ЭС104-008; ЭТ2Р-913 — Photo

ЭС104-008 · ЭТ2Р-913 · ЭТ2Р-909

Россия, Самарская область, перегон Канал — Пискалы
Russia, Samara region, Kanal — Piskaly stretch

Author: SavageAP ·

Колпино Date: September 21, 2026

Information about the photo

Published 24.09.2026 22:37 MSK
Views — 1747

Link of the photo

Direct link of the page:

Insertion in forums:

ЭС104-008

Railway District/Company:	Kuybyshev Railway Kbs
Depot:	Bezymyanka suburban depot (TChPRIG-11)
Model:	ES104 "Finist"
Builder:	Ural locomotives Verkhnyaya Pyshma
Built:	11.2023
Category:	Electric Suburban
Current condition:	In operation
Построен в 5-вагонной составности Эксплуатация: С завода поступил в депо Свердловск Свердловской ж. д.

ЭТ2Р-913

Railway District/Company:	Kuybyshev Railway Kbs
Depot:	Memorials
Model:	ET2R
Builder:	Torzhok Car Building Plant
Serial type:	62-4161Р
Identification number:	13158522
Built:	2002
Category:	Electric Suburban
Current condition:	Monument/Museum exhibit/Trainer
Note:	Платформа "Волжская Жемчужина"
Дополнительный головной вагон Эксплуатация: С завода поступил в депо Санкт-Петербург-Московское Октябрьской ж.д. Изначально вагоны работали в составе ЭР2-913, который был обозначен ЭР2К-8913 __.2004 — вагоны были вцеплены в состав, обозначенный как ЭР2-8003 (в связи с его уходом основного состава с родными головами на КРП) __.2006 — состав расформирован, вагоны отправдены в резерв 09.2009 — передан в депо Санкт-Петербург-Финляндский, до 10.2011 использовались в сборном составе ЭТ2Р-8914, головные вагоны были вцеплены в состав ЭР2К-906, затем 11.2011 – в состав ЭР2К-913 12.2015 — передан в депо Домодедово 07.2017 — передан в депо Раменское 02.2022 — передан в депо Новомосковск-I 11.2024 — передан в депо Безымянка Ремонт: 04.2009 — КР Октябрьский ЭВРЗ 02.2019 — КР-1 Московский ЛРЗ

Comments · 5

25.09.2026 07:14 MSK
Link

Александр Dos ·

Самара

Photos: 325

В другую сторону перегон
3.1. правил: Если на фото МВПС, то в кадре должны быть все вагоны.

+14 / –14

25.09.2026 10:46 MSK
Link

SavageAP ·

Колпино

Photos: 73

https://railgallery.ru/photo/321860/
Не вижу ВСЕХ вагонов МВПС в кадре, в таком случае.

+27

+28 / –1

25.09.2026 15:46 MSK
Link

Danandr ·

S-KAV

Photos: 612

А не проще Финиста второстепенно привязать, а голову Торжка основной?

+10 / –1

25.09.2026 16:21 MSK
Link

Александр Конов ·

Бекасово-Сортировочное

Photos: 828

Цитата (Александр Dos, 25.09.2026):
> 3.1. правил: Если на фото МВПС, то в кадре должны быть все вагоны.

Тут, на самом деле, более корректно было бы написать — все вагоны В ГРАНИЦАХ КАДРА. Даже если частично перекрыты другим ПС. Иначе по логике с понятием второстепенности не вяжется.

+9 / –0

25.09.2026 17:01 MSK
Link

Marat Elektrichka ·

Пресня

Photos: 124 · Managing editor

Нормально всё привязано. Финист находится на значительной части кадра, да и места занимает больше, чем всё остальное. Очевидно, что по композиции он больше подходит под объект съёмки на переднем плане, что даёт полное право привязать его основной. Башка ЭТ2Р-913 же полностью видна в кадре и тоже находится на переднем плане, что точно так же позволяет привязать её основной. Выдержка же из пункта 3.1 Правил относится к тому, что состав не должен быть обрезан краем кадра, а не к тому, не должно ли его что-то загораживать, и тем более, не к тому, какая должна быть привязка — основная или второстепенная. Краем кадра он не обрезан — поэтому и принят вполне себе справедливо

+9 / –0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.