Данное фото сделано благодаря моему псу по кличке Чура.
2ТЭ10М-0517, который работает на манёврах на карталинском узле, я хотел снять давненько, т. к. на нём ещё остался 10Д100, и в следующем году его должны уже списать. И вот, в свой отпуск, я решил отправится в Магнитогорск через Карталы на электричках. С собой взял гражданскую супругу и нашего пса, которого мы недавно взяли из питомника. И вот, сидим мы на холме в Анненске, моя жена сидит в телефоне, Чура бегает вокруг неё на поводке, я жду движа. И тут срабатывает автоинформатор, что "чётный поезд на первом участке приближения". Я готовлюсь снимать, и слышу "бу-бу-бу" 10Д100. Я сразу же подумал на 517-ый. А точка у меня была такая, что с неё нормально можно было снять только чётный поезд. Чтобы снять нечётный - нужно было отойти в сторону Карталов. А чётные, в этот момент, шли не по солнцу, которое как раз выглянуло из-за облаков. Я прикидывал, что он может идти резервом, но точку решил пока не менять, ибо это не 100%. Думал, что если едет резервом, отбегу немного в сторону Карталов, и сниму на зуме. И тут, когда срабатывает второй информатор, что "чётный поезд проследовал входной сигнал", Чура резко вырывает поводок из рук жены и бежит в сторону Карталов. Я бросаюсь за ним. Кричу ему: "Чура, стой! Чура, ко мне!" В голове две мысли:
1. Сейчас упущу из-за него то, что едет (а движ и так был такой себе);
2. Если я его не догоню, то в лучшем случае он убежит в степь, и мы будем искать его до утра следующего дня, в худшем, выбежит на рельсы и его собьёт поезд (а мне один из машинистов моего депо рассказывал, как сбивал собаку, которая тоже гуляла с хозяином возле путей и бросилась под поезд, увидя его).
А бегун из меня такой себе, и догонять пса не получалось. И тут чура подбегает к канаве, останавливается там, и смотрит на меня. Я подбегаю, хватаю поводок, и в этот момент выруливает 517-ый. Фотик был у меня на шее, поэтому я успел его снять. Я направился обратно к жене, которая уже шла к нам. Сначала я отругал Чуру за то, что он убежал, а ещё больше ему всыпала жена. Мы вернулись на то же место. Потом мы стали рассуждать, что если бы Чура не убежал, то вряд-ли бы у меня получилось снять 517-ый нормально, по солнцу. То есть, он как будто чувствовал, что тепловоз стоит снять там, и сам повёл меня туда. И тут нам стало стыдно, что мы его отлупили. Мы извинились перед Чурой и дали съесть блин с мясом в качестве награды. Позже прошло ещё два грузовых. К ним Чура уже не бегал, и остаток времени до электрички был спокоен. А когда я не расслышал информатор, и гадал, с какой стороны едет поезд, но решил пойти на удачу в сторону Карталов, Чура смотрел на меня таким взглядом, мол, всё правильно делаешь. И правда, поехал грузач с Карталов, который у меня вышло достаточно хорошо снять по ракурсу.

Цитата (Mitia_SouthWest, 26.09.2026):
> 2ТЭ10М-0517, который работает на манёврах на карталинском узле,

Приятное фото! А в Карталах разве не хватает маневровых тепловозов или подразумевается вывоз?

Там уже несколько лет на манëвры дают магистральник. Работает на первых Карталах в основном, но иногда катается по узлу. Там я в 2023 году видел 3502 зелëный. А позже какой-то 2ТЭ10У.

Что-то с объективом, вся правая часть кадра сильно смазана же...

Для 18-105 это норма, говорят.

У 18-105 хорошая картинка, пока он новый и не расшатанный. 18-55, если сравнивать, заметно хуже. Так что вопрос в конкретном экземпляре. Вот отдельный 17-55/2.8 попался с похожим свойством - иной раз ловил фокус как-то криво, что в правой части резкость на более близких объектах. Вероятно, тоже дело в экземпляре.

Цитата (Mitia_SouthWest, 26.09.2026):
> Для 18-105 это норма, говорят.

Когда объектив уже знатно использованный, из-за ослабления колларов, объектив начинает люфтить, что сказывается правой части изображения (говорю по своему опыту, как ex. владелец 18-105)

Чумазик какой

огонь