RailGallery
ЭС104-008; ЭТ2Р-913
Россия, Самарская область, перегон Канал — Пискалы
Russia, Samara region, Kanal — Piskaly stretch

Автор: SavageAP · Колпино           Дата: 21 сентября 2026 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 24.09.2026 22:37 MSK
Просмотров — 1483

ЭС104-008

Дорога приписки:Куйбышевская железная дорога   Кбш
Депо:ТЧПРИГ-11 Безымянка
Серия:ЭС104 "Финист"
Завод-изготовитель:Уральские локомотивы   Верхняя Пышма
Построен:11.2023
Категория:Электропоезда
Текущее состояние:Эксплуатируется
Построен в 5-вагонной составности

Эксплуатация:
С завода поступил в депо Свердловск Свердловской ж. д.

ЭТ2Р-913

Дорога приписки:Куйбышевская железная дорога   Кбш
Депо:Памятники
Серия:ЭТ2Р
Завод-изготовитель:Торжокский вагоностроительный завод   Торжок
Заводской тип:62-4161Р
Сетевой №:13158522
Построен:2002
Категория:Электропоезда
Текущее состояние:Памятник/музейный экспонат/тренажёр
Примечание:Платформа "Волжская Жемчужина"
Дополнительный головной вагон

Эксплуатация:
С завода поступил в депо Санкт-Петербург-Московское Октябрьской ж.д.
Изначально вагоны работали в составе ЭР2-913, который был обозначен ЭР2К-8913
__.2004 — вагоны были вцеплены в состав, обозначенный как ЭР2-8003 (в связи с его уходом основного состава с родными головами на КРП)
__.2006 — состав расформирован, вагоны отправдены в резерв
09.2009 — передан в депо Санкт-Петербург-Финляндский, до 10.2011 использовались в сборном составе ЭТ2Р-8914, головные вагоны были вцеплены в состав ЭР2К-906, затем 11.2011 – в состав ЭР2К-913
12.2015 — передан в депо Домодедово
07.2017 — передан в депо Раменское
02.2022 — передан в депо Новомосковск-I
11.2024 — передан в депо Безымянка

Ремонт:
04.2009 — КР Октябрьский ЭВРЗ
02.2019 — КР-1 Московский ЛРЗ

Комментарии · 5

25.09.2026 07:14 MSK
Ссылка
Александр Dos · Самара
Фото: 324
В другую сторону перегон
3.1. правил: Если на фото МВПС, то в кадре должны быть все вагоны.
+1
+13 / –12
25.09.2026 10:46 MSK
Ссылка
SavageAP · Колпино
Фото: 72
https://railgallery.ru/photo/321860/
Не вижу ВСЕХ вагонов МВПС в кадре, в таком случае.
+21
+22 / –1
25.09.2026 15:46 MSK
Ссылка
Danandr · C-КАВ
Фото: 612
А не проще Финиста второстепенно привязать, а голову Торжка основной?
+6
+7 / –1
25.09.2026 16:21 MSK
Ссылка
Александр Конов · Бекасово-Сортировочное
Фото: 828
Цитата (Александр Dos, 25.09.2026):
> 3.1. правил: Если на фото МВПС, то в кадре должны быть все вагоны.

Тут, на самом деле, более корректно было бы написать — все вагоны В ГРАНИЦАХ КАДРА. Даже если частично перекрыты другим ПС. Иначе по логике с понятием второстепенности не вяжется.
+7
+7 / –0
25.09.2026 17:01 MSK
Ссылка
Marat Elektrichka · Пресня
Фото: 124 · Общий редактор
Нормально всё привязано. Финист находится на значительной части кадра, да и места занимает больше, чем всё остальное. Очевидно, что по композиции он больше подходит под объект съёмки на переднем плане, что даёт полное право привязать его основной. Башка ЭТ2Р-913 же полностью видна в кадре и тоже находится на переднем плане, что точно так же позволяет привязать её основной. Выдержка же из пункта 3.1 Правил относится к тому, что состав не должен быть обрезан краем кадра, а не к тому, не должно ли его что-то загораживать, и тем более, не к тому, какая должна быть привязка — основная или второстепенная. Краем кадра он не обрезан — поэтому и принят вполне себе справедливо
+6
+6 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.