЛ60К,могу сказать, что 2ВЛ65 -не лучший вариант. Из-за отсутствия сквозного прохода, между секциями.

А кто вам сказал, что я предлагаю 2ВЛ65 с двумя кабинами? Впрочем, соседние кабины можно было бы сделать как на секции "В" у 3ТЭ3, или у 2ТЭП60.

> А про "длиннющие 3ЭС5К" - длиннющий это 4ЭС5к(долбаная электричка). Гордость, блин, РЖД. Который, офигенно грамотные манагеры, сравнивают по мощности с ВЛ85

Осмелюсь заметить, что вы неправильно пишите слово "манагеры". Правильно оно пишется через "Х" - манаХеры. А что касается офигенной грамотности, то эту фразу лучше бы писать в кавычках: "офигенно грамотные". Мне так ка-а-а-атца...
–1
+2 / –3
03.10.2026 06:59 MSK
Ссылка
Stef · C-КАВ
Фото: 319
Что-то я не пойму вашей логики. 2ВЛ65 с межсекционными проходами, так? Зачем он нужен, если есть ВЛ85.
И как переделать пульт ВЛ65 по типу 2ТЭП60? И,нафига это нужно, если уже есть ВЛ85
0
+0 / –0
03.10.2026 11:33 MSK
Ссылка
ЕвРо · Окт
Фото: 366
Цитата (Stef, 03.10.2026):
> Что-то я не пойму вашей логики. 2ВЛ65 с межсекционными проходами, так? Зачем он нужен, если есть ВЛ85.
> И как переделать пульт ВЛ65 по типу 2ТЭП60? И,нафига это нужно, если уже есть ВЛ85

Так восстановите постройку ВЛ85. Какая разница? Вы упомянули о неудобствах в 2ВЛ60К. Я предложил вариант, вот и всё.
0
+0 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная страница     Правила     Редколлегия
Мобильная версия
Светлая тема Тёмная тема
© Администрация RailGallery и авторы материалов, 2022—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов и обязательным указанием ссылки на сайт.
Яндекс.Метрика