Уважаемые пользователи сайта и знатоки, кто может сказать, какие дальнейшие действия будут с этой станцей и зачем ее вообще сносят?

ВСМ строят, все платформы от Обухово до вокзала ликвидируют

Может вынесут чуть в бок, если будут прокладывать ещё два пути от Волковской.

По последнему проекту, что видел - на Сортировочной планируется шестипутка, 4 пасс. пути + 2 для ВСМ, с двумя островными платформами. На Фарфоровской платформы будет три, новые пути будут правее относительно нынешних, крайние будут уходить по эстакадам на Волковскую, которые в центре - на Московский вокзал. Отдельно слева будет двухпутная ветка ВСМ, которая здесь должна пройти на месте кирпичных зданий.
Думаю, что-то изменится. Уж больно грандиозными кажутся планы по передвижке зданий ради их сохранения.

stepanov-ka спасибо за пояснение, давно задаюсь этим вопросом

Вроде уже только вокзал собираются двигать, а здания хотят-таки снести

Даю ссылку на план захода ВСМ в СПб с реконструкцией: https://www.kupsilla.ru/map/z_d_vsm.jpg

По текущему положению дел можно читать здесь: https://spb-projects.ru/forum/viewforum.php?f=40

Если кратко: в 2027 запускают Волковскую. Возвращают Фарфоровскую, Сортировочную, Обухово. Фарфоровская и Сортировочная: 4 пути. 2 внешних для электричек с эстакадами Фарфоровская-Волковская, 2 внутренних - для дальних поездов, на Московский вокзал.

На месте двух старых домов - 2 пути ВСМ. Отдельно от всего остального.

Вокзал Фарфоровская двигают и размещают там путь для пригорода Фарфоровская-Волковская.

Насчет домов - тоже по плану двигать. Как показывает опыт СССР - долгая только подготовка, по готовности сама передвижка - несколько часов, сутки работы максимум.

Возможно, планы и поменялись, этого не знаю.

Цитата (stepanov-ka, 27.09.2026):
> Уж больно грандиозными кажутся планы по передвижке зданий ради их сохранения.

В 1930-х годах в Москве это было обыденным делом при реновации центра города с расширением улиц.

Цитата (Serg23, 27.09.2026):
> Насчет домов - тоже по плану двигать.

только куда их двигать там другие дома рядом, деревянные понятно под снос, а эти кирпичные?

Цитата (SHOMAS4416, 27.09.2026):
> другие дома рядом,

Не рядом.

Там проход асфальтированный и возле каждого дома газон такой же ширины. Деревья раскидистые растут.

Метров на 15 - легко, а то и поболе, на 20.

Деревянные, кстати, вне стройки. Вот то, что песком отсыпали от Фарфоры до Сортировки - это ВСМ. На эту ширину и надо подвинуть. Вот тут https://railgallery.ru/photo/321299/ эта полоска насыпи чуть видна.

Цитата (Serg23, 27.09.2026):
> В 1930-х годах в Москве это было обыденным делом при реновации центра города с расширением улиц.

Я больше имел ввиду не инженерную составляющую, с ней мне всё понятно - а классический питерский подход к подобным про/ж/ектам, учитывая, что по сути это окраина промзоны.

Цитата (stepanov-ka, 27.09.2026):
> что по сути это окраина промзоны

Совершенно неверно. Фарфоровский пост никогда промзоной не был. С момента постройки - это пригородный посёлок для железнодорожников, влившийся затем в Ленинград. А промка была за Обводным каналом и чуть южнее. Много позже при СССР она дотянулась почти до Фарфоровского Поста. И место вполне историческое со времён Российской Империи. Почитайте про историю этого места, весьма любопытного: https://www.kupsilla.ru/farfor.htm А вот тут на снимке https://www.kupsilla.ru/farfor/54.jpg хорошо видно, что двигать дома есть куда, и даже с избытком. Передвинуть надо всего на ширину самих этих домов, чтоб влезло 2 пути ВСМ.

Цитата (Serg23, 27.09.2026):
> Передвинуть надо всего на ширину самих этих домов, чтоб влезло 2 пути ВСМ.

А КАК жЕ САНИТАРНАЯ ЗОНА (ПОЛОСЫ ОТВОДА) ТУТ В ТАК ПОСТОЯННО СВИСТЯТ.ТФОНЯТ. А бУДЕТ 4 ПУТИ? ЗАбОРЫ НЕ ПОМОГУТ.