Первый тепловоз ТЭ3-133 появился в Красноуфимске в декабре 1957 года. Через год их уже было 13 штук. На 1965 год 86 шт. Тепловозы заменяли паровозы ФД в грузовом и ИС в пассажирском движении. Часть ТЭ3 обозначалась как "пассажирский". В Красноуфимске в разные годы из "монголоидов" были 001, 007, 010, 011, 012 (в Муроме 008, 014,016). В конце 60-х годов в массовом количестве начали прибывать 2ТЭ10Л, ТЭ3 передавались на другие дороги. Небольшая часть осталась и использовалась в основном на второстепенных работах, чаще всего одной секцией. ТЭ3-167 в парке Красноуфимска в 1962-м и 1967 годах, далее Кемь 04.1981г., Ленинград Сорт. Вит. 82г., 83г.

согласно указанию ЦТ Нр ЦТЛ-50 от 23.06.1988 списан, за компанию с ним списаны по этой телеге ТЭ3 100, 167, 365, 1272

Цитата (Иванцов М., 01.10.2026):
> Первый тепловоз ТЭ3-133 появился в Красноуфимске в декабре 1957 года. Через год их уже было 13 штук. На 1965 год 86 шт. Тепловозы заменяли паровозы ФД в грузовом и ИС в пассажирском движении. Часть ТЭ3 обозначалась как "пассажирский". В Красноуфимске в разные годы из "монголоидов" были 001, 007, 010, 011, 012 (в Муроме 008, 014,016). В конце 60-х годов в массовом количестве начали прибывать 2ТЭ10Л, ТЭ3 передавались на другие дороги. Небольшая часть осталась и использовалась в основном на второстепенных работах, чаще всего одной секцией. ТЭ3-167 в парке Красноуфимска в 1962-м и 1967 годах, далее Кемь 04.1981г., Ленинград Сорт. Вит. 82г., 83г.

Благодарю за информацию. Очень она интересна. Сохранил её в своих архиваж.